前两天有朋友咨询喵哥，明明现在天气很暖了，可是感受续航不但没有增加，反倒下降了，是不是电池快不可了？

我帮他分析了一圈，最后的原因你知道出在哪里吗？原因居然出在了轮胎上，所以针对这个事情，我跟大师好好聊一聊。

新能源车胎压偏高

由于我们现在电车普及率越来越高，可是可能很少有朋友留意到自己的电车轮胎，胎压的问题。

而且不但电车，就是混动它的胎压，明显也比普通的油车，胎压要相对高一些。

我之前看到沃尔沃的电车，它的胎压接近到了3.0，这是什么概念呢？

就是假如你平时开油车，像平时这个轿车，很多建议胎压值都是在2.1到2.3之间，到2.5的都不太多。除了那些B级，甚至到B+级，可能会到2.5高一点，SUV普遍在2.3到2.5，甚至到2.7这个区间。

可是同级此外，你去看一下相应的新能源车，你会发现它们的胎压值，根基都到了2.5以上，甚至有些接近2.8、3.0。

为什么电车的胎压，要求要这么高呢？就是照顾到它的续航，我们都知道轮胎，胎压越高，它这个轮胎，它相对就显得越硬。

这个时候，轮胎的转动阻力，它就相对会小一些，所以它跑得就远一些，这就是一个很重要的原因。

新能源车用专用轮胎

为什么电车，它的轮胎胎压相对会高一点？而且现在很多电车的轮胎，都用的是新能源车专用轮胎。

这种专用轮胎，根基上都是针对电车的，续航以及加速和刹车，做过专门优化。

固然价格也相对会贵一些，所以它跟我们平时，开燃油车的胎压习惯，是完全纷歧样的。

可是，我们平时轮胎在充气和使用的时候，他们根基上那些修车的地方，都不会看你的建议胎压值。

依照他们的惯性思维，根基上都是给你打到2.5bar左右，所以他不管你是电车，混动还是油车，你去外面打气，一般都是依照2.5bar的行业通用标准给你打。

胎压影响续航

打完之后，假如你车子自己建议胎压值比这个低一些，那末开起来你会感受车子更轻快。

可是假如这个建议胎压值，比这个值还高，而且还高很多的话。比如到了2.9到了3.0，那末在电车身上反应出来，就会比力明显，就是你的续航，明显感受掉得比力利害，所以这是一个很重要的原因。

所以喵哥给大师建议，就是假如你是开的混动，开着电车，那末你平时去给轮胎充气的时候，检查胎压的时候。那末就一定要留意一下，你的这个车子B柱那边，贴的阿谁建议胎压值，一定要依照建议胎压值来充气。

而且，可以比建议胎压值，稍微高那末一点点，问题都不大，千万不要低了，低了真的会影响你的续航。

总结

希望这个小小的事例，能够引起我们开新能源车电车的朋友们的留意。

下次去检查胎压的时候，千万不要轻信，维修调养店师傅，他们的所谓行业通用标准。

一定要按照你自己车子的实际情况去充气，以免到时候搞半天，还以为电池坏了就麻烦了。