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电动车作为老百姓最青睐的交通工具之一，目前有锂电池电动车、铅酸电池电动车、石墨烯电动车，近期，关于钠电池电动车在行业刷屏，这就是雅迪发布第一代钠离子电池和发布搭载钠电池电动车极钠S9车型，引来不少媒体和网友的讨论，也有不少网友让我来聊聊雅迪这款车钠电池电动车，小行家就来分享这是什么样的一款车，以及我对于钠电池电动车的观点，一起来看看吧。

雅迪发布搭载钠电池电动车极钠S9

极钠S9从名字就能看到，这是一款搭载钠电池的电动车，该车从造型来看，沿袭着雅迪风格，配置雅迪基因大灯，线条流畅，整车沉稳大方，车辆带有脚踏骑行功能，是一款新国标电动车。

雅迪极钠S9搭载定制算法精准调校整车的电控系统，拥有更强劲动力，从宣传来看，该车续航在百公里左右，目前是小批量生产，计划在今年7、8月将会大规模生产上市销售。

关于钠电池，其实不少人已经都了解过，而雅迪发布的这款搭载钠电池的极钠S9，之所以在行内会引起广泛关注，小行家总结它的3大亮点，您就明白了。

亮点1：车辆具备的长续航能力，极钠S9搭载的极钠1号电池，拥有3000次的循环寿命，这也意味着，即便是每天充电，电池也能用10年。

亮点2：支持超级快充，解决充电慢是现在各大品牌都在努力的，据了解，雅迪这款新车，最快10分钟就能充满80%，不需要等待。

亮点3：钠电池具有特有的优势，相比铅酸电池，钠电池能量密度高，支持快充，具备3C以上放电倍率，动力更强劲，而且，可以耐低温零下45℃，相比锂电池，钠电池成本更低，不具有自燃特性，优势更明确。

因为以上的3大亮点，雅迪发布的这款极钠S9就属于“未发先火”的状况，小行家甚至收到不少私信，问这款车在哪里买，那么，对于钠电池电动车，作为电动车行内人的小行家，该怎么看呢？下面聊聊我的观点。

小行家关于钠电池电动车的观点

有没有发现，钠电池以上的特性，和现在的石墨烯电池十分相像，钠电池比铅酸电池整体高很多，但相比锂电池，又有重量大、能量密度低，所处位置和石墨烯很相似，电池表现和现在的石墨烯电池也很相像，都是铅酸电池和锂电池的“中间体”。

那么，也是由雅迪率先较早推出和应用的石墨烯电池，为什么没有全面的淘汰锂电池或铅酸电池呢？小行家认为，主要原因是石墨烯电池多少存在“噱头”成分，它的用户认可度很低，而且，并没有从原材料上做出完全的改变，石墨烯电池和铅酸电池一样，都是主要原材料是“铅”。

而钠电池就不一样，它是从电池原材料就与铅酸或锂电池不同，完全是第三种电池，这就让它不仅仅是“噱头”，是电动车电池的一种创新，它的出现，对于电动车的车主来说，是一种好消息，让车主以后多了一个更多的选择。

至于钠电池电动车会不会替代锂电池、铅酸电池，华宇研究院院长陈建则判断：预计2年后的2025年，铅酸、锂电和钠电占有率大约为50%、15%和35%。

这也意味着，钠电池普及之后，目前占据铅酸电池市场80%左右份额的超威、天能一定会受到冲击，由于存在新的挑战者，以后在品质管理上一定要提升，甚至会影响铅酸电池的价格，这对于骑行电动车的车主来说，绝对是利好消息。

那么，对于钠电池的出现和应用钠电池的雅迪极钠S9，您看好吗？欢迎大家评论交流。