说起比亚迪元plus,大家都不陌生。![]() 这是首款搭载比亚迪e3.0平台的A级SUV车型。整体设计在保留王朝系列固有的设计元素的同时,融入了诸多潮流设计。尤其是大灯的扁平化设计,这种设计使得大灯照射宽度达到了16.7米。满足夜间行车需求,提高夜间行车安全。总的来说,对于新能源入手的年轻人来说确实是一个不错的选择。 ![]() 比亚迪元plus的长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距为2720mm,达到了紧凑型SUV的水平。整车的设计细节都进行了优化,风阻系数达到了0.29Cd,对于一款SUV来说已经很不错了。内饰材料方面,比亚迪元PLUS采用贝内克品牌,还有低密度、更环保的TPO材料、水性PVC皮革等,所以车内的VOC必须超过国家标准。在制造工艺上,元PLUS加入了母模成型技术和热压成型技术,减少后期胶水的使用。这基本上解决了“新车闻起来很香”的问题。 ![]() 比亚迪元plus在安全性能方面大量使用了高强度钢材,并有大量的吸能缓冲设计。例如,前防撞梁采用屈服强度为1180MPa的高强度钢材,B型设计可承受强烈冲击。同时,尾部区域采用吸能盒扩大设计,最大限度保护乘员和重要部件。 动力电池采用的是刀片电池,所以安全性能没有问题,而且还参与了车身结构的功能。加装宽温区热泵系统,应对严寒等恶劣天气。除了电池技术创新,比亚迪在智能化领域的创新也值得一提。例如自主研发的整车控制系统BYD OS、AAC自适应导航系统、AEB自动刹车系统、LSS智能安全系统、APA自动泊车系统等。 ![]() 同时,比亚迪元plus成为比亚迪进军海外市场的主力车型。 文章来源【柠檬甜茶啦】版权归原作者所有 |
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上海2023年3月17日/美通社/ -- 电动车的智能到底该是什么样子?两轮电动车到底要不要上通信技术,两轮车上如何配置ECU,这些问题都值得业内探讨。作为全球领先的物联网解决方案提供商,移为通信完善、多样的两轮车智 ...