找回密码
 立即注册

汉、唐“冠军版”来了,价格定了!比亚迪官宣:这两款限时优惠10000元……

新能源家族(稿源) 2023-3-17 12:37 No.1678

每经编辑:李泽东

3月16日晚间,比亚迪汽车官方微博发布消息称,汉唐双旗舰冠军版上市,汉EV冠军版官方指导价20.98-29.98万元,唐DM-i冠军版官方指导价20.98-23.38万元。

此外,比亚迪官方还宣布推出限时购车补贴,4月30日前购买汉DM-i、汉DM-p车型,可享10000元现金补贴。

汉、唐“冠军版”来了,价格定了!比亚迪官宣:这两款限时优惠10000元……

汉、唐“冠军版”来了,价格定了!比亚迪官宣:这两款限时优惠10000元……

据介绍,此次新车将增加冰川蓝配色,并在配置上有所升级。

两款车型均搭载包含 1.5T 发动机在内的插混系统,发动机最大功率为 102kW。汉 DM-i 的 NEDC 百公里亏电油为 4.2L,综合续航里程可达 1300km,NEDC 纯电续航可达 242km。汉 DM-p 的 NEDC 百公里亏电油耗 5.2L,NEDC 纯电续航 202km,0-100km 加速时间为 3.7 秒。

汉、唐“冠军版”来了,价格定了!比亚迪官宣:这两款限时优惠10000元……

汉、唐“冠军版”来了,价格定了!比亚迪官宣:这两款限时优惠10000元……

在此之前,2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型凭借9.98万元的起售价格,成功搅动国内A级轿车市场格局。正因如此,汉EV冠军版和唐DM-i冠军版车型的售价也备受关注。此前有网传消息称,比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版车型的售价分别为19.98万元和18.98万元。甚至还有传闻称,两款新车的起售价格将定为16.88万元。

针对上述传闻,比亚迪网络举报中心官微于3月15日发文称,“网传汉EV冠军版、唐DM-i冠军版上市售价低于20万元为不实消息。”

汉、唐“冠军版”来了,价格定了!比亚迪官宣:这两款限时优惠10000元……

图片来源:比亚迪网络举报中心微信公众号截图

事实上,外界期待上述两款车型“低价入市”的原因,一方面源于秦PLUS DM-i冠军版的良好市场反馈。官方数据显示,2023款秦PLUS DM-i冠军版上市7天即获得3.2万辆订单。另据乘联会数据,比亚迪秦系列车型今年2月销量超3万辆,同比增长24.6%。

另一方面,有观点认为,2023款秦PLUS DM-i冠军版所释放出的“油电同价”信号,已成功在细分市场建立起全新消费认知锚点。若汉EV冠军版和唐DM-i冠军版继续坚持“油电同价”主轴,则有望进一步巩固其所在细分市场的地位,而比亚迪也可凭借其技术优势和规模效应,再以相同打法拓展市场边界。

值得一提的是,近期有关比亚迪的传言颇多。其中,3月14日,韩国经济日报援引业内消息人士表示,今年早些时候,在和比亚迪的供应协议到期后,特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应动力电池。这可能意味着,特斯拉不再使用比亚迪的动力电池。

对于上述传言,比亚迪与马斯克均进行了辟谣。特斯拉CEO马斯克于3月14日通过社交平台表示:“媒体报道内容不实,特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。”比亚迪相关工作人员在3月15日接受记者采访时称:“(上述消息)不实,与实际情况不符。”

汉、唐“冠军版”来了,价格定了!比亚迪官宣:这两款限时优惠10000元……

图片来源:企业供图

比亚迪与特斯拉在“刀片电池”上的合作,可追溯至2021年8月。彼时,有消息称,搭载“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样阶段,比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供货;2022年,比亚迪再次被曝拿下了特斯拉10GWh的动力电池订单,且搭载“刀片电池”的特斯拉车型已进入测试阶段,该消息随后得到比亚迪高管的确认。

“比亚迪尊重特斯拉,与马斯克也是好朋友,马上也准备给特斯拉供电池。”当年6月,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示。

作为全球新能源汽车领域的两大巨头,特斯拉和比亚迪的合作一直备受外界关注。比亚迪作为以“电池起家”的企业,在2022年的动力电池装车量已追平特斯拉的动力电池供应商LG新能源。韩国电池市场研究机构SNE Research发布的最新数据显示,2022年,全球动力电池装车量达到517.9GWh,同比增长71.8%。其中,宁德时代以全年191.6GWh的电池总装车量位居全球第一,紧随其后的是电池装车量同为70.4GWh的LG新能源和比亚迪,日本松下位列第四位。

SNE research分析认为,比亚迪电池装车量的爆发性增长,得益于比亚迪元、汉、秦Plus系列车型2022年在中国市场的高销售量。

汉、唐“冠军版”来了,价格定了!比亚迪官宣:这两款限时优惠10000元……

图片来源:企业供图

根据比亚迪公司此前公布的产销快报,2022年,公司累计生产新能源汽车187.70万辆,同比增长209.17%;累计销售新能源汽车186.35万辆,同比增长208.64%。这一年,比亚迪新能源汽车销量超越特斯拉(2022年销量为131万辆),成为全球新能源汽车“销冠”。乘联会数据显示,今年2月,比亚迪零售量约17.7万辆,同比增长98.3%,占当月国内乘用车零售总量的12.7%。

“年内比亚迪还将推出海鸥、海狮、护卫舰05、驱逐舰07、仰望U8、F品牌首款车型等多款新品,有望为公司贡献持续增量。”中邮证券在相关研究报告中预测,2023年,比亚迪全年汽车销量有望突破250万辆。

每日经济新闻综合比亚迪微博、每经网(记者 董天意)

每日经济新闻

文章来源【每日经济新闻】版权归原作者所有
【免责声明】
1、车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。
2、版权归原作者所有,车城网平台仅提供信息存储空间服务。
车城圈
买车、用车、养车等有关车交流的小圈子,期待您的加入!