找回密码
 立即注册

公共充电桩设备损坏多价格差异大,上海市消保委建议加强管理

围观能源(稿源) 2023-3-16 11:33 No.1711


近年来,随着国内新能源迅速发展,公共充电桩成为新能源基础设施建设的重要领域之一,但充电位置被占用、充电桩故障、用户体验感不佳等问题也同样困扰着不少消费者。为此,上海市消保委于2022年11月至12月选取本市16个区的101家商超(51家)、商务楼宇(30家)、公共充电场所(20家),围绕上述问题开展了一次新能源公共充电桩消费体察。

体察结果显示,徐汇光启城、莘庄商务区配套停车场特来电充电站等18家场所感受较好。“设备损坏”、“管理缺失”、“价格差异大”是本市新能源充电桩存在的主要问题:

(一)“设备损坏”

在体察的101个充电场所中,设备故障率占比近1/3,其中,公共充电场所出现概率最高。例如,在一些充电场所的充电处,体察员发现充电枪头到处散落断裂,部分充电桩设备损坏(图一),这一方面是部分消费者随意丢弃充电枪头致使设备损坏,另一方面也是服务方检修、维护不及时所致。

公共充电桩设备损坏多价格差异大,上海市消保委建议加强管理

图一

(二)“管理缺失”

1、出现问题找不到人。例如,在部分新能源车充电处,体察员发现没有二维码可供扫描充电时,拨打400客服热线寻求帮助,热线电话无人接听;

2、充电位置不当占用。近半的充电车位被油车或者未充电的新能源车占用。例如,在某超市,该处共有28个充电车位,有22个被不当占用(图二);

3、无引导指示环境差。入场后没有指示牌告知充电车位的位置,有些充电桩上贴有不少小广告(图三)。

公共充电桩设备损坏多价格差异大,上海市消保委建议加强管理

图二

公共充电桩设备损坏多价格差异大,上海市消保委建议加强管理

图三

(三)“价格差异大”

1、不同场所计费差异大。价格较低的为1.05元/度、价格最高的达到2.2元/度,两者价格相差一倍。也有个别商超免收充电费的;

2、同一品牌收费差异大。即使是同一个服务品牌在不同充电场所也可能存在较大的收费差异,比如某充电品牌最低价格为1.2971元/度,最高价格为1.9326元/度,两者的差异相当于1度电的价格;

3、收取停车费用差异大。近四成停车场所对充电车辆免收2小时停车费用,其他则采取额外收费停车费用的方式。

此外,体察还发现充电场所缺少快充桩、充电需要绑定APP操作及预付费等现象较为普遍。有些公共停车场所仅支持慢充,无法满足车主开车在外对于充电效率的需求;而有些充电设备不仅要求消费者绑定APP并充值,还规定充值费用不能低于一定的金额,否则将无法提供服务。

2022年,我国全年新车销量2686.4万辆,其中表现最亮眼的是新能源,内销增长近一倍,增速为93.4%。今年1月上海市政府出台《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》,在恢复和提振消费方面支持新能源消费,延续实施新能源车辆置换补贴。支持新能源消费,进一步优化新能源使用环境,充电是其中重要的一环。上海市消保委建议:主管部门要充分了解消费者需求,提升停车场充电位比例,合理设置快充、慢充比例,集约式规划快充桩;服务方要确保充电设施完好、加强充电位置的现场管理、设置清晰准确的停车指示,为消费者提供舒心的充电服务。

文章来源【上观新闻】版权归原作者所有
【免责声明】
1、车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。
2、版权归原作者所有,车城网平台仅提供信息存储空间服务。
车城圈
买车、用车、养车等有关车交流的小圈子,期待您的加入!