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吉利、北京汽车前来“报到”!车市“价格战”直接带崩A股?经销商板块“一片绿”,整车企业也不太行?

汽车兄弟(稿源) 2023-3-15 11:12 No.1449

每经记者:董天意 每经编辑:孙磊

车市“降价”浪潮中,又有车企前来“参战”。

日前,《每日经济新闻》记者获悉,吉利汽车推出购置税减半补贴政策,综合优惠最高可达4.5万元。记者通过查询吉利汽车APP得知,该活动需消费者购买99元专属权益卡券,有效期截止至3月31日20:00点,每辆车仅限使用一张,全国用户均可参与活动。

吉利汽车APP显示,此次购置税减半活动涉及吉利旗下大部分主销车型,包括星越L、星越L雷神Hi·F、2023款星瑞等。值得一提的是,于日前上市的吉利星越L 8AT两驱旗舰型也在此次活动范围中,新车市场指导价为16.82万元,用户购券后预计可节省超7000元购置税。

吉利、北京汽车前来“报到”!车市“价格战”直接带崩A股?经销商板块“一片绿”,整车企业也不太行?

图片来源:每经记者 孙桐桐 摄(资料图)

此外,北京汽车也开启限时优惠,北汽魔方至高综合优惠2.5万元,北京X7至高综合优惠3.5万元,活动时间为3月12日至3月31日。

随着吉利、北京汽车的加入,这场由“东风系”引发的车市“补贴大战”愈演愈烈,据不完全统计,截至目前已有包括奔驰、宝马、奥迪、别克、比亚迪在内的超30个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与其中。据了解,品牌官方的活动或地区经销商促销具体形式除直接降价外,也有抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等。

不仅是车企,湖北车市的火热,让其他省市也“坐不住”了。据记者不完全统计,截至目前,广东、河南、北京、上海、浙江、黑龙江、吉林、山西、云南、海南、贵州、天津等地均出台了促进汽车消费的相关政策,方式也各异,包括延长购车补贴时间、发放消费券或购车补贴、增加购车指标等等。

华泰证券在相关研究报告中认为,预计在政策和车企共同推动下,2月起汽车消费有望逐步修复。地方政府补贴政策温和延续,旨在平稳过渡“国补”及购置税减半政策到期后的市场“冷淡期”,将对今年一季度国内乘用车消费形成一定支撑。中国汽车流通协会发布的调查报告也显示,在各种利好政策的刺激下,62.3%的经销商对于2023年度的销售目标有所提升。

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图片来源:每日经济新闻 刘国梅 摄(资料图)

对于国内车市的“花式”打折降价潮,中国汽车工业协会副秘书长陈士华告诉记者,产品价格的适度下调有利于激发消费者对汽车的消费需求,目前已出现部分车型的短期热销。但车市降价浪潮下,也应考虑到我国汽车工业正在加速向电动化、智能化、网联化发展,企业在研发等方面的投入巨大,整个行业的利润率也处在近年来较低的位置。简单的价格竞争策略,对车企来说并不是长久之计。

“车企应着眼长远,积极跟上‘新四化’的浪潮,推出符合产业发展潮流的产品,进行健康的市场竞争,尤其应在产品技术质量、服务品牌力等方面下功夫。”陈士华建议。

对于车企的“让利”行为,资本市场情绪同样悲观,就在本轮“价格战”行至高潮时,3月10日早盘,A股汽车整车板块集体下挫。其中,长城汽车(601633.SH)跌8.72%,仅半个交易日内蒸发248亿元市值。东风汽车(600006.SH)、江淮汽车(600418.SH)、长安汽车(000625.SZ)均跌逾5%,比亚迪(002594.SZ)跌逾4%。

3月14日,A股汽车股早盘再次大跌,但于午盘后止跌拉升。Wind数据显示,截至收盘,汽车板块指数下跌0.35%。其中,赛力斯(601127.SH)、ST曙光(600303.SH)、北汽蓝谷(600733.SH)、江淮汽车股价出现上涨,长城汽车、东风汽车和长安汽车股价分别下跌4.28%、2.28%和1.86%。值得一提的是,长城汽车5个交易日内跌幅达19.68%,长安汽车和东风汽车分别达11.69%和11.91%。

吉利、北京汽车前来“报到”!车市“价格战”直接带崩A股?经销商板块“一片绿”,整车企业也不太行?

图片来源:每日经济新闻 资料图

除此之外,A股汽车经销商板块也出现大幅下跌。截至3月14日收盘,广汇汽车(600297.SH)股价报2.15元/股,下跌1.38%;国机汽车(600335.SH)股价报8.45元/股,下跌0.59%。港股方面,截至记者发稿,中升控股(0881.HK)、永达汽车(3669.HK)、和谐汽车(3836.HK)股价跌幅居前。

“部分合资品牌库存较高,出现大幅降价以完成清库需求,其中湖北部分车型出现大额让利,影响了用户购车情绪,门店销售线索量恢复至2022年四季度水平,但持币观望情绪重,成交率仅恢复至2022年四季度五成。”华泰证券方面认为,根据对此轮降价金额的估算,预计3月即可结束,实际为短期扰动。

“叠加厂家与经销商的部分车型清库压力,今年上半年的价格战将对产业链的销量节奏,利润释放节奏产生较大扰动。” 申万宏源证券方面预计,乐观情况下5月前后可能就会结束这场油车价格战;悲观情况下也不会晚于6月底;但中长期来看,油车、电车之间短兵相接不可避免,将会是一场持久战。

每日经济新闻

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