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银河计划2年内推7款产品 吉利吹响全面进军新能源号角突围向上

汽车知识(稿源) 2023-3-14 12:41 No.1720

本报记者 于典 石英婧 上海报道

吉利正吹响全面进军新能源车市的号角。

日前,吉利汽车全新中高端新能源系列“吉利银河”正式发布,首款车型电混SUV银河L7同步首发并开启预订,计划今年第二季度交付。

作为从2017年至2021年连续五年保持中国品牌乘用车的销量冠军,吉利从未停止创新谋变。面对瞬息万变的中国汽车市场,吉利银河的首款产品就提出明确目标,银河L7剑指“20万级智能电混首选”。

与此同时,智能也是吉利此次战略发布会中提及最多的内容。营销类最畅销的专著之一《定位》中有这样一段话:“要想找到一个独特的定位,你就必须摒弃传统的逻辑思维。传统逻辑思维认为,你要从自身或产品中寻找定位概念。”而吉利给银河的定位,或许就是智能化给新能源汽车带来的新阶段。

正如吉利汽车集团CEO淦家阅所言:“吉利银河是吉利新能源发展的行动宣言,它汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系,必将引领中国新能源进入价值向上的第二发展‘新阶段’,将会给用户带来更安全、更自由、更高价值的智能出行体验。”

银河计划2年内推7款产品   吉利吹响全面进军新能源号角突围向上

刀刃向内的品牌重塑

在国内汽车市场竞争持续升温的当下,一个新的汽车品牌该如何找到自己的独特定位与价值,已然成为每个新汽车品牌诞生之初面临的共同课题。

吉利为什么要做银河?用淦家阅的话来概括就是:“吉利要通过银河传递明确转型信号,银河是吉利全面新能源化的一个标志。”在业内人士看来,这也从侧面印证了转型的紧迫,此次银河的发布也可以看作是吉利刀刃向内的一次品牌重塑。

值得注意的是,在已经有了几何、极氪和睿蓝多个新能源品牌布局的同时,市场也有所担忧,计划在2年内将推出7款产品的银河,是否会对现有车型的市场份额造成挤压。

“银河不是一个独立的品牌,它是吉利品牌的中高端新能源产品系列。我们已有的品牌,在各自的细分市场有它的明确定位和分工,比如极氪主打30万元以上的市场。”吉利汽车集团高级副总裁林杰表示,“一个比较良性的市场,应该是橄榄型的。所以说,几何+银河,能够覆盖未来新能源市场65%左右的细分市场。加上领克以后可以覆盖到70%左右的市场。”

事实上,自2021年两个蓝色行动计划推出后,吉利的新能源也迈入发展快车道,2022年新能源渗透率较2021年实现翻三番,销售32.9万辆,全年新能源渗透率约23%。

而银河的到来也意味着吉利的战略大方向进一步明确,那就是加快向新能源转型。围绕全新的造型设计,全新的产品技术、全新的渠道和全新的服务,全面向新。

从车型发布的速度,也不难看出吉利在新能源赛道上押注的决心。

作为吉利品牌的全新中高端新能源系列,吉利银河采用了全新标识,将在两年内推出7款产品,其中4款归属智能电混L系列,首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付;另外3款归属智能纯电E系列,首款纯电产品E8将于今年四季度交付。

林杰表示:“我们要通过吉利银河,这样一个高价值的新能源系列,让我们的新能源产品进一步标签化,从形象、产品、渠道服务都能给大家耳目一新的形象,从而强化吉利汽车在新能源市场的产品系列标签。以后大家讲到吉利银河,就是高价值新能源,不是传统的燃油车。”

智能加持全速出击

随着双线布局智能电混以及纯电,拉开产品攻势大幕,如何获得目标用户的认可成为摆在吉利银河面前的现实问题。而在银河沟通会上,出现最为频繁的一个词,可能就是高价值。

随着新能源车市竞争的白热化,智能座舱、智能驾驶的出现将其领入价值创造的发展新阶段。对此,淦家阅提出:“在这个新的阶段,一定要拿出新的东西出来,才会赋能整个产品。智能,就是吉利拿出的重要新武器。”

据悉,吉利全新汽车操作系统“银河N OS”也在银河L7上首次搭载。全新的银河N OS是吉利全栈自研的分布式操作系统。通过在架构底层部署更强的信息安全防护内核,该系统在自研芯片里部署国密算法,显著提升用户隐私保护能级。通过在系统层与全新语音引擎的联通,为用户带来了识别更准、全场景可见即可说、毫秒级响应的交互体验。

而在智能驾驶领域,基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案将很快推出。目前银河智驾在90km/h高速巡航时,面对静止目标可及时刹停;吉利星睿智算中心1天可以模拟10万公里的智能驾驶行为训练,结合智能网联专业试车场、实际道路测试,满足L3级全球认证标准。

“此外,神盾电池安全系统也在银河L7上首次搭载。神盾电池安全系统是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术,它从‘以人为本’的理念出发,构建了一整套基于电池,又融合了架构、整车、智控、云端的‘无盲区’安全防护系统,从软件到硬件,全方位实时守护人车安全。”林杰介绍。

与此同时,在新能源车主最看重的动力配置上,吉利也确实有通过高价值实现越级的资本。

吉利银河L7通过搭载雷神电混8848“三挡变频电驱”,全工况不失速;百公里加速6.9秒,支持弹射起步;百公里亏电油耗仅5.23L;CLTC综合续航里程1370公里,较同级混动产品有着不小的优势。

林杰表示:“吉利银河专属‘雷神电混8848’是‘电混技术’的新巅峰,代表新一代雷神电混技术的节能巅峰、性能巅峰、智能巅峰。首次搭载雷神8848的银河L7,可纯电、可增程、可电混、可性能:选择一台银河L7,就等于拥有了所有新能源车的驾驶模式,并且无须操心,全部可由‘雷神电混8848’智能切换。”

值得关注的是,作为吉利银河发布的元年,官方在销量目标上却显现出了不小的野心。“吉利银河2023年的销量目标是每一款产品都要进入细分市场的前三。”林杰说。

而对于今年竞争越发激烈的新能源市场,林杰同样正面回应表示:“竞争是在所难免的,很大的核心是看你最后的技术竞争,价格竞争只是竞争的一个环节而已。简单的价格战,对于所有的品牌来说,都没有好的结果,所以我觉得还是要打价值战、打品牌战、打服务战,打企业道德战,这是我们应该去做的事。”

正如中国汽车工程学会名誉理事长付于武所言,今年中国汽车产业将迎来大考。在新一轮科技革命的作用下,汽车已不再是能源孤岛和信息孤岛,而将成为物联网的关键一环,这必将全面重构汽车业的产业链、价值链、创新链。银河能否帮助吉利在新能源市场站稳脚跟,推动品牌重塑,还有待市场的进一步检验。

(编辑:石英婧 校对:颜京宁)

文章来源【中国经营报】版权归原作者所有
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