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本报记者 于典 石英婧 上海报道 吉利正吹响全面进军新能源车市的军号。 日前，吉利汽车全新中高端新能源系列“吉利银河”正式发布，首款车型电混SUV银河L7同步首发并开启预订，计划今年第二季度交付。 作为从2017年至2021年持续五年连结中国品牌乘用车的销量冠军，吉利从未停止创新谋变。面临瞬息万变的中国汽车市场，吉利银河的首款产物就提出明白方针，银河L7剑指“20万级智能电混首选”。 与此同时，智能也是吉利此次战略发布会中提及最多的内容。营销类最畅销的专著之一《定位》中有这样一段话：“要想找到一个怪异的定位，你就必须摒弃传统的逻辑思维。传统逻辑思维以为，你要从自身或产物中寻找定位概念。”而吉利给银河的定位，也许就是智能化给新能源汽车带来的新阶段。 正如吉利汽车团体CEO淦家阅所言：“吉利银河是吉利新能源发展的行动宣言，它会聚了吉利全体系的技术气力、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系，势必引领中国新能源进入价值向上的第二发展‘新阶段’，将会给用户带来更平安、更自由、更高价值的智能出行体验。”  刀刃向内的品牌重塑 在国内汽车市场竞争延续升温确当下，一个新的汽车品牌该如何找到自己的怪异定位与价值，已然成为每个新汽车品牌诞生之初面临的配合课题。 吉利为什么要做银河？用淦家阅的话来概括就是：“吉利要通过银河传递明白转型信号，银河是吉利全面新能源化的一个标志。”在业内助士看来，这也从侧面印证了转型的紧急，此次银河的发布也可以看做是吉利刀刃向内的一次品牌重塑。 值得留意的是，在已经有了几何、极氪和睿蓝多个新能源品牌结构的同时，市场也有所担忧，计划在2年内将推出7款产物的银河，是否会对现有车型的市场份额造成挤压。 “银河不是一个自主的品牌，它是吉利品牌的中高端新能源产物系列。我们已有的品牌，在各自的细分市场有它的明白定位和分工，比如极氪主打30万元以上的市场。”吉利汽车团体高级副总裁林杰暗示，“一个比力良性的市场，应该是橄榄型的。所以说，几何+银河，能够覆盖未来新能源市场65%左右的细分市场。加上领克以后可以覆盖到70%左右的市场。” 事实上，自2021年两个蓝色行动计划推出后，吉利的新能源也迈入发展快车道，2022年新能源渗透率较2021年实现翻三番，销售32.9万辆，全年新能源渗透率约23%。 而银河的到来也意味着吉利的战略风雅向进一步明白，那就是加速向新能源转型。围绕全新的造型设计，全新的产物技术、全新的渠道和全新的服务，全面向新。 从车型发布的速度，也不丢脸出吉利在新能源赛道上押注的决心。 作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利银河采用了全新标识，将在两年内推出7款产物，其中4款归属智能电混L系列，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度别离交付；别的3款归属智能纯电E系列，首款纯电产物E8将于今年四季度交付。 林杰暗示：“我们要通过吉利银河，这样一个高价值的新能源系列，让我们的新能源产物进一步标签化，从形象、产物、渠道服务都能给大师线人一新的形象，从而强化吉利汽车在新能源市场的产物系列标签。以后大师讲到吉利银河，就是高价值新能源，不是传统的燃油车。” 智能加持全速出击 随着双线结构智能电混以及纯电，拉开产物攻势大幕，如何获得方针用户的认可成为摆在吉利银河眼前的现实问题。而在银河沟通会上，出现最为频仍的一个词，可能就是高价值。 随着新能源车市竞争的利剑热化，智能座舱、智能驾驶的出现将其领入价值缔造的发展新阶段。对此，淦家阅提出：“在这个新的阶段，一定要拿出新的工具出来，才会赋能整个产物。智能，就是吉利拿出的重要新武器。” 据悉，吉利全新汽车操纵系统“银河N OS”也在银河L7上首次搭载。全新的银河N OS是吉利全栈自研的散布式操纵系统。通过在架构底层摆设更强的信息平安防护内核，该系统在自研芯片里摆设国密算法，明显提升用户隐私庇护能级。通过在系统层与全新语音引擎的联通，为用户带来了识别更准、全场景可见即可说、毫秒级响应的交互体验。 而在智能驾驶范畴，基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案将很快推出。今朝银河智驾在90km/h高速巡航时，面临静止方针可及时刹停；吉利星睿智算中心1天可以模拟10万千米的智能驾驶行为练习，连系智能网联专业试车场、实际道路测试，满足L3级全球认证标准。 “此外，神盾电池平安系统也在银河L7上首次搭载。神盾电池平安系统是吉利独创、吉利银河专属的电池平安技术，它从‘以人为本’的理念动身，构建了一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云真个‘无盲区’平安防护系统，从软件到硬件，全方位实时守护人车平安。”林杰先容。 与此同时，在新能源车主最垂青的动力配置上，吉利也确实有通太高价值实现越级的资本。 吉利银河L7通过搭载雷神电混8848“三挡变频电驱”，全工况不失速；百千米加速6.9秒，支持弹射起步；百千米亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370千米，较同级混动产物有着不小的上风。 林杰暗示：“吉利银河专属‘雷神电混8848’是‘电混技术’的新巅峰，代表新一代雷神电混技术的节能巅峰、性能巅峰、智能巅峰。首次搭载雷神8848的银河L7，可纯电、可增程、可电混、可性能：选择一台银河L7，就等于拥有了所有新能源车的驾驶模式，而且无须费心，全部可由‘雷神电混8848’智能切换。” 值得关注的是，作为吉利银河发布的元年，官方在销量方针上却显现出了不小的野心。“吉利银河2023年的销量方针是每一款产物都要进入细分市场的前三。”林杰说。 而对于今年竞争越发剧烈的新能源市场，林杰同样正面回应暗示：“竞争是在所难免的，很大的焦点是看你最后的技术竞争，价格竞争只是竞争的一个环节而已。简单的价格战，对于所有的品牌来说，都没有好的成果，所以我感觉还是要打价值战、打品牌战、打服务战，打企业道德战，这是我们应该去做的事。” 正如中国汽车工程学会名誉理事长付于武所言，今年中国汽车产业将迎来大考。在新一轮科技革命的作用下，汽车已不再是能源孤岛和信息孤岛，而将成为物联网的关键一环，这势必全面重构汽车业的产业链、价值链、创新链。银河能否帮助吉利在新能源市场站稳脚跟，推动品牌重塑，还有待市场的进一步检验。 （编辑：石英婧 校对：颜京宁） 文章来源【中国经营报】版权归原作者所有 |
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