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金融界3月10日消息2023年，新旧能源车价格大战元年。 日前，湖北省和结合东风汽车掀起史诗级汽车降价怒潮席卷中国大地，据不完全统计，截至今朝已有超30个汽车品牌介入到这场惨烈的价格战，最高优惠跨越10万元。 各品牌你方唱罢我登场，降价形式五花八门，有的是品牌官方直接下场促销，有的是地方政府财政补助，有的是地域经销商促销；有的是抵现、保险补助、金融贴息、赠予选装包等间，还有的是搞员工内部福利，降价促销。 大师穷尽法子，挖空心思，把能想到的法子全用了个遍，只有一个目标——卖车、清库存。 新旧能源车价格大战 东风汽车率先打响降价促销第一枪。 东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风美丽、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型官宣“限时促销”，连系厂家让利、政府补助等，消费者可享受4000元到9万元的优惠。东风雪铁龙C6指导价为21.19万元，此前该车入门版产物优惠后终端一口价为16.19万元；在本次补助中，政府和企业各负担4.5万元的补助额度，入门价格进一步下探至12.19万元。  在东风汽车“流血式”降价促销后，引发各大厂商价格踩踏，短短几天之内，一场史诗级汽车降价怒潮席卷全国各地。奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等品牌，以及比亚迪、特斯拉等新能源新贵全手下场参战，战火从吉林烧至广州，惨烈的汽车价格大战渐入飞腾。 近日，吉林省开启补助优惠。中国一汽官网显示，为回馈吉林省广大消费者的支持与厚爱，中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补助”活动。本次补助范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，补助总额达1.5亿元，单车补助金额最高可达3.7万元。 除了国产车之外，BBA也加入了降价雄师。 泉州宝马4S店的海报显示，十来万元就能入手BMWX1、新BMW3系运动版套装25.7万元、新BMW525Li奢华套装原指导价高达43.6万，现优惠价34.9万等等。此外，据媒体报道，从多家宝马4S店得悉，宝马于近期推出大幅促销优惠活动，旗下纯电车型BMW i3降幅高达10万元以上。以BMW i3 eDrive 35L为例，其官方指导价为35.39万元，部分4S店优惠后售价为24.8万元。  网传上汽奥迪A7L、Q6以及Q5e-tron全系给出了员工购车价，优惠幅度最低7万元，最高16万元。  上汽通用下的奢华品牌凯迪拉克旗下几近全系车型进行了政企补助，最高综合补助至13万元，裸车价仅16.97万元就能拿到旗下CT4车型。 福特旗下纯电品牌Mustang Mach-E福特电马公布全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将延续至4月30日，特惠后车辆售价为20.99万-32.99万元不等。 在传统厂商疯狂降价的同时，新能源车新贵也抑制不住躁动的心。 比亚迪方面公布部分车型降价促销：最高88元抵扣8888元。比亚迪汽车官方微博称，比亚迪海洋网两大主力车型从2023年3月10日至3月31日展开专项限时营销活动：宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6888元购车款；海豹下订即可尊享88元抵扣8888元购车款。  3月7日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在与摩根士丹利的会议上暗示，特斯拉有明白的计划，预备交付一款制造本钱仅为Model 3轿车一半的小型汽车。特斯拉美国官网显示，今朝，Model 3轿车根基版的售价为42990美元。依照马斯克的说法估算，特斯拉下一代小型汽车的本钱将降至2万美元左右。 2月新能源车国内零售渗透率31.6％ 为何新旧能源如此内卷，从乘联会发布的数据中可见一斑。 据3月8日，乘联会发布的数据显示，2023年2月乘用车市场零售到达139.0万辆，同比增长10.4％，环比增长7.5％。2月新能源乘用车批发销量到达49.6万辆，同比增长56.1％，环比增长27.5％。2月新能源乘用车国内零售销量到达43.9万辆，同比增长61.0％，环比增长32.8％。  值得留意的是，2月新能源车国内零售渗透率31.6％，较2021年2月21.7％的渗透率提升10个百分点。 一方面是新能源车国内零售渗透率迅速提升，一方面是传统燃油车厂商库存高企。 3月8日，东风团体在公告中称，2023年1-2月累计汽车销量为262,285辆，同比下降48.48％。母公司东风汽车团体1-2月累计汽车销量为296,796辆，同比下降49％。公司旗下东风汽车股份1-2月累计汽车销量为18,490辆，同比下降32.8％。 据此前业内报道，东风系整体情况不容乐观，除了东风日产还在维持日常运转，东风雪铁龙美丽、东风风神均已全面停产数周，库存车辆达历史极值。 而库存高企的问题，不止是东风系一家。中国汽车畅通协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1％，同比上升2％，调查显示，80.2％经销商以为2月销量未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差，由于市场竞争剧烈，多家车企降价销售，经销商经营状况下滑。 除了库存之外，政策也不站在传统能源车厂商这边。 今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，而放价优惠是最有效的手段之一。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树暗示，本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。 A股汽车整车板块惨遭重挫 在这场汽车价格大战如火如荼之际，降价促销也传到了A股汽车股，相比买到“吐血价”的消费者，持有汽车股的韭菜们就没那末幸运了。受各大厂商价格战的影响，10日A股汽车整车板块惨遭重挫，板块内部一片绿色，无一幸免。  长城汽车作为惨烈，股票直接9折降价促销，跨越20亿元资金从长城汽车中发急出逃，单日市值蒸发285亿元。 长城汽车股吧中，饱受摧残的韭菜们骂声一片： “新能源风暴已经出现了，传统燃油车死亡军号被东风吹响了！没有新能源车焦点技术的已经到了生死生死的路口了”  “长城是成也SUV败也SUV。在新能源蓝海里，不思抢占赛道先机，依然守旧“聚焦”。坐看BYD、吉利、奇瑞多头并进，空有先进技术，却令哈弗、魏牌、坦克挤在SUV一条道上内卷……BYD吉利们高歌猛进之时，长城却在拥挤的SUV道路上塞车，被竞争对手甩开，越来越远！”  除了长城汽车之外，东风汽车、江淮汽车、长安汽车；比亚迪跌幅也都跨越5％，上汽团体、广汽团体、海马汽车跌逾4％，江铃汽车、众泰汽车等跌超3％，汽车板块主力资金出逃56亿元。  这场汽车厂放血式”降价大戏，最后股民却为此“吐血”买单。 本文源自金融界网站 |
