以后电动车会不会越来越便宜？

Good luck：夏教员，最近看了比亚迪电动车，海豚这款车很实惠，以后的电动车是不是会变得越来越廉价？特斯拉以后是不是也会出一款很廉价的车？对于我们老百姓算不算是好事呢？

答：固然是大好事。就像昔时福特推出T型车，把几千美元一辆的汽车价格降到了几百美元，一下把汽车产业的盘子扩大到了美国普罗公共，也带动全球汽车产业向为公共造车转变。这是汽车产业发展的必由之路，福特只不外恰好是阿谁带头的人。如今特斯拉的愿景是年产销2000万辆，这样计较，它要降价到几万元人民币一辆，才有可能做到这一点了。

或者，在它还没有降价到这么低之前，就有几家大几百万产量的车厂出局，并把大部分销量分给了特斯拉。这些今朝来看，发生的几率都还不太大。但特斯拉大幅度降价一定会促使整个汽车行业的降价，即使暂时吃亏，企业也不能不降价以保住市场份额，并反推内部降本增效。对于用户来说，从汽车发现出来到现在一百三十多年时间，一直都是在越来越多地获得加倍物美价廉的汽车的。比如2000年的时候，感觉10万元一辆的汽车就是真正合适公共需求的家庭车，那时的10万元，算上通胀因素，已经远高于如今的20万元。

现在，我们却能花5、6万元买到比那时10万元强很多的汽车。电动车是个新品种，刚起头本钱确实高，特斯拉的降价说明，电动车向常态化回归。比亚迪，则是真正的引领者，如同昔时的福特一样。