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新京报贝壳财经讯（记者陈维城）2023年全国两会正在进行中，全国人大代表、长虹控股团体总司理柳江建议，进步动力锂电池回收操纵的行业准入门坎；增强动力锂电池回收操纵关键技术的攻关突破；完善动力锂电池回收操纵范畴人才培育；增强政府引导和政策支持。 今年政府工作报告中指出，“推动高端装备、生物医药、新能源汽车、光伏、风电等新兴产业加速发展”。锂离子电池是当前最主流的动力电池，是新能源汽车产业链的重要一环，其回收操纵水平也日益影响着行业的健康发展。 我国行将迎来大范围的动力电池“退役潮”。据统计，近5年，国内动力锂电池产量累计到达1005GWh、年均增长66.7%，退役量累计100.7万吨、年均增长73.5%。预计2023年退役量可达48.19万吨，2027年将达137.01万吨，年均增长约30%，2027年动力电池回收行业市场范围有望超千亿元。 柳江暗示，今朝，我国退役动力电池的回收操纵，主要存在三个方面的问题：一是行业小散乱。退役动力电池回收操纵行业正处于快速发展阶段，但行业门坎较低，介入者众多。二是技术水平低。退役动力电池回收涉及拆解、破裂、材料再生等多个环节，具有较高的技术壁垒。三是回收操纵范畴人才不足。高端技术人才、根本技术人才供给不足，保存率较低。 对此，柳江建议，进步动力电池回收操纵行业准入条件。设置动力电池回收操纵从业单元新建项目资格准入、平安准入、环保准入等强制条件，引导行业淘汰落后工艺技术、健康有序发展。 柳江建议，增强动力电池回收操纵关键技术攻关。激励企业建立国家和省市级技术中心，与高校和科研院所建立结合实验室，推动退役动力锂电池新技术、新工艺、新设备开辟，加速突破电池放电效率掣肘，提升自动化水平，加大资源再生力度，削减“三废”排放量。 “强化动力电池回收操纵范畴人才培育。激励高校开设相关专业课程。支持企业与高校、科研院所结合培育退役动力电池回收操纵人才，落实各级政府的人才吸引政策。”柳江建议，增强政府引导和政策扶持。组织制订退役动力电池回收操纵质量技术标准，支持企业建立退役动力电池回收网络。 编辑 徐超 校对 卢茜 文章来源【新京报】版权归原作者所有 |
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