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每经记者：段思瑶 每经编辑：裴健如 在2023年政府工作报告中，新能源汽车被屡次提及，包括“新能源汽车销量增长93.4%”“推动高端装备、生物医药、新能源汽车等新兴产业加速发展”等。工信部部长金壮龙在今年两会时代的“部长通道”上也明白暗示，要稳住新能源汽车等大宗消费。 两会内容开释了深挖市场潜力的信号，但能源补充未便已成为今朝新能源汽车行业发展的最大掣肘，这主要表示为充电根本设施严重不足、期待和充电时间太长、充电设施扶植散布不均等。 只有解决充电难问题，才能为新能源汽车发展“续航”。2023年全国两会时代，《逐日经济新闻》记者围绕今朝充电市场用户痛点、充电站扶植运营等话题，对能链智电（NASDAQ：NAAS）开创人、CEO王阳进行了专访。  图片来源：企业供图 建议制定充电站扶植运营行业标准与规范 2022年，我国新能源汽车销量到达688.7万辆，同比增长93.4%，持续8年连任世界第一。还有数据显示，2022年我国公共充电站增量为3.7万座，保有量为11.1万座，由此构建了全世界范围最大的充电网络。 据中汽协猜测，2023年新能源汽车销量有望到达900万辆，新能源汽车的快速发展带来了巨量的充电根本设施需求。据中国充电同盟统计，截至2022年末，我国存量车桩比2.5：1，2022年增量车桩比约为2.7：1，存量新能源汽车与公共桩比例约7.1：1。 “中国充电桩市场主要显现两个特征：公桩占主导、市场高度分离。”王阳告诉记者，区别于以私桩为主的欧美市场，中国近80%的电动汽车充电量以公桩和专用桩为主，主要是由于国内城市人口密度高、缺少充沛私人停车位，且大城市租房人群多，小区电网容量革新难度大等。  图片来源：视觉中国 同时，受场地、电力、服务、充电桩设备等四重要素考验，中国充电服务市场高度分离。王阳以场地举例，充电场站散布于多元场景，场地所归属的地产商经常拥有更好的议价权，再加上充电场站需要去做电力增容，需要买桩、运营、运维等，以上因素决议了中国的充电市场是一个格式极端分离的市场。 基于此，王阳以为，应就充电场站扶植、运营制定行业标准，同时激励培育专业的第三方服务商，更好地为充电市场提供从选址计划、买桩买电，到EPC总包、运营运维的全流程服务，进步充电效率，促进新能源汽车的普及，助力碳中和。 充电桩市场正向“有序”阶段演进 一直以来，我国高度重视充电根本设施扶植，相关产业扶持政策接连出台。今年2月3日，工信部、交通运输部等八部分发布《关于组织展开公共范畴车辆全面电动 化先行区试点工作的通知》，提出试点范畴新增及更新公共范畴车辆中新能源汽车比例到达80%，新增公共范畴标准桩（充电桩功率/60kW 折算）与公共范畴新能源汽车推广数量(标准车)比例力争到达 1:1。这一系列行动的提出，意味着公共范畴直流充电桩扶植大幅增加，甚至新增充电桩全面直流化。 政策的刺激，吸引了很多入局者。“充换电根本设施依靠土地和资本，各地的城投、国投、环投、商业地产资产持有方，如酒店团体、民宿企业等城市积极介入到充电市场中，因此当地化和分离化是趋势。”王阳说。 然而，在这种分离的市场情况下，对充电桩制造商来说，缺乏有效毗连客户，尤其是中小客户的渠道；对中小运营商来说，缺乏公道的场站选址方案，购电、采购电桩的议价能力，加上运营能力和服务能力偏弱，致使场站流量缺乏，盈利能力差；聚焦到用户端，充电体验也亟待提升，比如在分歧地方充电，需要下载分歧App，此外由于运营商服务能力有限，致使用户出现找桩难、迫切的充电需求得不到满足等多种问题。  图片来源：逐日经济新闻 资料图 “更多专业的第三方新能源服务商，能够推动新能源设施的扶植规范和服务流程标准化，进步新能源设施经营效率和增值服务丰富度，帮助运营商提升运营服务水平，从而提升用户充电体验。”王阳以为，中国充电桩市场正从“重扶植”向“重服务”“重运营”、从“无序”向“有序”的阶段演进，在此进程中，为介入各方提供行业级解决方案的第三方充电服务商不成或缺。 积极开辟新兴商业模式 随着新能源汽车保有量的快速增加和技术的不竭升级，充电桩和充电站盈利有望迎来快速的发展。 谈及如何平衡延续的市场投入与盈利之间的关系时，王阳坦言：“新能源充电服务行业归根结柢要范围化、专业化服务，需要在生态及服务层面，为产业链各方提供解决方案，其中每一个环节都可以是双赢，实现自身和合作伙伴的延续盈利。” 据悉，能链智电通过为充电运营商提供覆盖新能源全产业链的服务，包括建站选址、EPC总包、购桩、购电和后期的运营、运维，并帮助充电场站增设。“我们可以帮助充电桩制造商卖桩，拉动充电桩制造商的销售；为充电运营商在建站、运营、运维方面提供解决方案；对小我用户来说，可通过快电App提升找桩效率。”王阳说。  图片来源：逐日经济新闻 资料图 今朝，能链智电除了继续拓展充电服务业务外，还在开辟新兴商业模式。据王阳向记者透露：“面向新型电力系统，能链智电延续落地光储充一体化、虚拟电厂等业务；针对智能网联、自动驾驶趋势，自主研发自动能源补给解决方案，紧跟新能源产业发展。” 针对能链智电2023年的计划，王阳暗示将重点从三个方面展开工作：“对峙推动充电设施扶植和服务规范的标准化的同时，推动充电场站和新能源车IOT化，融入储能和虚拟电厂，以及推动综合能源设施的落地，光、储、充、氢、便当店一体化，实现资产提效。” 逐日经济新闻 文章来源【逐日经济新闻】版权归原作者所有 |
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）3月10日，中国充电联盟公布的数据显示，今年2月比1月公共充电桩增加3.1万台，2月同比增长54.1%。 截至2023年2月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩186.9万台， 其中直流充电桩79.6万 ...
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