2023年可以说是新能源汽车正式进入市场的元年，之前的新能源车型大大都是在政策补助以及新事物尝鲜等情况下吸引消费者采办的，可是随着政策收紧以及消费者逐步朝实用购车偏向选择，新能源市场也正在改变，新能源汽车如今已经和燃油车一样成为了普通产物，而不是之前尝鲜的新事物，成为了刚需品，而对于中国市场来说，它不可是全球最大的汽车市场、全球最大的新能源市场、全球最大的新能源市场，同时也是今朝全球最先进发展最迅速品牌最大的新能源车制造国，所以世界上其它车企都在朝着中国看齐。 近日相关消息曝光，起亚最新的中大型纯电SUV——EV9最新谍照曝光，这款车就是一台对标小鹏G9的车型，而且未来也会引入中国市场销售，预计起售价格在30万元上下，足以看出起亚对于中国市场的重视以及对中国品牌的重视。别的这款车还将同步发售于北美市场这个起亚的传统销量大本营，售价方面预计在5.6万-7.3万美元，约合人民币38万-49.6万元，比中国市场售卖的版本贵一些。  今朝按照起亚中国的计划，未来起亚将引进多款纯电车型，其中SUV将占到大大都，而EV9将是第一款冲击中国市场的次时代纯电车型，和以往的油改电起亚纷歧样，这一次的起亚是真正的把纯电平台车型引入到了国内，让它和公共的ID系列以及小鹏G9、蔚来ES8、理想L9等车型进行直面竞争。  外观上参考今朝曝光的谍照和效果图来看，它的设计语言偏硬派气概，整体造型棱角分明，平直的线条让它看起来完全不像是一台纯电动车型，反而是像一台朴直的合资，固然作为大车企起亚必定对风阻系数进行过调教，风阻系数应该和普通纯电车型相差不大。  谍照部分前脸采用了的矩阵式灯组，虽然和效果图有差距可是还原度很高，此外横穿整个前脸的镀铬装饰也有所保存，可是不知道是否会有贯串式的灯光效果，别的下方的镀铬装饰以及保险杠造型也没有变化，整体朴直魁梧，假如机盖下方能和F-150纯电版一样做成储物空间，EV9的实用性还能提升很多。  侧面造型辨识度相当高，简洁抵家的设计和平直的线条在如今的车型设计上实属罕有，尤其是纯电动汽车，不外平直的侧面设计也为提升车内空间起到一定的作用，别的整车还将采用悬浮式车顶设计，门把手也是比力风行的隐藏式门把手。尺微暇方面为4930/2055/1790毫米，轴距为3100毫米，固然这仅是概念车的尺微暇，量产版预计还有所调剂，可是按照整车造型来看空间必定不小。  尾部设计比力简洁，首先是沿着两侧安插的尾灯组，狭长且富有辨识度，尾箱的开口尺微暇相当大，几近整个尾部都是被尾门覆盖，打开后拿取行李十分的方便，别的下部的包围也是比力简约的气概，不知道实际上市后会不会增加北美市场喜爱的拖车系统。  内饰部分今朝已经有实车曝光，根基上延续了概念车的设计气概，只是去掉了一些很是不实用的设计，比如采用了传统的偏向盘而非概念车的半幅偏向盘，不外内凹的中控台，贯串式隐藏出风口以及悬浮式双联屏都没有取消，全新贯串式双联屏到达27英微暇，内部UI设计预计会按照量产时再作调剂，而且EV9还支持L3级此外辅助驾驶，这一点还是很有亮点的。   动力部分大要率是前后双机电以及后单机电两种驱动形式，其中单机电版本最大马力或在320匹以上，顶配双机电车型最大马力或在576匹以上，而且最大续航可到达300英里，约480千米左右的水平，而且支持350kW的快充。  总结：EV9的出现代表了今朝起亚最高的造车水平，也是韩国最先进的纯电动车型，至于这台车引进中国后能否让中国消费者接管，能否打败中国品牌我们还是拭目以待吧，固然假如进入国内价格不够划算，我相信凭仗现在起亚的品牌力它必定欠好卖。（文/优视汽车 昊阳） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感激！本文仅代表作者小我概念，不代表优视汽车的态度。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
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