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腾势N7唯一猎跑SUV?保时捷的既视感,你给比亚迪的设计打多少分

汽车圈子(稿源) 2023-3-8 15:18 No.1572

国产最美SUV,国产最美轿车,现在除了在配置上卷之外,在审美行业大家是越来越卷了,动不动就是把最字关在前面。腾势的第一款车D9获得不错的成绩之后,现在比亚迪按计划推出了第二款车N7,最近网上传出N7的外观图,从喵哥看到的图片来看,这款车算是比亚迪近年来在设计方面比较出彩的一款产品,今天我们就跟大家聊一聊这款车,看看有啥亮点。


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从曝光的外观图来看,腾势N7在很大程度上还原了概念车的设计,从造型来看,腾势N7像是多款车型的跨界融合。从侧面看,低趴的造型有点像跑车,又有点像SUV,尾部又能看见猎装车的影子,用腾势官方的话来说,腾势N7是目前纯电SUV里面唯一的一台猎跑SUV,在设计上直接对标保时捷Macan和阿斯顿·马丁DBX。


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侧面的设计感很强,侧身腰线完美传承π-Motion势能美学设计语言,可以看出有很多黄金分割比例的影子,很多地方都用到0.618的分割比例,N7的车体不是庞大臃肿的、方正硬朗的设计,而是更接近猎装跑车,具有低趴且极具延展性的姿态,整体感觉都是舒展、优雅且动感的,带来视觉上的冲击力之外,让人感觉放松、从容、舒适的稳定性,整车姿态显得轻盈协调,而且略带俯冲效果,力量感凸显的不错,镂空的 扰流板,与车顶衔接贯通,体现整车富有连接感的设计语言,为新车带来了优雅的运动感。侧面造型这一块算是这几年比亚迪车型设计里面比较优秀的产品了。


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从此次曝光的外形图来看,前脸的信息量是最大的。传承家族语言设计,整体比较有肌肉感的子弹头造型,估计是为了更好的突出运动和力量。其中最亮眼的就是日间行车灯的造型,采用了“流星利剑”的设计语言,整体看上去面积非常大,甚至可以用夸张来形容,在这么大面积的灯光照衬托,即使离开一两百米,也能很明显的看出N7的轮廓,一眼就能够识别出车辆的身份。虽然识别性强是好事,但是在喵哥看来感觉在设计上有点用力过度,日间行车灯面积太大,反倒显得不精致。当然这也就是仁者见仁,智者见智的事了,估计喜欢的很喜欢,不喜欢的也可能会因为这个夸张日间行车灯被劝退。


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除此之外,在前雾灯的位置增加了两颗激光雷达的配置,这也在以前的比亚迪的车里面是没有的配置。这也释放出一个明确的信号,接下来比亚迪应该在高级别驾驶辅助上会全面发力。虽然比亚迪在新能源车领域确实掌握了很多黑科技,而驾驶辅助一直是它的短板,但是腾势要想在中级市场真正站稳脚跟,驾驶辅助是一块不可或缺的功能,激光雷达势必要成为以后的标配。只是目前从N7的激光雷达安装位置来看,过低的安装位置是否对功能会有影响,期待后续实车上市的时候的实际表现吧。


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从目前曝光的图片来看,腾势N7的设计的亮点还是挺多的,有种保时捷的既视感。当然设计和审美每个人心里都有自己的一杆秤,再加上审美本身就无固定的标准。所以喵哥也想问问大家,看了腾势N7的外观图,你能给比亚迪的设计打多少分?


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