新电动车买回家，到底是用完再充电，还是充完再用？看下真实答案

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现在的电动车是越来越多了，经常很多家庭有会有1到3辆电动车，那电动车的销量也是日益增加，很多人会很关心一个问题，全新的电动车买回家后，到底是先用再充电，还是用完再充电？经常会有人说，电动车的前3次充电很关键，如果充不好，后面的电池寿命就会大大缩短，那小编今天来告诉你正确答案。

第一种，新电动车买回家，用完再充电有什么优点，和缺点。

一般大家购买的电动车，电池都是实体店直接看这给你安装的，拆开包装后给大家安装上，那这个时候的电池电量，一般都是百分之65到百分之80左右，大家在骑行的时候，如果 猛加油门，很多的电动车都会出现， 仪表显示4格电量，直接会掉到3格电量，那这种情况其实是正常的，主要是电池出厂的电量都是虚电。

如果这个时候大家用完再充，就会让电动车电池里面的虚电，彻底放掉，而电动车的原车充电器，一般都是采用稳定电流正常都在3A电流，或者4A电流，那给电动车充电时，以3A充电器为例，电池没电后，刚开始的充电电流为3A，直接采用大电流给电池充电，充到百分之60后，电流会自动调节到2A，电池电量达到半分之80后，电流会调节到1A电流左右，而百分之90后，电流直接调节到0.65A左右，一般充电器 会直接跳转红灯，这个时候其实充电器没有彻底断电，还是以小电流继续给电动车充电，一般充电1个小时后，才能把电动车电池给彻底充满。

那这种情况下，优点就是能把电池里面的虚电给用完，用原装充电器继续充电，是直接给充到没有虚电，电池会更加耐用，不容易出现后期记忆电量的情况，缺点就是很多人不知道到底剩余多少电量在充电，一般电动车剩余百分之30左右充电，对电池最好。

第二种，新电动车买回家后，充完再用，有什么优点和缺点。

如果大家的电动车买回家后，直接 用充电器充电，经常有很多车主发现，电池充电只充了，十几分钟，或者半个小时，就会发现，电动车的充电器已经直接跳转绿灯了，那这种情况是为什么？明明电池只有百分之80左右电量，最起码还可以充电2个小时左右，会直接跳转绿灯。

这种情况下，一般都是因为电动车电池，出厂时，是用大电流充电器充电，均衡电压的，这种情况下用小充电器给电池充电，充电器会有充不进电的情况，主要是小电流，充不起来大电流，所以这种情况下，用充电器给电池充电，最大的缺点就是会导致，电池第一次充电，充不满电动车出现记忆电量，以后的电池可能在用没多长时间，就会出现一加电门就掉格电的情况，这个是最大的缺点，优点就是，有一些购买电动车的朋友，距离家里比较远的情况下，回家后直接充电是完全可行的。

最后总结，以上比较啰嗦，只是想给大家讲解清楚一些，其实答案很简单，如果是全新电动车购买回家后，建议大家还是用完再充电，对电池更好一点，一般剩余电量半分之30左右充电，每次充电时间不要超过10个小时，这种情况下，您的电动车电池，一般都可以用到3到5年左右不用更换电池。

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