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近日, 一则小鹏汽车 “人脸识别功能需对车头半跪” 的消息引发热议。 小鹏汽车随后发文致歉, 并表示已下架相关第三方APP(应用程序), 将立即着手优化。  车主：“开前先拜电动爹？” 3月3日, 一位小鹏车主在某社交平台上发布了一段视频, 并配文称, “车机更新了个APP, 下载完需要人脸认证……” 但由于车机调用了车头处 用于全景影像的 前置摄像头予以识别, 该车主不得不半跪在车前 进行人脸认证。  该视频一经发出, 立即引发热议。 不少网友的关注点 都在人脸识别的姿势。 不少人表示 “跪着趴着， 反正就是不能站着”。 但也有网友表示， 这是第三方应用的问题， 但开放第三方应用本身就存在一定风险。 “其实就是软件适配问题。”  “完全可以做个二维码， 让机主用手机扫，然后手机认证。”  小鹏：应用已下架 3月4日, 小鹏汽车对此回应称, 经查验发现, 个别用户在大屏登录第三方APP时 会触发风控策略, 进行人脸识别。 考虑到用户体验不佳, 已将该应用下架, 并立即着手优化。 同时, 会持续完善应用商店的上线审核机制, 在保障账号及隐私安全的同时, 为用户提供最优的交互及生态体验。   第三方软件：就我背锅？ 在如今触控中控屏盛行的行业背景下， 中控屏早已成为车内重要的人机交互窗口， 既显示车辆信息、导航路线， 也承担很多操作功能。 然而， 随机闪现的车机弹窗广告、 频繁且多次的软件收费， 让很多车主苦不堪言。 2022年11月， 有长安汽车车主反映车辆在启动后会弹出 “长安汽车粉丝狂欢月”的促销广告。 甚至还有车主表示, 这次车机广告出现得很夸张, 从11月初到现在天天都有。 此前， 一汽大众、奔驰、哈弗等品牌， 均曾卷入过“汽车中控屏弹窗广告”的风波当中。 与长安承认是官方广告不同， 奔驰客服曾表示， “用户收到的车机广告源于第三方软件， 并非车机系统本身植入”。  出问题就是第三方软件的“锅”吗？ 有观点指出， 随着车机系统覆盖面越来越广， 汽车厂商对于第三方软件的 审核流程和标准， 也应该像手机系统一样趋于严格。 你遇见过什么“奇葩设计”？ 评论区说说↓↓ 文章来源【海报新闻】版权归原作者所有 |
开年的第一感觉，就是不对劲儿。我一直劝大家2023年先不要买车，观望观望，果不其然开年一轮接一轮的价格战袭来，各大企业一方面急着推出新的战略发布会，另一方面对现有产品体系进行革新式的升级。比如说，阿维塔人 ...
“我的目标，至少要把这个产品做到一万七八一个月的量，上市后第一个月至少收到5万台订单，击穿15-30万元区间市场。”这是去年长安新能源CEO邓承浩在接受媒体采访时放出的豪言壮语，如今再来审视这番话，会发现想象 ...
