近日, 一则小鹏汽车 “人脸识别功能需对车头半跪” 的消息引发热议。 小鹏汽车随后发文致歉, 并表示已下架相关第三方APP(应用程序), 将立即着手优化。 车主:“开前先拜电动爹?” 3月3日, 一位小鹏车主在某社交平台上发布了一段视频, 并配文称, “车机更新了个APP, 下载完需要人脸认证……” 但由于车机调用了车头处 用于全景影像的 前置摄像头予以识别, 该车主不得不半跪在车前 进行人脸认证。 该视频一经发出, 立即引发热议。 不少网友的关注点 都在人脸识别的姿势。 不少人表示 “跪着趴着, 反正就是不能站着”。 但也有网友表示, 这是第三方应用的问题, 但开放第三方应用本身就存在一定风险。 “其实就是软件适配问题。” “完全可以做个二维码, 让机主用手机扫,然后手机认证。” 小鹏:应用已下架 3月4日, 小鹏汽车对此回应称, 经查验发现, 个别用户在大屏登录第三方APP时 会触发风控策略, 进行人脸识别。 考虑到用户体验不佳, 已将该应用下架, 并立即着手优化。 同时, 会持续完善应用商店的上线审核机制, 在保障账号及隐私安全的同时, 为用户提供最优的交互及生态体验。 第三方软件:就我背锅? 在如今触控中控屏盛行的行业背景下, 中控屏早已成为车内重要的人机交互窗口, 既显示车辆信息、导航路线, 也承担很多操作功能。 然而, 随机闪现的车机弹窗广告、 频繁且多次的软件收费, 让很多车主苦不堪言。 2022年11月, 有长安汽车车主反映车辆在启动后会弹出 “长安汽车粉丝狂欢月”的促销广告。 甚至还有车主表示, 这次车机广告出现得很夸张, 从11月初到现在天天都有。 此前, 一汽大众、奔驰、哈弗等品牌, 均曾卷入过“汽车中控屏弹窗广告”的风波当中。 与长安承认是官方广告不同, 奔驰客服曾表示, “用户收到的车机广告源于第三方软件, 并非车机系统本身植入”。 出问题就是第三方软件的“锅”吗? 有观点指出, 随着车机系统覆盖面越来越广, 汽车厂商对于第三方软件的 审核流程和标准, 也应该像手机系统一样趋于严格。 你遇见过什么“奇葩设计”? 评论区说说↓↓ 文章来源【海报新闻】版权归原作者所有 |
开年的第一感觉,就是不对劲儿。我一直劝大家2023年先不要买车,观望观望,果不其然开年一轮接一轮的价格战袭来,各大企业一方面急着推出新的战略发布会,另一方面对现有产品体系进行革新式的升级。比如说,阿维塔人 ...
“我的目标,至少要把这个产品做到一万七八一个月的量,上市后第一个月至少收到5万台订单,击穿15-30万元区间市场。”这是去年长安新能源CEO邓承浩在接受媒体采访时放出的豪言壮语,如今再来审视这番话,会发现想象 ...