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可油可电,不到10万元的比亚迪秦PLUS DM-i,能否成为新爆款?

电动车观察(稿源) 2023-3-6 10:57 No.1757



可油可电,不到10万元的比亚迪秦PLUS DM-i,能否成为新爆款?

作为比亚迪在紧凑级轿车市场的主力产品,秦PLUS问世至今已有较长时间了,除了承担着品牌销量重任外,同时也是为数不多能与同级别合资对手抗衡的自主车型。今年二月份,比亚迪推出2023款秦 PLUS DM-i冠军版系列车型,其中为消费者关注较多的莫过于指导价9.98万元的最低配领先型,毕竟不到10万元的价格,能够买到一辆尺寸不俗、配置主流、而且还是插电混动的紧凑型轿车,其性价比可谓相当突出。

可油可电,不到10万元的比亚迪秦PLUS DM-i,能否成为新爆款?

外观方面,2023款秦PLUS DM-i基本没有变化,依然延续着比亚迪经典的家族式设计语言,整个前脸看起来酷似小一号汉DM-i,简洁之余富有张力。中网格栅上沿处带有汉字“秦”标志的贯穿式边框,属于车头处的点睛之笔,配合着点阵格栅组成的大尺寸梯形中网,能够看出明显的燃油车特征。大灯内部羽翼式灯带造型精致,全系远近光灯组均采用LED光源,标配自动大灯、延时关闭、大灯高度调节等功能。


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车身侧面,秦PLUS DM-i整体轮廓饱满流畅,线条简约利落,尤其是尾部大溜背造型,看起来颇为年轻时尚。车身尺寸处于同级别较高水平,4765mm的长度和2718mm的轴距,比起目前多数合资紧凑型轿车都更有优势。后视镜集成LED转向灯带,领先型仅支持电动调节和镜片加热功能。全系标配前排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及手机蓝牙钥匙和NFC/RFID钥匙,感应区位于左侧后视镜上方。领先型采用的是16英寸铝合金轮毂,放在紧凑型轿车上中规中矩,轮胎匹配阿特拉斯AS380系列,规格为225/60 R16,领先型车内配备的是胎压报警,其它版本均升级为胎压显示。


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车尾部分整体感出色,尾门边缘和车身两侧腰线衔接自然,中间的品牌英文标识,用来提升高级感。横贯式尾灯在秦PLUS DM-i上没有缺席,内部灯带和车头大灯呼应,点亮后有着不错的辨识度。领先型配备了后方驻车雷达和倒车影像,其它版本均升级为前后驻车雷达和360度全景影像。


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内饰方面,比亚迪如今已形成一套成熟的设计语言,尤其是自适应悬浮式中控屏,为品牌标志性特征之一。中控台造型舒展,起伏的线条看起来更加富有层次,上深下浅的配色,倾向于家用属性。做工用料方面,即使是全系入门的领先型,中控台上方也采用了大面积软性搪塑材质覆盖,搭配中间和其它位置大面积黑色烤漆面板,整体档次感比起其它版本也不逊色太多。


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三辐式多功能方向盘造型中规中矩,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。2023款秦PLUS DM-i取消了之前被吐槽较多的小尺寸仪表盘,全系均升级为8.8英寸全液晶仪表盘,独立式的造型设计,看起来也更简洁明了。


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中控部分,领先型上搭载10.1英寸自适应悬浮式触控液晶屏,屏幕尺寸符合目前主流水平,能够根据系统运行情况自动切换横竖屏效果。搭载最新DiLink车载智能系统,支持在线地图导航、蓝牙电话、语音识别控制、车联网、OTA升级、车载WiFi热点等诸多时下主流功能,车内音响为前后普通6扬声器单元。领先型车内配备的是前排单温区自动空调,除挡杆一侧按键外,其它详细功能均在中控屏幕内操作。


可油可电,不到10万元的比亚迪秦PLUS DM-i,能否成为新爆款?

车内座椅表面采用双色拼接仿皮材质,前排一体式造型看起来年轻运动,主副驾驶位均采用手动调节方式,且副驾驶位无法控制位置高低。后排坐垫长度和靠背角度表现不错,得益于2718mm的轴距,以及地板中间仅有的轻微凸起,后排乘坐体验优秀。领先型后排提供了空调出风口和两个手机电源接口,但没有配备天窗和后排中央扶手,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。


可油可电,不到10万元的比亚迪秦PLUS DM-i,能否成为新爆款?

动力方面,2023款比亚迪秦PLUS DM-i分为55km和120km纯电续航类型,其中入门版的55km领先型,搭载一台1.5L自然吸气发动机和前置单电机。发动机最大功率81kW/110Ps,最大扭矩135Nm;电动机最大功率132kW,最大扭矩316Nm;匹配E-CVT无级变速箱;搭载磷酸铁锂电池组,NEDC纯电续航里程为55km。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

总结:比亚迪此次2023款秦PLUS DM-i冠军版上市后有着非常高的关注度,甚至让国内一些老牌紧凑型轿车都倍感压力,究其原因,无外乎其超高的性价比和更低的用车成本。入门版的55km领先型,不到10万元的定价,足以打动更多家用消费者,除了一些驾驶辅助和舒适性功能外,基础配置已足够丰富,完全可以满足大多数该级别消费者的用车需求。


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