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全新途锐曝光:原来是卡宴换标,现在是途岳PLUS!

汽车知讯 2023-3-5 14:33 Au: 汽车兄弟

用两个字总结途锐的20年,一定是“要强”。

要强的公共大要在25年前,斟酌到了品牌高端化需求,和保时捷勾兑打造一台高级SUV,那时的卡宴也有这种需求,911过于烧钱又无法盈利,如何挣钱对于保时捷来说是一个庞大的困难。

保时捷有品牌有团队,公共有钱还是有钱。


全新途锐曝光:原来是卡宴换标,现在是途岳PLUS!

PL71平台三剑客一经推出就所向披靡,卡宴、Q7和途锐,在各自范畴中可以说杀红了眼,保时捷凭仗着卡宴成功盈利,不久前上市代号为911的车型,有一半功绩是卡宴带来的。

相比之下途锐就有点落漠,途锐三代产物迭代,可以说一代比一代失意,进场即巅峰用来形容途锐再合适不外。

从PL71到MLB EVO平台的转型,让途锐变得越来越时尚、年轻化产物和卡宴脱节越来越明显,作为公共品牌的高端车型,和奥迪Q7的间隔越来越近。


全新途锐曝光:原来是卡宴换标,现在是途岳PLUS!

用20年的眼光来看途锐,早年和卡宴做朋友,现在和Q7做朋友,是三大品牌定位分化之后的必定成果,保时捷的品牌价值向上明显,奥迪的品牌价值向下发展。

途锐今天的为难地步实在和Q7有很大的关系,假如你到市场走一圈就会发现,Q7 2.0T的价格已经降到了55万以内,而途锐的终端价格在47万左右。两台车型价格差距只有15%左右,对于高端用户群体来说,无法提供直接品牌价值的途锐自然成了备选。


全新途锐曝光:原来是卡宴换标,现在是途岳PLUS!

日前,全新途锐产物曝光,被市场定义为三代半的全新途锐在设计上进一步伐整。

相比于现款车型,中期改款途锐在外形设计上进行了较大的调剂,前中网使用了熏黑、横贯式装饰条,下雾灯区域使用横贯式理念,同时也出现了全新的“IQ.LIGHT HD”矩阵式前灯。

尾部则以现款为根本做出微调,整体气概不变,维持简约设计理念。


全新途锐曝光:原来是卡宴换标,现在是途岳PLUS!

全新途锐的设计理念实在和上汽公共全新的途岳有异曲同工之妙,全新途岳同样是这种设计理念,前大灯、中网、下雾灯区域相似度较高。

分歧的是,途岳内饰以及车尾造型依然是中国式的设计理念,贯串尾灯并未和途锐同步,斟酌到在车系命名上的同序列,出现类似是家族式气概的一种展现。


全新途锐曝光:原来是卡宴换标,现在是途岳PLUS!

现款途锐拥有不错的硬件奢华属性,比如说全系空气悬架、四驱系统、8AT,操控性能表示上超越同级别对手,公路性能和越野奢华都获得了很好的兼顾,遗憾的是途锐的这种改变在新的市场中很少被人认可。

更多人追求的是奥迪Q7带来的更具有冲击的奢华感,途锐这种低调务实的产物很难被急躁的市场挖掘出来,设计理念的时尚和科技感似乎并没有感动用户群体。


全新途锐曝光:原来是卡宴换标,现在是途岳PLUS!

要原因是和卡宴的割裂感严重,和奥迪Q7的类似感增强,过去的途锐像卡宴,现在的途锐是Q7,加上和Q7极为接近的价格,虹吸效应严重影响途锐销量。

不外退一步来看,途锐月均1000台-2000台的销量并不差,50万级进口奢华SUV中,也算活出了自己的世界。


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