 目前，中国制造虽遍布全球，但是跑到国外去买国产货的新闻并不少见。中国制造2025战略任重而道远，如何加快我国从制造大国向制造强国转变？ 电动车作为传统制造业也同样面临着这样的问题，深层次的原因在于企业缺乏真正的技术创新的产品。“中国智造”的明天，并不在于他处，而在于是否能够做出打动人心的产品。电动车各大品牌又该凭借什么做出打动人心的产品呢？ 对于一个行业来说，注重科技和创新的高端制造，是实现行业和企业健康持续发展的唯一出路。众所周知，在电动车行业兴起的时候，许多生产自行车的企业开始转向电动车行业，如今电动车行业面临洗牌的趋势，各一线品牌也想在洗牌中坐上龙头老大的位置，二三线品牌也想借此机遇闯进一线品牌的名单之中。 如今，电动车企业大多都引入了“工业4.0”的概念，而高端与智能就是工业4.0的具体体现。如果电动车都是“千‘车’一面”的话，电动车的未来是堪忧的，对整个电动车行业而言，互相抄袭也是莫大的危害，电动车同样也需要创新。 2015年3月26日，雅迪酝酿已久的“高端战略”正式启动。高端也就等于智能，智能也肯定高端。新日电动车作为电动车行业的主流品牌，新日提出了“智能化”的产品发展理念。 电动车作为传统制造业的典型，要想做出打动人心的产品，必须要有智能技术的支撑，智能意味着方便与贴心，简单的代步工具已经无法满足消费者的需求。电动车也不是草根人群的代表，消费者需要能够表达出自身个性的电动车，“不能因为穷就阻挡我们追求美的权利。”电动车也要有时尚的元素，电动车也可以做的高大上。 现在的电动车行业就如同几年前的手机行业一样，几年前各种手机品牌充斥于大街小巷，经过了智能手机的一次发展，市场上所剩下的手机品牌所剩寥寥。我们可以把手机的发展看成电动车的一个缩影，现在电动车行业也正在面临洗牌，当电动车经过市场的洗牌后，市场上所剩下的电动车品牌也不会太多。 一个有良心、有责任心、有民族感的企业不应该只是为了利益而去做生产，企业应该为整个行业的健康发展考虑，应该做一个有民族责任心的企业。电动车行业作为传统的制造业，更是与万千百姓相关，当市场浮躁的时候，企业不应该随波逐流。 试问现有的电动车品牌，有谁可以说它是把电动车作为一个民族事业来做；有谁又可以确定的说，不管行业多么艰难，它的“红旗”永远不倒！ 依目前情形来看，电动车的前景充满了挑战，爱玛、雅迪、小刀、新日、绿源等电动车的一线品牌应该做起领头羊的作用，引导行业向好的方向发展。 中国电动车网版权声明： 中国电动车网转载作品均注明出处，本网未注明出处和转载的，是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权，或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害，并非本网故意为之，在接到相关权利人通知后将立即加以更正。 文章来源【中国电动车网】版权归原作者所有 |
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