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如果用“一石激起千层浪”来形容近期的家轿市场，那么比亚迪在2月10上市的秦PLUS DM-i冠军版无疑扮演的就是那块分量十足的“石头”，当比亚迪将其入门价格调至9.98万起，抛入A级家轿这片水中，自然掀起了以同级合资车、国产车为主的“千层浪花”。有人将其比喻为合资家轿终结者，这个说法未来的确很有可能出现。 但是相比于合资车，其实最有可能受伤的，反倒是那些自主品牌车型，大家思考一下是不是这个道理。所以，如何应战秦PLUS DM-i已经不单是合资车的课题了。对此情况，同样作为老牌车企的长安汽车率先接招。 2月20日，长安汽车正式宣布，旗下全新家轿长安逸达开启预售，新车预计推出三款车型，分别为自动尊贵型、自动领航型和自动旗舰型。这三个配置相对应的预售价为8.99万、9.99万和11.09万。这个定价，我相信未来正式上市后应该不会有大幅调整了。从这也能看出来，长安逸达很可能就是瞄准了秦PLUS DM-i而来的。未来正式上市后，二者也必然存在很直接的竞争关系。那么，是选择秦PLUS DM-i，还是等等长安逸达？看完也许你就有答案了。  外观方面，作为全新版本，秦PLUS DM-i冠军版并没有采用全新的外观设计，而是基于老款而来。不过，这套设计即便放在现在来看也不过时。前脸倒梯形的大尺寸中网、极具科技感的LED灯组，加上厚重圆润的车头造型，看上去还是比较大气的。而侧面和尾部，秦PLUS DM-i冠军版就没有太多亮点可说了，唯一看上去还算新颖的，那就是尾部的贯穿式尾灯组了。  再看长安逸达，则有着完全不一样的感觉。作为全新车型，其外观设计极具时尚感，前脸采用了长安家族惯用的无边框中网，和UNI系列的车型相差无几。而大灯，也采用了极为修长的造型，这样的好处是使得整个车头宽度得到拉伸。侧面，长安逸达也是年轻化为主，整个线条非常流畅、自然，与此同时大尺寸的双色轮毂、尾部的小鸭尾扰流板、熏黑式尾灯和方形镀铬排气，看上去档次感确实要更强。  尺寸方面，两台车还是有差距的，长安逸达的长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm。而秦PLUS DM-i冠军版长宽高为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。直观的对比下可以看出，二者的确是直接竞品，而长安逸达的尺寸则比秦PLUS DM-i冠军版稍大一点。  内饰方面，两台车的风格也不尽相同。秦PLUS DM-i冠军版采用的依然是比亚迪的家族比较熟悉的设计，唯独新颖的就是新配色和全新样式的仪表盘。而长安逸达，内饰最吸睛的就是这块纵置的大屏和双幅式方向盘，看上去非常简单大方。由于长安逸达暂未正式上市，所以配置层面我们暂时无法对比。不过这个价位的车型，表现一般来说差距不会太大。  动力方面，长安逸达采用的是全新一代NE1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹、最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合，WLTC油耗为5.99L/100km。至于秦PLUS DM-i，则无需多言，作为插电混动车型，无论是经济性还是动力性都毋庸置疑，唯一的短板就是需要依赖充电桩。那么问题来了，如果这两款车价位相近，你会选择谁呢？欢迎评论区说出你的选择。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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