前阵子去探访了一下，在许广高速望城这边交通事故现场。然后正好我在回程的路上，这个天气跟当时的天气很像。

在回程路上，看到这些路上行驶的司机，这些灯光使用情况，以及龟速的情况，我再把这些一个一个放大，给大家看一下。

很少有司机能正确使用雾灯

首先灯光的情况，没有几个能够正确使用雾灯的。前面几台车就非常具有代表性。前面的极氪开了雾灯，正前方的车没有开，最前方那台车只开了双闪，连小灯都没开。

最关键是限速100的高速，大家速度压得很低，压到了80左右，然后极氪一直想超车超不了。

这种情况是走不起的。无论什么路况，你就不要并排着走，不论什么样的天气，你只要速度慢下来了，你不要占着最左侧车道。

在起雾路段，打开双闪并不合理，因为如果有车发生交通事故，停下来之后，你能分清楚谁有事故，谁没事故吗？所以不要动不动就用双闪。

我再次提醒，你不要硬套这个国家法规，能见度低于多少，必须用双闪，雾灯比双闪穿透力更强，更能够分别谁有事故谁没事故。

进隧道不开灯

进到隧道之后，还有不开灯的面包车，这一次事故里面，面包车我看到有两台，损失是很惨重的啊。

我估计人员伤亡比较大的，有可能是出现在面包车上，因为7座嘛。

而且还不开灯，整个车子的本身安全性，就比较差，车子这个车体高。

这个时候你加上不开灯的话，你不出事谁出事？你出了事情肯定是你的损失最重。

所以那些开面包车的兄弟们，大家真的不容易，一定要注意安全，注意规范。

尤其是有些面包车，可能带点顺风车，说实话我看这个情况，以后我要坐顺风车，我是坚决不敢坐面包车。

长时间在快车道龟速

除此之外就是龟速的问题，在限速路段，有些车子压得比较低，导致很多车子在不限速路段，问题也出现了。

尤其是看到路面的情况不太好，下雨起雾能见度不太好的情况下，不管三七二十一，长时间在最左侧车道，就把速度压到了七十几。

这种情况下，你要不变个道，加上你龟速，你的灯光还不开，或者你是开的双闪。

这个时候，在发生第一起交通事故之后，后面的司机，分不清哪台车子在走，哪台车子在停，这个时候势必造成了一连串的交通事故。

雾天优先使用雾灯

所以喵哥非常痛心，雨天上高速，首先一定要保证，你看不看得见不重要，别人一定得看见你。

而且你得强烈提示你的存在，雾灯比双闪更重要，把双闪留给出了交通事故的。

尽量优先使用雾灯，除非路况真的非常恶劣，这个时候雾灯辅以双闪，加强提示。

如果你只要不是瞎子，雾灯的提醒，已经非常非常之足够了。

不要再迷信双闪，双闪正确使用才能够救命，错误使用反倒容易误导，记住喵哥的提醒和忠告。

总结

这是我这一次，再次去跑一下事故现场之后，给我很大的一个感触，也是我感觉，急需提高的一些最基本的驾驶素质吧。

如果你看到我的视频，如果你觉得喵哥讲的有道理，给喵哥转发一下，不是为喵哥，真的是为了自己。

因为路上多一份规矩，多一个守规矩的司机，就会少一份交通事故。这样的话，说不定就能救下一个，甚至一车人的命，开车这个事情，真的关系到大家的生命安全。

如果发现有不良的驾驶习惯，有则改之无则加勉，记住喵哥这句忠告，你好我也好大家都好。