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比亚迪秦PLUS DM-i冠军版起售低于10万,是大幅减配了吗?

电动车观察(稿源) 2023-2-17 10:14 No.3174

2月14日消息,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版近日正式上市,共推出五款车型,纯电续航包含55KM和120KM两种续航版本,起售价为9.98万元。号称要“颠覆燃油”的新款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版究竟有多火爆?官方给出的数据显示,其上市三天后,累计订单量就已达到了15872台。

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版起售低于10万,是大幅减配了吗?

为年度小改款车型,秦PLUS 2023款冠军版内外饰变化不大,主要针对价格与配置进行了调整。新款车前脸依然是大家熟悉的“Dragon Face”家族式风格,大尺寸中网加入了丰富的镀铬点阵,表达出“龙甲”的感觉,格栅上缘通过粗壮的“龙须”连接两侧头灯,底部有立体的前唇。头灯内置“箭羽”元素,辨识度较高,近远光灯一体化集成,标配LED光源和自动点亮,自适应远近光依然只在120KM高配版出现。

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版起售低于10万,是大幅减配了吗?

车身尺寸没有变化,长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。与合资主流燃油车相比,尺寸全面领先,更符合目标用户“喜大”的心理需求。

车厢整体布局风格不变,新增加了暖阳棕内饰配色,居家的温馨感更强烈些。中控台采用大量烤漆面板和环绕式银色饰条,并且与门板的造型融合度较高。配置上的核心升级点是增加了8.8英寸全液晶悬浮式仪表盘,三辐式多功能方向盘得到更新,与宋PLUS基本相同,采用仿皮材质,黑棕双色显得更高级些。横幅上按键与滚轮上下对调了,中央车喇叭的造型也更简单些。

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动力方面,新车搭载DM-i超级混动技术,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验,零百加速7.3s,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km。

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版起售低于10万,是大幅减配了吗?

对于比亚迪这次的价格下探,有些人肯定会说,9.98万的混动配置要么不生产要么肯定减配的厉害。最入门9.98万元款的新车,其配置并不寒酸,纯电续航里程55公里,还配有LED远近光灯、自动头灯,前排侧安全气囊,倒车影像、定速续航、NFC解锁、无钥匙进入、皮质方向盘等。对比其他十几万的日产车的电子功能,其实还要更高一些。

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