降价后的比亚迪秦PLUS DMI真能全方位秒杀卡罗拉双擎了吗？

比亚迪秦PLUS DMI降价后，同样为11.58万的秦55公里高配版和卡罗拉双擎先锋版该怎么选？比亚迪秦PLUS DMI真得各方面全面吊打卡罗拉双擎了吗？

比亚迪混动秦的动力是秒杀后者般的存在。卡罗拉双擎采用1.8L自吸发动机，最大输出98马力，最大功率90千瓦，发动机最大功率72千瓦、98匹，电动机53千瓦、72匹，最大扭矩305牛米，零百11秒开外。秦PLUS DMI超越型55公里1.5L,110马力，发动机最大功率81千瓦，110匹，电动机132千瓦，180匹，最大扭矩450牛米，零百7.9秒。年轻人买车追求运动性能的话，卡罗拉双擎第一步就会被干掉。

比亚迪秦更侧重于舒适性配置，科技感更强，内饰相对而言更为舒适贴心。秦PLUS DM-i 55公里高配版相比卡罗拉双擎先锋版，多出了360°全景影像、透明影像、全液晶仪表，智能遥控钥匙，无钥匙进入，远程启动，遥控移动车辆等功能。卡罗拉双擎先锋版则更注重安全防护，多出了L2级自动驾驶辅助、前排膝部气囊、副驾驶坐垫气囊和自适应远近光。秦在车身高强度的钢材的运用方面也是要好于卡罗拉双擎的，秦采用了像法系车一样安全的笼式安全结构，高强度钢占比超52%，A柱等关键部位是超1700兆帕的热成型钢。卡罗拉双擎则是能省则省，只在关键部位采用了1180兆帕的热成型钢。

这两款混动车在电池安全性上，卡罗拉双擎是要略胜一筹的，毕竟卖出了1800万辆，用的是更为稳定的、当然性能也更差的镍氢电池。秦上用的是混动用刀片电池，这种电池还跟比亚迪纯电车上正宗的刀片电池不一样，安全性要差一些。底盘用料上，卡罗拉双擎明显要好于比亚迪秦，因其后悬采用了质感更好的双叉臂独立悬挂，秦还是板悬。