如果这三款新能源车降5万，那比特斯拉都值得买

蔚来ET5

假如说新能源车品牌，影响力最大的三个品牌，那特斯拉、比亚迪之后应该就是蔚来。这不是帮着蔚来吹嘘，而是蔚来简直有着自己的上风，换电，其他品牌就是比不了。

可是太高的售价，限制了蔚来汽车的市场份额，假如蔚来ET5降价五万，那末现在起售价32.8万 ，续航里程560千米的入门级车型，售价将会跌到27.8万，这个价格比Model 3只横跨4万左右，这4万，意味着一个月能够有至少4次免费换电的额度，而且整车质保首任车主10年不限千米。

除此之外，蔚来ET5在外观设计和内饰上都要比特斯拉Model 3加倍运动和前卫，蔚来想要在2023年获得更大的市场，就必须放弃所有车型在30万以上售价的对峙，这样下去，蔚来在2023年的销量可能会很糟糕。

理想L8

理想L8入门级售价35.98万起售，假如降价5万，意味着这款车也就30万出头。理想L8的奢华度远超理想L7，相比理想L9，理想L8的整车质感和空间也没差几多，可是价格可是差了很多。

理想汽车虽然销量还不错，可是车型过少，市场份额并不大。加上现在新能源汽车都在降价，以及增程式车型越来越多，理想汽车并不是唯一的选项，一旦其他增程式汽车的价格低于25万，尤其是SUV车型，理想汽车销量势必受到影响。长安深蓝顿时就要上一款增程式SUV，背靠长安，虽然牌子不是多上档次，可是至少不用担忧这个汽车品牌会倒闭。

理想L8的上风同样很明显，配置很丰富，六座自主座椅。纯电续航里程200千米左右，内饰很是奢华，多媒体功能很具科技化，假如说这款车的缺点，那价格必定是排在第一位的。

极氪001

极氪001销量现在还不错，可是假如再降价5万，那极氪001可能销量要冲击2万辆一个月，这款车的上风定位中大型车，轿跑感很足。起售价30万，降价5万，就到了25万。25万，那对标特斯拉，上风都很是明显。

极氪001续航546千米，整车质保6年15万千米，电池组终身质保，可以说，对很多消费者而言，用车本钱还是有所可控的。以后换电池，必定是要廉价点。

可以说，在2023年，由于特斯拉行将推出新的车型，以及4680面临量产化，特斯拉的价格还会进一步下降，这对于国产新能源汽车而言，降价是无奈之举，也是必定选择，你不降价，那所有的消费倾向城市转移到特斯拉身上。你的品牌不能和人家比，你还卖的比人家贵？凭啥不买特斯拉？