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新年伊始，中国新能源汽车比亚迪进入欧洲市场后又传来了好消息，德国知名媒体对比亚迪元plusEV(国外叫Atto 3)进行了专业且有深度的测评，收获了一大波好评，其中还不乏当地主流电台DW，更是花了大量篇幅做跟踪报道。这些好的反馈也再一次证明了比亚迪汽车刀片电池的安全性，良好的驾驶体验和整车优秀的性能表现正在逐渐征服国际舞台。  其实，比亚迪一直以来都在坚持初心，一定是安全排第一。汽车电池就是其中的核心要素，经过反复测试，反复打磨，做出了这样一款汽车刀片电池，不仅安全，电池循环寿命长，而且续航还长，在零下10度的低温环境下，循环400次，电池容量保持率都能在80%以上。  首先也是因为这款刀片电池采用的是磷酸铁锂的电极材料，其结构本身稳定，且热稳定性高，在经过业界条件极其严苛的针刺实验时，刀片电池中间即使大面积刺穿也不冒烟，不起火，将内短几率几乎降为零。其蜂窝状直列式的布排结构抗压抗撞，让刀片电池在最大程度上保证安全。  然后亚迪电动车刀片电池循环寿命长，更经跑，更耐用。得益于磷酸铁锂电池较好的可逆性，在充放电过程中膨胀小。经过测试，可以充电3000次，行驶120万公里都是不在话下的。并且还能够有非常不错的长续航表现，比如比亚迪汉EV,轻松实现超600km的续航。  并且扁平化的车身设计不仅可以降低风阻而且抓地性更好，科技感十足，在外观上和性能上都能带来非常棒的驾驶体验。  最后比亚迪在动力电池和新能源领域一直深耕，积累了深厚的技术经验，截到目前为止，比亚迪的交付车辆也一直不断累积增加，市场的反馈就是最真实的好评，真正在用事实说话，用数据说话。比亚迪在做一件值得且正确的事，倍感荣誉的不仅仅是每一个比亚迪的研发人员，更是千千万万个国人，比亚迪的荣耀更是我们的骄傲，期待下一个高峰再见其身影！ 文章来源【小研测评】版权归原作者所有 |
日前，比亚迪ATTO 3（比亚迪元PLUS）正式在日本市场开售，售价440万日元（折合人民币约为23.1万元）。作为参考，国内市场比亚迪元PLUS的售价为13.98-16.78万元。动力系统方面，比亚迪ATTO 3搭载了一台前置单电机，最 ...
去年年底开始，比亚迪广泛的进入欧洲市场，虽然时间不长，销量方面还没有大规模的第三方统计，但根据比亚迪官方的快报，比亚迪在海外已经连续几个月销量破万，这其中采用e平台3.0技术和刀片电池的元Plus也就是Atto 3 ...
