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2.0T发动机配9DCT 长城汽车全新动力总成解析

观察汽车(稿源) 2023-2-3 12:09 No.8661

中国汽车工业起步较晚,技术相对薄弱,在汽车核心技术上一直没有太多突出的成就,很少有自主研发的产品。不过随着近年来中国汽车工业的崛起,技术实力也在不断提升。而动力总成作为汽车核心技术,一直都是自主品牌纷纷发力的重点。这其中长城汽车的表现尤为亮眼,其自主研发的38.3%热效率的4N20系列发动机和9DCT/9HDCT变速器即将在下半年量产,并搭载在长城汽车旗下的全新车型上。虽然离正式量产还有一段时间,不过我们不妨先看看这套全新动力总成究竟实力如何。

2.0T发动机配9DCT 长城汽车全新动力总成解析


2.0T发动机配9DCT 长城汽车全新动力总成解析

4N20系列发动机38.3%的热效率是如何修炼的?

目前,市场上主流的发动机热效率基本都维持在35%左右,而长城4N20系列发动机为了能在热效率方面有更好的表现,针对发动机的每个运转工况、所涉及的各个零部件和细节进行全面优化,借助电子水泵、350bar顶置直喷燃油系统以及米勒循环等技术的应用,让其发动机热效率达到了38.3%的国际领先水平,燃油经济性也有显著的提升。

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首先,4N20系列发动机采用了高压缩比设计,压缩比高达12(在增压发动机中处于较高水平),这样的设计能够获得更低的油耗表现也为高热效率奠定了基础。在高压缩比的基础上,4N20系列发动机运用米勒循环,在压缩工况通过进气门提前关闭使进气量减少,维持高膨胀比增加做功能力,同时有效减少泵气损失,降低油耗。

除了米勒循环,350bar顶置喷油器对热效率的提升也功不可没。高压喷射可以带来更佳的雾化效果,与空气混合均匀、彻底,混合气的燃烧更充分。同时顶置喷油器相比侧置喷油器距离火花塞更近,更容易与进入燃烧室的空气进行混合,提升燃烧时的稳定性,有效抑制爆震的产生,也避免了侧置喷油器产生的湿壁现象。

热效率的提升也带来了更佳的油耗表现,长城汽车4N20发动机相比之前的机型,全工况下油耗降低5-8%,低负荷油耗降低15%。

除了热效率高 4N20系列发动机还有哪些亮点?

4N20系列发动机在拥有更高热效率的同时,还在轻量化、动力性、以及排放方面下足了功夫。在轻量化方面,4N20系列发动机主要针对结构和材质两方面实施优化提升,其运用质量更轻的铝合金缸体替换了此前的铸铁缸体。同时,发动机零部件进行轻量化设计,缸盖集成了排气歧管,并且采用中空充钠气门、组合中空式凸轮轴以及塑料缸盖罩等。这一系列的升级使4N20系列发动机整机重量相比上一代降低10%,能够带来更好的燃油经济性。

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与此同时,4N20系列发动机的性能表现要优于同排量的增压发动机,4N20发动机最大功率150kW/(6000-6300)rpm,最大扭矩320N•m/(1500-4000)rpm,而高功率版本的4N20A发动机,可实现最大功率180kW/(5500-6000)rpm,最大扭矩385N•m/(1750-4000)rpm,可以给用户带来更加强劲的动力表现,满足年轻人群对车辆动力性方面需求。此外,4N20系列发动机可满足国六b+RDE、欧六d等排放法规要求。

总结:对于我们普通消费者而言,也许上边介绍的发动机技术你根本看不懂,没关系!你只要知道长城汽车4N20系列发动机多项技术的升级,热效率更是全球领先,能让我们在日常驾驶中拥有更出色的油耗表现,同时在我们想要激烈驾驶的时候,也能为我们提供卓越的性能就够了。

2.0T发动机配9DCT 长城汽车全新动力总成解析

长城汽车的9DCT变速器是全球首款横置9速湿式双离合变速器。之所以选择9速,是因为9个挡位在实际使用中可以实现最佳的性能和更好燃油经济性。长城汽车为了实现让9DCT达到与量产7DCT450变速器几乎相同的搭载空间,实现小型化,采用了高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计等技术。同时,9DCT变速箱还更加高效,相比目前在售的主流产品,百公里油耗可降低7%。

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此外,9DCT采用的紧凑同步器,在优化结构和设计后,不仅更加小型化、轻量化(轴向空间节约5.8mm,平均重量降低2.6%),同时还兼顾了出色的性能,同步器承载扭矩提升54%。

在9DCT的基础上,长城汽车还基于模块化设计增加了P2模块,推出9HDCT混动变速器,这款适合混合动力的9速变速器同样是全球首款。9HDCT采用的P2结构相较于竞品P2.5结构,可以实现电机同轴布置,并能让电机工作应用在所有档位上。

2.0T发动机配9DCT 长城汽车全新动力总成解析

总结:9DCT/9HDCT变速箱通过结构和材料的升级,实现了多挡化、小型化、轻量化以及高效化。对于消费者来说,全新的变速箱能够提供更加强悍的性能和卓越的品质,在油耗方面的表现尤其出色,同时,9HDCT变速箱,能够承载和输出更强的动力,拥有快速的换挡响应,带来更出色的动力表现。

2.0T发动机配9DCT 长城汽车全新动力总成解析

看过上面的详解,可以看出,4N20系列发动机拥有足以比肩本田地球梦发动机的热率;9DCT/9HDCT则拥有迅猛的动力响应和更出色的油耗表现,相信已经让您看到了长城汽车这套全新动力总成的实力。而下半年这套动力总成将要实现量产,究竟它的实际表现有多么强悍,让我们一起期待。

文章来源【智电出行】版权归原作者所有
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