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电动车是灵活性高，价格不贵，而且又具有较强实用性的出行工具，很多人城市选择它用于上放工代步，但电动车是耐用性并欠好的车型，根基上一辆车用到5年左右，整体老化严重，已经不适合继续使用，因此，根基上一辆电动车，用5~6年左右，就更换一次。

买电动车需要留意什么？近期，小行家见到一位网友发文，内容是“买二轮电动车的雷，大师小心避坑！”，其中谈到了自己在买电动车时候中招上当了商家套路，借此机遇，小行家来提醒列位，买电动车、电动三轮车，有3大“雷区”要留意，已有多人中招上当。

买车“雷区”1：库存电动车或电池

一般在行业内，电动车和电池时间大于3个月，便可以称为库存车或库存电池，而这也是需要在买车的时候，重点要避免的，库存车或电池，城市存在一定水平的老化，在耐用性上较差。

而上面提到的网友发文，就是碰到了这样的“雷区”，自己去买电动车，看中的系列车型是“冠能小金喜2.0”，也是二代的车型，开票之后，发现是冠能小金喜，也就是贮存的一代车型，而商家以快速开票，说已经过户，不买走没法卖出去，要不交定金，要不帮他取消发票，用这种恐吓人的方式，让买车人屈就，网友希望提醒大师，买车的时候，一定要看好生产日期，避免碰到这种情况。

买车“雷区”2：碰到“假电池”

电池是电动车、电动三轮车的焦点，决议了车辆的续航能力，也是一辆电动车本钱最重要的组成部分，可是，经常有车主买完新车或刚换电池，找到懂行人一看，电池是“假的”，所谓“假电池”包括但不限于以下几种：

（1）、买到翻新电池，通太重新打磨喷漆的新电池；

（2）、电池被“偷龙转凤”，原装电池被替换成杂牌电池；

（3）、碰到售后类电池，包括周转、维护等短寿命类电池；

以上这3种较为常见的关于电池问题，都是选电池的“雷区”，想要电动车耐用，车主应当避免。

买车“雷区”3：夸大续航里程

商家夸自己的产物好，这是可以理解的，但小行家现在不理解一些电动车商家，盲目标夸大续航里程，明明搭载的是60V20AH电池，也敢说自己的续航可以跑到100千米，很多车主买到之后，续航只有50~60千米，中招上当。

那末，如何避免碰到夸大续航里程，实在车主可以服膺一个根基的续航计较公式，买车的时候自己计较，续航里程＝电池电压×电池容量×时速÷机电功率，那末，常见配置电动车续航为：

48V20AH续航：48×20×25÷400＝60千米；

60V32AH续航：60×32×40÷800＝96千米；

72V45AH续航：72×45×50÷1000＝162千米；

以上是依据常见配置的电动车，通过计较公式得出的理论续航能力，而正常电动车续航会按照天气温度，骑行路况，负重等原因，只会比以上的理论续航更少，绝不会更高，不要轻信商家夸大的续航里程宣传。

小行家总结：

买电动车、电动三轮车，最重要的实在是电池，而上面的3大“雷区”根基上都是围绕电池，所以，我们买车的时候，一定要避免，包括“库存车、假电池、夸大续航”，只有认清这些，才能更好的匹配自己的需求，别的，也能避免一些不耐用的电动车，希望大师可以避免。

那末，您还知道买电动车需要避免哪些“雷区”，也欢迎大师评论一起交换。