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买电动车、电动三轮车,有3大“雷区”要注意,已有多人中招上当

电动车世界(稿源) 2023-1-27 11:43 No.5714

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电动车是灵活性高,价格不贵,而且又具备较强实用性的出行工具,不少人都会选择它用于上下班代步,但电动车是耐用性并不好的车型,基本上一辆车用到5年左右,整体老化严重,已经不适合继续使用,因此,基本上一辆电动车,用5~6年左右,就更换一次。


买电动车、电动三轮车,有3大“雷区”要注意,已有多人中招上当

买电动车需要注意什么?近期,小行家见到一位网友发文,内容是“买二轮电动车的雷,大家小心避坑!”,其中谈到了自己在买电动车时候中招上当了商家套路,借此机会,小行家来提醒各位,买电动车、电动三轮车,有3大“雷区”要注意,已有多人中招上当。

买车“雷区”1:库存电动车或电池

一般在行业内,电动车和电池时间大于3个月,就可以称为库存车或库存电池,而这也是需要在买车的时候,重点要避免的,库存车或电池,都会存在一定程度的老化,在耐用性上较差。


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而上面提到的网友发文,就是遇到了这样的“雷区”,自己去买电动车,看中的系列车型是“冠能小金喜2.0”,也是二代的车型,开票之后,发现是冠能小金喜,也就是储存的一代车型,而商家以快速开票,说已经过户,不买走没法卖出去,要不交定金,要不帮他取消发票,用这种吓唬人的方式,让买车人屈就,网友希望提醒大家,买车的时候,一定要看好生产日期,避免遇到这种情况。

买车“雷区”2:遇到“假电池”


买电动车、电动三轮车,有3大“雷区”要注意,已有多人中招上当

电池是电动车、电动三轮车的核心,决定了车辆的续航能力,也是一辆电动车成本最重要的构成部分,但是,经常有车主买完新车或刚换电池,找到懂行人一看,电池是“假的”,所谓“假电池”包括但不限于以下几种:


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(1)、买到翻新电池,通过重新打磨喷漆的新电池;

(2)、电池被“偷龙转凤”,原装电池被替换成杂牌电池;

(3)、遇到售后类电池,包括周转、维护等短寿命类电池;

以上这3种较为常见的关于电池问题,都是选电池的“雷区”,想要电动车耐用,车主应当避免。

买车“雷区”3:夸大续航里程

商家夸自己的产品好,这是可以理解的,但小行家现在不理解一些电动车商家,盲目的夸大续航里程,明明搭载的是60V20AH电池,也敢说自己的续航可以跑到100公里,不少车主买到之后,续航只有50~60公里,中招上当。


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那么,如何避免遇到夸大续航里程,其实车主可以牢记一个基本的续航计算公式,买车的时候自己计算,续航里程=电池电压×电池容量×时速÷电机功率,那么,常见配置电动车续航为:

48V20AH续航:48×20×25÷400=60公里;

60V32AH续航:60×32×40÷800=96公里;

72V45AH续航:72×45×50÷1000=162公里;

以上是依据常见配置的电动车,通过计算公式得出的理论续航能力,而正常电动车续航会根据天气温度,骑行路况,负重等原因,只会比以上的理论续航更少,绝不会更高,不要轻信商家夸大的续航里程宣传。

小行家总结:


买电动车、电动三轮车,有3大“雷区”要注意,已有多人中招上当

买电动车、电动三轮车,最重要的其实是电池,而上面的3大“雷区”基本上都是围绕电池,所以,我们买车的时候,一定要避免,包括“库存车、假电池、夸大续航”,只有认清这些,才能更好的匹配自己的需求,另外,也能避免一些不耐用的电动车,希望大家可以避免。

那么,您还知道买电动车需要避免哪些“雷区”,也欢迎大家评论一起交流。


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