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小鹏跟进降价,蔚来和理想还能撑多久?

汽车知讯 2023-1-19 12:15 Au: 汽车大家

该来的,终究还是来了。

1月6日,特斯拉无预警式官宣降价,力度之大,如同一枚重磅炸弹,砸向了整个新能源车市。在很多业内助士看来,作为行业头部车企的特斯拉,突如其来的“自杀式”降价势必会搅乱整个市场,引领一波降价潮。

小鹏跟进降价,蔚来和理想还能撑多久?

果不其然,1月13日,AITO问界加入了降价阵营。旗下的问界M5 EV、问界M7两款车型进行价格调剂,全系降幅最高到达3万元。

只不外AITO问界降价时斟酌到了已经提车的老用户,而且以回馈活动的形式对官降条件车的车主进行抵偿,在舆论端没有引发老车主的普遍“维权”。

小鹏跟进降价,蔚来和理想还能撑多久?

有道是有一有二就有三。1月17日下午,小鹏汽车官宣降价,整体降幅为2万-3.6万元。成为继特斯拉和AITO问界之后,第三家官宣降价的头部新能源车企。

小鹏跟进降价,蔚来和理想还能撑多久?

用很多专家和学者的话说,除了特斯拉、AITO问界和小鹏汽车外,还有一多量新能源车企等着降价,由于市场竞争是相当残暴的,降价就能去库存收获销量,后续一切都能稳健的运转,否则没有销量什么都是浮云。

小鹏跟进降价,蔚来和理想还能撑多久?

事实上,仔细分析这段话,还是蛮有事理的。现阶段新能源车市的竞争,已经酿成了体系力和本钱控制能力的竞争。

首先是体系力,诸如比亚迪这样的年销180万台范围,而且把握了新能源汽车全产业链的车企,才拥有不惧怕价格战的实力。由于人家已经用技术建立起来了自己的护城河,除了它一家外,貌似没有第二家能提供比肩自身的优秀产物,这就是人家不会随着降价的底气。

小鹏跟进降价,蔚来和理想还能撑多久?

用很多比亚迪经销商的话说,现阶段不降价的情况下,比亚迪都有几十万的定单等着去交付,忙的脚打后脑勺。一旦降价之后,手中堆集的定单岂不是更多?所以,短时间期待比亚迪降价,也许不太可能了。

其次是特斯拉引以为傲的本钱控制能力。来自公开的资料,即即是特斯拉此次“自杀式”降价之后,人家的单车毛利率依然是整个汽车行业的头部水准,大约为28.8%。

所以这就是特斯拉勇于降价的资本,把一小部分利润让出去,在保证依然盈利的情况下下降库存,无形之中给了竞争对手庞大的压力。

小鹏跟进降价,蔚来和理想还能撑多久?

站在友商的角度来看,随着降价吧,原本单车利润就低的可怜,尤其是对于财报一直吃亏的车企,注定是卖一台血赔一台的节奏。但假如不降价吧,眼睁睁的看着客户都被降价的车企抢走,而自身销量下滑的话,那引发的后续效应可就更严重了。

大胆畅想一下,竞品车企应该会忍痛选择跟降这条路,究竟谁能没有法子忍受用户被对手抢走。所以顺着这个思路去判定,类似于蔚来和理想这样的头部新势力,此时此刻也许已经在商议对策了,就像一些网友预判的那样,它们应该撑不了多久,会跟上这波降价潮。

小鹏跟进降价,蔚来和理想还能撑多久?

对于眼下想买新能源汽车的小伙伴来说,笔者还是劝你多观察观察,小心一不留心被人家割了韭菜,到时候后悔都来不及。

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