Can-Am Factory达喀尔夺冠

Austin Jones成为最年轻的达喀尔T3背对背冠军，Eryk Goczal成为最年轻的达喀尔T4冠军

魁北克瓦尔库尔2023年1月17日 /美通社/ -- BRP旗下品牌Can-Am（多伦多证券买卖所：DOO）（纳斯达克股票代码：DOOO）持续第六次赢得达喀尔拉力赛，别离赢得了T3轻量级原型组别和T4改良型量产组别角逐。Red Bull Can-Am Factory车队的Austin Jones和Seth Quintero驾驶Can-Am Maverick X3赛车别离获得了T3轻量级原型组别总成就第一和第二。在T4组中，Eryk Goczal驾驶Energylandia South Racing Can-Am赛车获胜，以18岁的年数成为达喀尔拉力赛最年轻的冠军，第二名是Red Bull Factory Can-Am车队的Rokas Baciuška，第三名是Marek Goczal。三位车手包揽了T4领奖台位置。这是在世界上最艰难的越野角逐上取得的一项重大成就。赛事为期15天，穿越沙特阿拉伯8500千米地形条件卑劣的赛段。

Can-Am Factory赛车手缔造历史，赢得第六届达喀尔拉力赛

"看到我们的团队走出去，突破界限，缔造新记载并到达新的成就水平，我们所有人都倍感鼓舞，"BRP首席营销官Anne-Marie LaBerge暗示， "我们向团队暗示祝贺，并热切期待着与他们一起庆祝更多的重要里程碑。"

South Racing和Red Bull Can-Am Factory车队司理Scott Abraham暗示："团队表示卓越，将26辆汽车中的25辆带回家。达喀尔赛特别具有挑战性，我们在T3和T4组别中取得了成功，这证实了我们的实力。我们感激所有为我们的成功做出进献的人，现在期待着好好休息一下。"

在T3组别角逐起头后，Francisco "Chaleco" Lopez在前两个赛段角逐竣事后总成就迅速领先，但由于第三赛段天气卑劣，他的领先位置被Seth Quintero取代。Quintero随后在第四赛段角逐中也碰到了技术性问题，并失去了领先上风，但幸运的是，Austin Jones在第三赛段获胜并稳定完成了其他赛段角逐，使他能够继续争夺总冠军。Jones在11赛段角逐后取得了总成就领先，而且一直连结，以出色而稳定的状态驾车抵达终点。Jones和他的副驾驶Gustavo Gugelmini在51:55.53内完成了8500千米的角逐，Quintero获得第二名、Cristina Gutierrez获得第四名、Chaleco获得第五名。Red Bull Can-Am Factory车队的每一位成员都在T3组别中获得了至少一个赛段的胜利，在整个角逐中双赢得了6个赛段的胜利，13次登上领奖台。

"最后一段真的很是艰难， 很是泥泞，我真的很着急，但我们还是想法成功到达了终点。这是我加入过的最艰难的达喀尔拉力赛。我们履历过飞腾和低谷，但我们一直在前进，现在我们成为了背靠背冠军！ 我们欣喜若狂，想要高声告诉整个团队和我的领航员Gustavo，他们做得很是棒。这是一次非凡的沙特阿拉伯之旅。我还没有想明年，但我会回来！"Red Bull Can-Am Factory车队赛车手、最年轻的持续两届达喀尔获胜者Austin Jones暗示。

T4组别从头至尾出色纷呈。比拼在Red Bull Can-Am Factory车队的Rokas Baciuška和South Racing Can-Am Squad的新秀Eryk Goczal之间展开。他们你追我赶，十分剧烈，直至终点方分胜败。Goczal看似要强势胜出，获得第一和第四赛段的胜利，但Baciuška迅速回手，在第五和第七赛段获胜，取得总成就领先。两人竞争的胶着状态一直延续到最后一个赛段，在各赛段角逐中互有胜败。Baciuška原本连结总成就领先，直到最后一个赛段，他碰到了一些问题，Goczal终极获得总冠军，成为达喀尔拉力赛历史上最年轻的冠军。这位新手和他的副驾驶员Oriol Mena以53:10.14的总时间完成了角逐，第二名是Baciuška，第三名是Marek Goczal。

"这是我第一次加入达喀尔赛。这是我的一个胡想，我很是感激我的家人和团队，是他们让我胡想成真。几天前，我们冒着很大的风险去争取总成就领先，我竭尽全力，并获得了回报"，Energylandia South Racing Can-Am赛车手、达喀尔新科冠军Eryk Goczal暗示。