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特斯拉都降到23万了

汽车知讯 2023-1-17 11:06 Au: 我在车城

随着特斯拉Model 3一次性降到22.99万,2023年的新能源汽车市场势必迎来利剑热化竞争。别看一些国产车在2023年到来之前公布了涨价的信息,可是随着特斯拉的降价,与特斯拉同级的国产车必定没法子涨起来。


特斯拉都降到23万了

原因很简单,和特斯拉同价位的新能源车型,没有特斯拉的品牌高度高,至少今朝简直是这样。哪怕是卖的更贵的极氪,也只能说车型大卖的贵,同样的级别,特斯拉还是比极氪卖的贵的多。

特斯拉的上风依然十分明显,无论是底盘调教、辅助驾驶、操控都在同级别夺得冠军,加上现在的售价下降,国产新能源车在20万区的上风似乎仅仅剩下了比它大,或者比它内饰都雅。可是在智能化方面,今朝还没有人敢说谁的技术比特斯拉先进。也只有比亚迪,能在电池平安范畴连结自己的上风。


特斯拉都降到23万了

降到23万的比亚迪,值得买么?固然值得。虽然特斯拉Model 3定位中型轿车,可是空间也足够用,外观这么多年虽然没有换代,可是依然十分能打。尤其是前脸,特斯拉的前脸设计就是家族式设计,尾部简直差点意思,相信此后换代的话,特斯拉最可能大马金刀改的地方就是尾灯。

别看高合现在玩的非主流很新奇,特斯拉到时候动动刀子可能直接就完成追赶和超越。特斯拉之所以这么多年没有换代,显然是由于独孤求败。但凡其他汽车的辅助驾驶功能跨越特斯拉,特斯拉早就急着升级换代了。


特斯拉都降到23万了

其次,特斯拉的保值率也并不低,Model 3三年保值率到达60%,SUV车型Model Y更是高达65%。这个保值率有多强?丰田凯美瑞三年保值率是75%,奥迪A4L的三年保值率是65%,可见特斯拉的保值率已经到达和奥迪的A4L一个级别,你能说新能源车不保值,可是你不能说特斯拉不保值。

特斯拉能够有这么高的保值率,首先得益于其庞大的市场,由于销量高,市场认可度高,所以造就了特斯拉的保值率也高。没有销量的车谈保值率,那估量很难找。至少不是“市场化”车型,那些由于限产才能稳住车型价格的车,底子不具有代表意义。


特斯拉都降到23万了

当特斯拉降到23万的时候,给了市场3个信息。

第一,在补助滑坡的时候,新能源车不但可以不涨价,反而可以降价。那些吵着要涨价的车企,芯片紧缺的时候他们涨了就没降价,现在趁着补助滑坡又要涨价,特斯拉直接给市场打了一针,至少特斯拉不会这么干。

第二,特斯拉公布降价,也是在给其他车企传递一个“江湖厮杀”的信号,特斯拉为了销量什么事情都做的出来,不会为了维护品牌的高度而故意高价售车,这一点特斯拉做得很好,要让更多的人开上你的车,才能体现出汽车品牌的价值开释自己的价值观。

第三,特斯拉开年就降价,意味着今年还有可能出现降价,假如要买特斯拉就要做好预备迎接特斯拉接下来的降价,究竟你不能说特斯拉降价是骗,由于人家没逼着你买,特斯拉降价是纯洁的市场行为。


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