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比亚迪元PLUS,月售超20000台,1月会冲击3万台,进前3名吗?

新能源车 2023-1-16 13:41 Au: 绿色电动能

新能源是当下风口,是当下购车群体的好选择。今朝比亚迪声望很高,非论是它的新能源全国销量占比还是它的特色刀片电池,均是做的风生水起,今天我们一起看下,2022年12月售出20862台,名列新能源汽车销售榜第5位的比亚迪元PLUS,看看它有哪些吸引人的卖点吧!

比亚迪元PLUS,月售超20000台,1月会冲击3万台,进前3名吗?

讲解车型:元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

比亚迪元PLUS,月售超20000台,1月会冲击3万台,进前3名吗?

元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

外观方面,比亚迪元PLUS,前脸采纳全新设计语言,封锁式的格栅上下方,条理感强烈,上方为折线形的镀铬饰条,接连两侧的大灯;下方为与上方呼应的饰条,毗连两侧扰流板,看起来相得益彰,有不错的识别度。

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车身侧面饱满,腰线弧线较好,有着不错的美观度,配合上外凸,下内凹的车门,整体看起来有着不错的韵律感,很是合适当下年轻人的审美。

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尾部采用贯串式尾灯,灯罩采用暗红灯罩,上沿是细腻镀铬材料,下沿是内凹弧度造型,形成一个拱外形,看起来有着不错的精美感。下包围采用新奇的黑质材料包裹,凹凸有致,给人一种全新的视觉体验。

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内饰布满着运动元素,似乎是把健身房搬进了车内,杠铃式的空调出风口,臂力器状的电子档把,跑步机扶手状的偏向盘和大海浪的中控平台,给人一种全新的视觉冲击力,比力适合追求运动美的时尚男女。

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三幅式偏向盘,酷似健身房的跑步机握力手柄,用皮质材料包裹,边框、下毗连梁有弧线形的镀铬材质装饰,中心是艺术字“元”,看起来还是有着不错的档次感。

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空间方面,车身长4455mm,宽1875mm,高1615mm,轴距2720mm,座椅是仿皮材质包裹,米利剑和天空蓝的拼接,彰显青春靓丽的一面,乘坐在后排虽然空间不够宽阔,可是给人的乘坐感受不错,没有压抑感。

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动力方面,该车型搭载前置单机电,最大马力204Ps,电动机总扭矩310N·m,最高车速160km/h,官方公布的百千米加速时间7.3s,电池配备的是比亚迪特色技术的刀片电池,纯电续航里程510km。

整体来说,动力够用,续航够长,作为家用上放工代步是不错的选择,同时快充只需,0.5小时,这样的效率是很是优秀的,小编感觉充电速度,续航是它的强项。

比亚迪元PLUS,月售超20000台,1月会冲击3万台,进前3名吗?

总结:

12月销量排行榜中前五名,比亚迪占据四席,可以说,市场认可度是很高的。元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS,报价16.78万,在外观颜值,内饰造型,续航方面有着不俗的表示,这也许就是它竞争畅销榜前列的缘由,大师感觉呢?

元PLUS是凭仗什么实力跻身新能源销量榜第5位?1月份年前行情能否冲击3万台,跻身第3名呢?欢迎评论区留言。

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