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为什么说汽车产业想要发展,一定要从根本拒绝“卢克文式”思维!

汽车知讯 2023-1-16 11:46 Au: 汽车圈子

汽车是一个技术密集型企业,站在科学的角度上来看,能够为消费者提供优秀产物的企业一定是值得认可的。

所以才会有科学不分国界这句话,为的就是让产业发展进入到良性赛道中,用真正优越劣汰的方式来让用户用更好的钱,买到更好的产物。

所以说,评价技术型企业,一定要从技术角度来击败他们, 要从实力上碾压他们,才能真正让市场用户信服。


为什么说汽车产业想要发展,一定要从底子拒绝“卢克文式”思维!

华为是成功的企业,但华为之所以成功,不是所有用户都一腔热血的站在情怀角度上拒绝三星、苹果,而是华为提供了真正优秀的产物,质量、稳定性、续航、系统以及设计,都到达了和苹果、三星一样的水平,才能让其成为世界级企业。

事实上,任何一个市场都不成能只有一家企业存在,用户的需求分歧、消费能力分歧一定会有分歧的企业出现。

汽车产业更是如此, 发展了100年的汽车产业一定会有无数个强者树立自己的品牌形象,用自己的技术池来服务用户群体。


为什么说汽车产业想要发展,一定要从底子拒绝“卢克文式”思维!

中国企业产业起步于千禧年,截止到今天不外20多年时间,和欧美日韩相比,我们的汽车产业仍然有很多需要补齐的短板,在这个重要的发展历史中,“师夷长技以制夷”远远要比口嗨来的更重要。

换句话来说,从正面引导用户消费实在加倍重要。

既要站在产业的角度帮助中国企业发展,又要站在用户的角度帮助用户选择到预算内最好的产物,而不是纯真的“买国产,日系、美系、德系垃圾”。


为什么说汽车产业想要发展,一定要从底子拒绝“卢克文式”思维!

所以说,中国汽车产业不需要卢克文思维,假如说咪蒙是销售焦虑来收割用户,卢克文则是销售情怀来让我们盲目自信和迷失自己。

在卢克文这种人眼中,技术是一定分国界的,THS、i-MMD一定是日本的技术,你买了日本、丰田、日产,就一定会为日本做出进献,历来不会思考广汽丰田、东风本田这些企业带来了几多产业鼎新的推动力,带来了几多生产力以及劳动力,更不会斟酌这些外资企业对我们中国企业带来了几多帮助。

用卢克文式极端思维思考事情,10万一定不要买丰田、20万一定不要买公共、30万一定要买比亚迪,40万一定要买蔚来,你的选车清单中必须只有国产车。


为什么说汽车产业想要发展,一定要从底子拒绝“卢克文式”思维!

由于只有买国产车才能帮助我们的企业发展,买了日系、德系就忘记了历史。

对科学、对技术一定不能有极端狭隘的思维,用户的消费是真金利剑银换来的,企业自己需要市场竞争带来的压力,才能够完成自我体系的进化、技术的迭代、研发用度的提升及内部效率的升级。

日本汽车产业简直为日本带来更多的利润,但这建立在日本过去60年汽车产业不竭发展的根本上,是产物为主导的一场经营胜利。

2022年,丰田成为绝对意义上的千万级企业,和公共拉开了超百万的差距,中国品牌今朝还没有能够和丰田直接匹敌的企业,这种差距不是“支持国产”能够缩小的。


为什么说汽车产业想要发展,一定要从底子拒绝“卢克文式”思维!

中国企业的惰性依然有,希望坐享其成的企业也很多,和资本为伍炒作营销的企业也有, 大量新势力的一拥而入,各大企业不从根源研发、控制质量,采购+定向设计的方式简直缩短了和外资企业的销量差距,在新能源赛道上甚至跨越了外资企业。

但焦点的技术储备依然没有,电池押在宁德时代上, 生产方式依然是传统的丰田模式,销售采用了和特斯拉类似的直营模式,治理方式依然是传统企业的气概,不以销售为盈利,在资本市场中想要拉风投的方式并不适合造车。


为什么说汽车产业想要发展,一定要从底子拒绝“卢克文式”思维!

卢克文式的方式简直很重要,让我们清楚的熟悉到中国突起的重要性,但在科学、技术为主的行业中,还是要从焦点底子着手。

究竟,服装和汽车这是两种完全分歧的企业,没有耐克你可以选择李宁,40万预算买车真正有几多消费者会选择国产?

一句口嗨解决不了产业现实碰到的问题,需要企业自己打铁硬,才能驱动新的产业发展。卢克文式的存在只能让人们迷失自我,不正视差距、发展轨迹、技术沉淀以及全球认可度,消费者可以盲目,但企业不能盲目。


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