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和Model Y一起做碰撞安全测试,MG MULAN有啥底气?

汽车知讯 2023-1-16 11:18 Au: 汽车智慧

新能源车辆平安问题,是每一位消费者买车前都需要斟酌的,那些由于自燃、设计缺陷引起的平安事故,让很多消费者隔着屏幕都能惊心动魄。

而最近,很多15万以内的新能源车型不谋而合地选择涨价,这也让工薪阶级苦不胜言,一面还在为平安、续航等问题担忧,如今连购车本钱都要被迫进步,我真的想说:“芭比Q了”。

没错,这就是很多手持蓝牌的朋友进退失据的现实情况。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

好在,还有这么一台车用“不变应万变”的方式,来阻止这场选择困难,MG MULAN说:涨价这种推波助澜的事我们不能干。

于是,在国补退坡、新能源汽车涨价的大势之下,MG承当了国补差额,而且MULAN还是15万内首个不涨价的纯电车,这算是变相地给消费者发红包吧?

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

无独占偶,MG MULAN车型最近还介入《电车平安实验室》节目,作为一个技术控,我对这类节目布满爱好,而且在节目还找来了汽车范畴多位 KOL组成强大阵容,而且把 MG MULAN和特斯拉Model Y这两台车拉到一起进行了一次碰撞+拆车实验。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

实际上,MG MULAN这辆车的综合实力尤其是在平安性方面,做得很是出色,在同级车型中甚至算得上“尖子生”。可是在这次成果上会不会有分歧,暂时先跟列位卖个关子,还没看节目标朋友咱们一块来围观一下!

和特斯拉Model Y同台竞技,终局如何?

说实话,MG MULAN对特斯拉Model Y,我刚起头也有点摸不着头脑,从价格上、尺微暇上、定位上,两台车都差池标。

可是这次测试的成果,却让我大吃一惊。

没错,MG MULAN这台售价十五万级的车型,居然能和特斯拉Model Y斗得不相上下!

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

这个测试项目一共设定了三个,我感受还是挺贴近大师真实用车场景的。第一个是时速100千米正面碰撞,模拟的是高速公路撞击护栏的事故;第二个项目是时速50千米侧面碰撞,模拟了十字路口的撞击事故;第三个项目是时速50千米尾部碰撞,真实模拟最常见的追尾,通过以上三个项目,来考验两车的平安表示。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?


和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

具体来看,在三个测试项目中MG MULAN车型的主被动平安系统均起到了有效庇护办法,吸能区都有效溃缩,进行了充实吸能,碰撞能量几近没有传递给乘员和电池;车辆的A柱和B柱也没有发生变形等情况,对车内乘客起到了杰出的庇护作用,而且平安气囊有效打开,避免乘客遭受二次伤害。

实在对于平安这个事,一般消费者可能轻易疏忽,可是MG MULAN车型在平安方面还是挺厚道的,它从整车架构到三电系统皆依照最严苛的欧五星标准研发,通过在物理防护结构、智能监控、创新材料等方面的优化手段,实现了全员全域的有效平安防护。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

尤其是在被动性平安方面,MG MULAN相比很多车型更有自己的特点,所以它的平安性上风才更让大师安心。它采用了怪异的车身物理结构及电池防护设计,可以保障碰撞事故时车内乘客的平安、避免电池碰撞着火造成次生伤害。而且MULAN还有折弯式副车架+平推式防撞结构,可以把碰撞力进行吸收,从而进步对电池的庇护。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

可是这还不算完,更利害的还在后面。在碰撞测试完毕之后,这台车还被拉去“剖解”进行了拆解。大庭广众之下要把它的结构件逐一拆分,不可是为了领会MG MULAN的结构设计,还能将这台车内部用料、工艺等等没有任何掩盖地展示给大师,这台车值不值、买它是不是可靠都一目了然。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

这个成果MG MULAN应该很高兴,可是特斯拉Model Y可能就“不太淡定”了,究竟价格相差悬殊,成就却几近相当,特斯拉Model Y难道不要体面的吗?实在并不是Model Y弱,而是MG MULAN的表示着实有点“越级”了。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

值得一提的是,MG MULAN还直接挑战了Euro NCAP。要知道,这可是汽车行业内最具权威的平安认证机构之一,是行业平安评级的标杆,而且,新版测试要求比旧版E-NCAP和CNCAP难度更高,这也给MULAN造成了更大的难度。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

但好在成果有惊无险,MG MULAN在成人庇护、儿童庇护、行人庇护、平安辅助系统四个维度均取得了代表最高平安标准的五星测试成就。要知道这个测试国内很多车型并不敢轻易尝试,由于想要取得出色的成就并不轻易。

价位相当,为何不将比亚迪海豚视为对手?

节目组为什么要拿MG MULAN跨级别对照,而不找同级车型对照?相信这也是很多朋友心中的问题,究竟两台车在定位上并不相同,跨级别对照是不是在给MG MULAN车型制造难度?

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

实在,并非如此!

两台车定位虽分歧,可是在平安标准这一关键指标上却有着这同一刻薄的标准,都是通过了欧洲五星标准的车型。从这个角度动身,大师就会明利剑为什么选特斯拉Model Y了。究竟能通过该标准的车型并不多,而国内车型通过的更是屈指可数,想找个合适的对手还真是不太轻易。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

咱无妨再换个角度来聊聊,找台MG MULAN在价格上有重叠,比如比亚迪海豚。虽然两者价格接近,可是在车型定位以及市场结构上完全纷歧样。比亚迪海豚是小型车,而MG MULAN则是紧凑型车,两者有着完全分歧的车型定位。

而且今朝海豚车型主要是辐射国内市场,MG MULAN的定位则是全球车型,所以在制定标准时自然纷歧样。MG MULAN不但要满足国内的标准,还要满足海外市场的层层标准监管,在品控和平安标准上也就加倍严格。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

别的在车型属性上,我感受两台车也有所分歧。

MG MULAN车型从外观上就透露着运动范,实际驾驶体验做到了内外如一,它的运动化调教一定能够吸引年轻消费者,究竟把握操控的感受谁能不爱呢?

可是作为家用车,这台车又能很好地兼顾家用舒适性,它还有标准、经济模式可供选择,很是适合在市区行驶。在经济模式下整台车很是温文尔雅,像是被驯服的骏马,同样满足了人们日常用车时对“好开”的定义。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

而且,MG MULAN全系车型使用后轮驱动,自带运动基因,具有着激起肾上腺素的能力,更有四驱版,四驱版有着315千瓦的最大功率,以及600牛·米的峰值扭矩,让很多百万级跑车都汗颜。3.8秒的破百成就,搭配前麦弗逊后五连杆自主悬架,MG MULAN在操控上的表示也不简单。

和Model Y一起做碰撞平安测试,MG MULAN有啥底气?

反观比亚迪海豚,则更像是像一位乖乖女,确实招人喜欢,但它比力适合城市代步,上放工通勤特别合适。而且海豚的车身小巧,在城市中穿梭、停车都很方便,这也是它火爆的一大原因。

整体来看,海豚是满足了很多人的代步需求,可是既想要工致轻便、适合代步通勤,又想要论个性、玩乐属性,它确实不如MG MULAN更有吸引力。

竣事语

假如从今朝市场的保有量来看,比亚迪海豚先发制人,推出时间较早,而且产物也较为出色。MG MULAN虽然是MG品牌22年下半年刚推出的新品,可是却有着加倍年轻的气质。作为一款全球车型,它不但要满足国内碰撞平安测试,同时还要满足多国标准,所以表示得加倍全面。换句话说,平安又好开的MG MULAN实在比海豚要高上一个档次了。

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