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纯电版埃尔法最新消息:基于比亚迪技术打造,最快于今年发布

汽车知讯 2023-1-16 11:14 Au: 解说汽车

在刚刚过去的2022年中,国内新能源市场在增速、体量及渗透率等数据层面带来了出色表示,无论是从车企发展还是消费者需求方面来看,都可谓众望所归;但与此同时,以省油、耐用为标签的日系车却碰到了不小瓶颈,再连系丰田汽车社长丰田章男在去年屡次“炮轰电动车”的言论,不丢脸出其心里的紧急感与危机感。

纯电版埃尔法最新消息:基于比亚迪技术打造,最快于今年发布

事实上,虽说丰田汽车作为燃油车时代的代名词,拥有着使人羡慕的品牌、技术和产物积淀,轻易放弃难免惋惜,但从混动、纯电产物的结构上来看,丰田汽车也始终朝着迎合消费者需求的偏向发展。除了已经上市的纯电SUV bZ4X,将于今年引入国内的最新第五代THS II双擎混动系统外,预计将于今年发布、基于丰田和比亚迪结合打造的纯电版埃尔法,更是使人很是期待。

纯电版埃尔法最新消息:基于比亚迪技术打造,最快于今年发布

关于埃尔法在高端MPV市场的地位,想必大师均有所领会。细数去年上市的岚图胡想家、极氪009及腾势D9等车型,无不被网友赋予“纯电范畴埃尔法”的期待,但即使以上车型的配置再高、质感再足,也很难改变埃尔法“平替”的身份。至于真正的纯电版埃尔法是什么样子,网络上的信息碎片可以作为参考。

纯电版埃尔法最新消息:基于比亚迪技术打造,最快于今年发布

先就渲染图来看,新车延续了埃尔法家族大气、稳重的设计语言,粗壮的前脸饰条、简约的车身曲线、以及传统的车门把手造型,并未带来太多彰显新能源车身份的元素;不外,细长的日行灯、贯串式尾灯,仍带来了一定的新鲜感,对于专注于务实、好用的丰田汽车,以及埃尔法意向用户喜好来说,这可能已经是变化的“极限”了。

固然,新车到底长什么样,终极还要以官方公布为准;近日网上爆出新车或将基于“丰田与比亚迪结合打造”的消息,似乎很有几分“风水轮流转”的意味。

纯电版埃尔法最新消息:基于比亚迪技术打造,最快于今年发布

毫无疑问,至少在国内市场中,比亚迪和特斯拉是市场体量最大、发展速度最快的“唯二”新能源品牌,它们的配合之处在于,均以发展技术为品牌主导偏向,或把握供给链体系、或不竭压缩制造本钱,具有明显上风。因此,纯电版埃尔法不解除将采用比亚迪电池及电控技术等,而比亚迪也许也是既愿意合作,又能保证品质与口碑的为数不多的首选伙伴。

丰田与比亚迪合作并非空穴来风。早在2019年,丰田与比亚迪便告竣合作,次年3月,比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立,双方各持股50%,计划打造纯电轿车、SUV及其所需要的电池等,采用丰田品牌销售。可见,纯电版埃尔法也许是两者深入合作的结晶,至于其终极表示如何,有待今年新车首发后一睹为快。

结语:在高端MPV市场中,每台车都想当埃尔法,但鲜有车型能够望其项背。不外,新能源市场的到来,似乎给埃尔法的挑战者们一个千载难逢的机遇,尤其是身披奔驰光环,率先采用比亚迪插混、纯电技术的腾势D9,展现出后发先至的潜力。高端新能源MPV市场会不会变天,等到纯电版埃尔法到来后根基便能有所定论。

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