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A4L、3系早已过时?定位C级车,最快3.9秒破百,比亚迪汉EV

新能源车 2023-1-16 10:50 Au: 新能源热点

假如手握30万购车预算,列位能够第一时间想起的车型有哪些?是奥迪A4L还是宝马3系?这些选择对于当下很多年轻消费者来说已经过期了,尤其是主要城市通勤代步用途,大师都更愿意选择纯电动车型,所以今天我们来聊聊比亚迪汉EV。都说2022年最火爆的汽车品牌是比亚迪,那末列位知道它究竟有多火吗?咱们以2022年11月份销量数据来看,汉家族售出31786辆,持续3个月获得超3万月销量,这是什么概念想必大师都懂,是当之无愧的中大型轿车销冠,最畅销的新能源轿车。

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而作为一款国产物牌的新能源中大型轿车,比亚迪汉价格还是蛮高,最最少在国产物牌阵营当属天花板,今朝在售车型的指导价区间为21.98-33.18万元,也就是说最少25万预算才能斟酌。而取得如此优异市场表示,离不开丰富车型可选,今朝比亚迪汉家族有DM-i、DM-p以及EV三种动力版本可选,今天实拍车型就是EV系列的次顶配,官方称之为2022款 创世版 610KM四驱尊享型,也是EV系列最走量版本。

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还是先来聊聊外观部分,2022款比亚迪汉家族针对内外设计进行了调剂,所以很多朋友不太清楚新款有何亮点。首先是前面部分,熟悉的家族设计语言带来霸气的视觉效果,与老款车型差距不大,可明显感受出精美感获得了提升,假如你对照老款车型,会发现新车进气格栅尺微暇更大了,同时扰流风刃位置也采用C字型设计,整体更显杀伤力。而造型狭长的大灯组也可谓点睛之笔,EV版标配矩阵式LED光源,自适应远近光、转向辅助灯、前大灯雨雾模式等功能也没有缺席。

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作为一款中大型轿车,尺微暇在同级别谈不上一流,4995*1910*1495mm的长宽高和2920mm轴距(2022款 创世版 610KM四驱尊享型),相比5系、E级可能差点,可是要对照30万级的竞品,汉EV这个身材就是以大欺小了。而这个尺微暇也能带来不错的车身视觉效果,究竟该车在上市初也是斟酌到年轻消费群体,所以车顶略显溜背,搭配流利的线条和优美的比例,以及19英微暇多辐式双色轮圈,细看还能发现Brembo赛车级刹车卡钳,固然这是选装内容。

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车尾的设计较为简单,最大亮点还得是贯串式尾灯组,相比老款改变了内部结构,全LED光源没有缺席,流水动态效果也继续出现,可是海浪型的结构确实让辨识度和精美感大猛进步。像此次实拍这款车型,尾标还能看到3.9S字样,这也展现了该车强劲的性能。

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进入车内后,比亚迪希望汉系列车型能够承当起品牌旗舰轿车的重任,因此内饰以奢华感为主。熟悉的围绕式中控台结构,搭配更加细腻的用料和做工,档次感对得起售价,最最少要比A4L、3系高级多了。而12.3英微暇全液晶仪表和15.6英微暇可旋转悬浮式中控屏,也对科技空气营造起到不错帮助,车机则是应用最新DiLink 4.0(5G)智能网联系统,互联体验自然也挑不出什么槽点。

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简单看一下功能配置,作为车系高配,你能想到的功能在该车身上都有出现,比如L2级别驾驶辅助系统,是在5个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达辅助下,因此智能驾驶水平很高。而电动后备厢、前排无钥匙进入、偏向盘加热和记忆、HUD抬头显示、前排座椅多向电动调理和加热透风、后排座椅加热透风、12喇叭丹拿音响、多色空气灯以及车载香氛系统也没有缺席,只是部分功能是在选装包里,与适才提到的Brembo刹车卡钳包括一起。

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实在很多消费者在斟酌比亚迪汉EV时,也会斟酌小鹏P7、特斯拉Model 3等纯电动竞品,这个时候空间就没有任何悬念。以试驾者身高1.75米为例,调剂好前排可以获得一拳多头部余量,而且运动型的座椅带来出色包裹性和支撑性,此时进入后排有着超三拳腿部空间,头部空间也有一拳,再加上较长坐垫,因此乘坐舒适性到达了同级标杆的水平。

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动力无疑是最大的亮点,比亚迪汉EV依旧是分为两驱和四驱,实拍车型就是四驱版本,搭载前后双机电,综合最大功率到达了380kW,最大扭矩为700N·m,也无愧是同级同价位的最佳数据,官方百千米加速3.9秒,屡次实测成果也都稳定在4秒内。而续航,在85.kWh容量电池组应用下,CLTC工况纯电里程610km,用于日常代步绝对够了,天天行驶100km也能一周一充。

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总结:随着消费者采办力不竭提升,30万买车早已不再是新鲜事,眼下又进入新能源时代,因此比亚迪汉EV天时人地相宜全都占了,尤其是在这个价格区间,你找不到可以在产物力表示上更胜一筹的车型,如此一来比亚迪汉EV不就是首选?

文章来源【有你车事】版权归原作者所有
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