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试驾唐DM-p,我终于明白了“王者混动”这四个字的分量和意义

新能源家族(稿源) 2023-1-16 10:13 No.1499

众所周知,比亚迪旗下的新能源汽车分为EV纯电和DM混动,而DM混动又分为DM-i超级混动和DM-p王者混动。自2022年8月25日上市以来,唐DM-p王者混动便以“超混旗舰、颠覆性能”的优异表现引领中大型SUV市场,但唐DM-p到底“颠覆”到了何种程度、“旗舰”到了哪个级别,我心中一直没有一个明确的概念,直到近期我有机会试驾了唐DM-p,我整个人都被它天花板级别的表现深深震撼了,我终于明白了“王者混动”这个四个字的分量和意义。

毫不夸张地说,唐DM-p就是30万级SUV的标杆,正是它的出现,解决了性能与效能之间的矛盾,让超级智能电四驱+超强动力,与省油达到了完美平衡。正是唐DM-p,向高端新能源汽车市场发起冲锋,引领中国品牌SUV高端化进程加速进阶。

试驾唐DM-p,我终于明白了“王者混动”这四个字的分量和意义

是性能旗舰也是效能旗舰,唐DM-p解决了性能与效能之间的矛盾

正所谓甘蔗没有两头甜,一般而言,一款车性能强大了,它的效能相对就会弱一些,性能与效能似乎是一对矛盾体。但试驾了唐DM-p,我发现我之前的固有印象被彻底颠覆了,因为唐DM-p让我切身感受到,在“王者混动”技术的加持下,性能与效能真的可以做到完美平衡。

先来看一组数据:唐DM-p功率高达452kW(615马力),零百加速只需4.3秒,亏电油耗只有6.5L,纯电续航高达215公里,超级智能电四驱,车身自重2.4吨。

在燃油车时代,你绝对无法想象,以上数据会出现在同一辆车上,因为数据之间是相互制衡的,功率高必然带来高能耗,车身重增加稳定性的同时也会增加能耗,进而限制零百加速。

要知道,强大如保时捷911 carrera 3.0T的加速也只是做到了4.2秒。而我试驾这台唐DM-p车身接近5米、自重达2.4吨、上面还坐了4个成年人,它的零百加速与保时捷911 carrera相比竟然毫不逊色,这确实惊艳到了我。在路口等红绿灯时,我有意迟滞了一两秒,等隔壁车道驶出两个车身之后,我才轻踩油门,即便如此,我还是轻而易举地超越了前车。

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我讲这个,并不是教你飙车,而是告诉你,在一些关键时刻,比如高速超车、后车即将追尾等路况下,唐DM-p可以为你做到指那打那,毫无迟疑,极端情况下甚至能为你避开被追尾的风险。优秀的零百加速就像银行卡里的余额,尽管平时用不到,但不能没有,因为一旦没有,遇到事情时,会让你很焦虑、很无助。

即便加速快至4.3秒,唐DM-p在亏电的情况下,百公里油耗也只有6.5L。这放在同级燃油车上,简直省油省到家了。

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当然,一般情况下是用不到油耗的,因为唐DM-p 215公里的纯电续航,足够你在城市代步。比如我试驾的前三天,行驶了大约200公里,走了高架以及常规的市区道路,竟然没有用到一滴汽油。这让开惯燃油车的我,感觉有一种中奖的畅快。日常上下班开,路程近的话,一周充一次电;路远稍远,三四天充一次电。这车完全可以当纯电开,非常节省。难怪有车主反馈说,开了几个月,行驶数千公里,一箱油都没用完,他甚至担心油箱里的油过了保质期。

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当然,如果周末或者节假日需要出远门,比如跨城旅游、探亲,唐DM-p综合续航高达1020公里,也完全能满足需求。而且与纯电相比,没有任何续航焦虑问题。我在试驾过程中发现,即使是在亏电状态下,唐DM-p的动力响应依然非常迅猛,没有发动机介入时那种突兀感,加速体验非常顺滑。这让我不得不感叹一句,唐DM-p的混动水准,已经超越“两田”,甚至把它们远远地甩在了身后。为自主品牌的“王者混动”技术点赞!

需要指出的是,唐DM-p全系配置了超级安全的刀片电池,并配备PHEV热泵系统,可在低温环境下提前预暖,从而有效降低能耗,增加续航里程。这也在一定程度上提高了车辆的效能。

是安全旗舰也是科技旗舰,超级体验打造智能出行不二之选

安全,是电动汽车最大的豪华。唐DM-p在护航用户安全出行方面,可谓不遗余力。前文中提到,唐DM-p搭载是超级安全的刀片电池。这种电池不仅能效高,还拥有无与伦比的安全性,能够抗挤压、耐高温、防过充。

唐DM-p配置有DiPilot智能驾驶辅助系统,已达L2.5级辅助驾驶水平。全车拥有24个传感器,为用户带来360°无死角的安全守护。APA视觉融合全场景自动泊车,W-HUD抬头显示,手机、手表NFC车钥匙、DMS驾驶员监测辅助等先锋功能,让出行生活处处洋溢着智慧和乐趣。

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而在科技旗舰方面,唐DM-p搭载的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,支持5G速联、双频定位、全车语音交互等功能,让冰冷的科技融化为用户温暖的感知体验,让汽车生活充满无限欢乐。这套系统的优势在于足够开放,支持海量的第三方应用程序,等人时可以刷刷视频、追追热剧、打个小游戏。我试了几次,车机流畅程度也超出了我的想象。

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开SUV的人,尤其是开中大型旗舰SUV 的人,多少都有点纵横天地的越野梦想。我在试驾过程中,去了一趟城郊的邙山,走了一些崎岖的乡间小道和蜿蜒曲折的山路,发现唐DM-p在操稳性、舒适性、安全性方面,也有超越同级的优秀表现,在脱困能力方面甚至比肩硬派越野。这让我感到惊喜。

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回来之后,我认真研究了一下这款车的配置,发现唐DM-p搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置。我顿时明白了,正是这几大安全、科技配置,尤其是智能电四驱系统,具备了更迅捷的响应速度与更直接的介入机制,从而确保车辆在遇到各种复杂路况时从容不迫、自在驰骋,让车主的全域探索变得轻松有趣、有惊无险。

这几年,自驾旅行、露营成了很多人的生活方式。为了满足人们对露营生活的需求,唐DM-p配备VTOL移动电站,拥有最大6kW的对外放电功率,支持多电器同时用电,真正实现一车多用。

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唐DM-p车内配备了12个扬声器的HiFi级丹拿音响,提供有全车、主驾、副驾、后排、环绕五种声场聚焦方式,每位乘员听音乐的不同需求都能够得到满足。露营或家庭团聚时,车内配备的麦克风和K哥系统就要大放异彩了,在车内高歌一曲岂不美哉!

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此外,唐DM-p还拥有S级豪华旗舰内饰,提供6座、7座可选,二排独立电动座椅,一二排座椅还配备通风、加热、按摩功能,全方位舒缓身心,驾乘皆有头等舱般的享受,为用户带来VIP级服务待遇。

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总结:旗舰实力加持,唐DM-p战力均衡全面超越

通过这次试驾,我切身感受到,唐DM-p不光在性能和效能方面做到了完美平衡,在豪华、安全、科技方面也做到了全面均衡领先,不负“混动SUV天花板”之美名。

如果让我用一句话总结试驾感受的话,那就是:唐DM-p,超混旗舰、颠覆性能,可油可电,中大型SUV开启4.3S+6.5L高性能低油耗时代。

还在观望的朋友,建议您也亲自去试驾一下,相信唐DM-p“王者混动”的超级旗舰、颠覆性能表现,会给您带来意想不到的惊喜和收获。

文章来源【阿笨汽车观察】版权归原作者所有
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