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三天卖了3万台车,特斯拉的一波降价,彻底冲毁了心理防线!

汽车知讯 2023-1-13 14:42 Au: 观察汽车

一边痛斥特斯拉割韭菜,一边疯狂涌入展厅下单,这个时代消费者太多,他们历来都不是一波人。

几天前,特斯拉倡议了一波降价,Model 3价格降到22.99万,创下历史新低,这一波降价引发了行业巨震,虽然其它企业还没有开启调价,但新势力的降价一定会在不久之后开启,每一次特斯拉的降价城市拉动整个行业的价格,这已经成为了一种默许的事实。


三天卖了3万台车,特斯拉的一波降价,完全冲垮了心理防线!

由于特斯拉的降价一定会抢走大量的用户,对于新势力来说一定要启动价格庇护机制才行。

按照新浪财经报道,特斯拉降价首日全国提车量跨越一万台,单城市周末两天的提车量跨越200台,城市销量翻倍。很多人的涌入致使特斯拉官网的提车周期从此前的1-4周变成了2-5周。

从公布降价到现在短短几天时间,特斯拉收获了跨越3万台新车定单。

特斯拉的这一波降价引起了一部分用户的不满,他们以为特斯拉在故意蒙骗,降价的信息历来不会提前透露,这伤害了他们的权益。同时还有一部分老用户以为,特斯拉的降价也在伤害他们的权益。


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简直,从价值角度来分析,新车的降价一定会让车辆价值下降,可是从市场发展的角度来看,新车价格的下降一定会推动整个产业的快速发展,让后来者用更低的价格买车。

退一步来看,那些25万买Model 3的人,不也是吃到了特斯拉降价带来的盈利吗?究竟昔时的进口Model 3落地价要40多万,国产之后的Model 3也卖到过27万左右的价格。

车辆价格涨跌是正常的行为,没有一台车的价格历来不变,买定离手是最根基的市场法例,任何人都要遵循规定。


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去年,一台奥迪A6L 低配车型落地价45万左右,而一年之后的今天奥迪A6L落地价37万左右,一年左右价格崩盘20%。

整个奢华车市场的价格都碰到了震荡,二手车市场今年上半年还是大利好,7月份之后连汉兰达价格都崩掉,市场需求量削弱带来去库存压力是每一个介入者都有的。

小我、车商、经销商、企业都是如此,特斯拉的降价是正常的市场法例。


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从消费角度来看,预算内买到合适的车型为最优选,降到22.99万的Model 3虽然多年没有改款,但历史最低点的价格简直相比于新势力来说更具有竞争力一些。无论是可靠、稳定性,续航表示、操控能力还是充电便当性,特斯拉都是23万级TOP级选择 。

23万预算能买到的电动车,实在并不多。

汉、海豹、ID系列、小鹏P5等车型,甚至连个小鹏P7都买不到,在面临ID系列、小鹏P5等车型时特斯拉的竞争上风很是明显,而值得一提的是,Model 3的这一波降价可能还没有到底,本钱的下降、新车型登场、4680大范围量产以及未来的全新FSD、软件结构,都能影响到车价。


三天卖了3万台车,特斯拉的一波降价,完全冲垮了心理防线!

国内拥有跨越2000万用户群体,新能源用户群体跨越600万,23年增量依然存在,为了抢夺这个庞大的蛋糕,特斯拉的动作实在才刚刚起头,在2022年受到了比亚迪的狙击,最大的增量市场受阻对于特斯拉来说是一种刺激。

而这种刺激引发的降价,最大的受益者还是消费者,不管你买不买特斯拉,特斯拉降价带来的链式反应将会让车企内卷加倍严重,越来越廉价的新车价格,终极将会让市场进入到良性的“优越劣汰”赛道。

技术更好、造车本钱更低、价格更低的车型才会有真正的前途,阿谁靠补助发展的时代一去不复返了。


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