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12月新能源保值率出炉,极氪001再进前三,特斯拉成烫手山芋

汽车知讯 2023-1-13 13:37 Au: 汽车资讯

面临油价居高不下、动力相形见绌等现实问题,越来越多的人起头放弃纯燃油车型而选择新能源产物,以插电(增程式)混动、纯电动技术为代表的很多品牌,在2022年迎来了高光时刻。据乘联会数据显示,去年新能源市场累计零售量达567.4万辆,同比增长90.0%、渗透率为27.6%,真正实现了由“小众市场”站到“主流舞台”。

不成否认的是,新能源产物具有着用车本钱低、续航能力强及购买税减征和绿牌不限行等怪异上风,但二手车保值率偏低,成为其不成轻忽的短板之一。原因很好理解,电池性能衰减、迭代速度较快等因素,都在制约着二手新能源车型的保值率,无论是对于老车主还是二手车主而言,都不是特别友好。

12月新能源保值率出炉,极氪001再进前三,特斯拉成烫手山芋

固然,即使新能源车型不保值已是业内共鸣,但也不乏保值率较高的产物。前不久,中国汽车畅通协会结合精真估发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》,关于各款新能源车型在二手车市场的行情表示,下面这份图表便得以体现。

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此前经常关注二手车行业的人,应该一眼便能看出其中的“异常”之处,即特斯拉品牌的全面失守。在今年上半年的纯电动保值率(一年车龄,下同)榜单中,特斯拉Model Y以88.76%的成就位列第一,力压保时捷Taycan和宏光MINI EV;即即是身为轿车的Model 3,同样以83.03%的成就位列第七。

不外,在履历去年10月份的大幅官降后,特斯拉新车指导价回落,致使二手车行情受到较大影响;在最近的12月份中,Model Y/3保值率别离为81.0%、77.9%,其贬值速度之快、市场波动之大,成为二手车商眼中的“烫手山芋”。假如再斟酌到本月初特斯拉再度官降的因素,1月份Model Y/3的保值率大要率将不容乐观。

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除了特斯拉以外,极氪001稳列榜单前三同样值得关注。事实上,早在去年10月份交付一周年之际,极氪001便实现单月交付破万辆,以及跻身保值率榜单前五名;而在12月份,极氪001以保值率83.7%的成就实现持续两个月位列第三,展现出较强的市场号令力。在30万级纯电轿车市场中,极氪001俨然成为一颗兴起的新星。

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此外,包括科莱威CLEVER、小蚂蚁、宏光MINI EV等微型纯电动车,凭仗着较低的入手门坎,成为二手新能源市场的热门选项,保值率均跨越80%;而荣威RX5 ePLUS、秦PLUS新能源,作为家用插电范畴的佼佼者,同样挤进了榜单前十五名。相较而言,合资品牌的热门插混、纯电车型并未上榜,可见国产物牌在新能源市场有着较强的号令力。

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值得一提的是,在三年保值率榜单中,排名前三的别离为保时捷Panamera 插电混动版、欧拉黑猫和Model X,保值率显现出门路式下滑;而在第五到十五名中,保值率根基均在55%-60%范围之内。新能源车型的持久保值率并不占上风,其中既有对电池更换价格的焦虑,也有因首任车主权益的丧失,若过于追求二手车保值率的话,新能源车型显然并非最佳选择。

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