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特斯拉大降价,国产车却在涨价,你觉得谁在割韭菜,谁更有良心?

汽车知讯 2023-1-12 10:59 Au: 汽车大家

这才调价才几天,很多新能源车涨价了,特斯拉这次真的是天地良知,不知道第几次,他又降价了。

而且这个价格,降的幅度最高到达了13%,不由让我想电动车利润,到底有多高?能够一次就降13%。

刚买完下完定的这些兄弟们,是不是感觉心很塞?你要说我刚下完定,我也想去堵门。

所以今天喵哥理性地跟大师聊一聊,特斯拉是不是天地良知,而国产车是不是黑了良知。


特斯拉大降价,国产车却在涨价,你感觉谁在割韭菜,谁更有良知?

特斯拉又降价的原因

尤其是这一年起头,电动车的补助取消了,取消之后,确实顿时就有车企起头应声涨价。

比亚迪早一个月前,就已经说了,我们要涨价了,在1月1号之前,你没下单的,我必定涨价。

1月1号一到,人家立马真的涨价了,然后比亚迪是涨价了,可是其他车企暂时还没有跟进。


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究竟该下单的,年前都下单了,这回估量也都在观望,不会下单了,而与之对应的,是特斯拉人家顿时就起头大降价。

固然了降价是一个企业自身的策略,我要是卖的好,我降价干什么,我要是逐渐卖得欠好,形势差池,我得降点价,搞点这个促销,否则年末的任务完不成。


特斯拉大降价,国产车却在涨价,你感觉谁在割韭菜,谁更有良知?

特斯拉利润空间较大

所以从降价这个角度来说,企业是各自的一个行为,那末是不是确实特斯拉,比国产车良知呢?

首先从本钱这个角度来说,像特斯拉Model 3这样的车子,它的造车本钱,撑死了就10个W左右。

它卖价根基上都是溢价100%以上了,到了20几万,所以实在它这个,相对的利润空间还算是比力大的。


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而且特斯拉最廉价的就是Model 3,你就想我平时一个卖接近半奢侈品的厂家,再降个10%,降个13%,对这个厂家来说,影响并没有那末大。

由于它自己基于平时的定价理论,它定的溢价率就相对照力高,那末在玩降价促销的时候,必定我能玩的幅度就更大一些。


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比亚迪的溢价率较低

可是反过来顿时说的最多的必定就是比亚迪,由于比亚迪是今朝新能源的一哥,而且销量一百八十多万。

在这种情况下,它不但没有降价,它反倒涨价了,所以我们理性来分析看一下,我不是为比亚迪摆脱。

比亚迪的主流车型,卖的很多,实在都是20万以下的,也就是说在同样的,特斯拉跟比亚迪。

假如说他们造车本钱比力接近的情况下,而且比亚迪,像三电,电池,包括很多工具,都是自己造的。


特斯拉大降价,国产车却在涨价,你感觉谁在割韭菜,谁更有良知?

实在由于这几年,建厂投入也比力大,所以它的本钱,并不会比特斯拉有多大的上风。

所以假如单台车的造车本钱差距,只有一两万的情况下,特斯拉的利润,相对照比亚迪要高很多的。

它能够操纵能够玩的空间,必定就相对更大一些,而且特斯拉除了走量的Model 3,Model Y还有往上走,溢价空间更大的一些车型。


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高价买品牌附加值

所以假如基于本钱和利润来定价的话,那末特斯拉,你可以说它良知,可是从另一个角度来说,你也可以说,它以前镰刀挥得很利害,韭菜割得很猛。

所以现在他只是说,镰刀磨的没那末快而已,可是咱们国内,除了比亚迪这家新能源,还有其他这么多家新能源。

尤其是一些合资品牌,阿谁价格动不动就是四五十万,五六十万,包括国产新势力,阿谁价格定得也不廉价。


特斯拉大降价,国产车却在涨价,你感觉谁在割韭菜,谁更有良知?

他们实在早早就摸透了,咱们这个心理,实在走的就特斯拉阿谁门路,先把价格卖了高了,从高往低卖。

然后我给你加一些,其他参差不齐的附加值进去,一些服务进去,这个时候让你感觉,很是很是超值。

以后我要调价也好,我要降价也好,那我的降价空间,就会相对照力大,而且我还可以以各类来由不降价,我要维护我的客户的稳定,维护客户的客户价值。


特斯拉大降价,国产车却在涨价,你感觉谁在割韭菜,谁更有良知?

典型的例子就是凯迪拉克嘛,都不敢买新车,所以今朝在国产新能源,这些电动车范畴,那些定价跨越了30万。

阿谁确确实实,很多都是你在为他们的品牌附加值,我不知道什么样的附加值买单

所以听喵哥一句劝,假如说这几年,你想买个电动车玩玩,不要买太贵的,买20个W就足够了。

而且这个价位的新能源车,配置已经足够丰富了,也足够你玩了。


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总结

好了听喵哥一句劝,不要说买太贵的电车,自己阿谁工具本钱就不高,你买完之后,它一降给你降个10%,再降20%,最后这一年下来,它降了30%,哎呀你这一摸,到时候心肌炎犯了,那就麻烦了。


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