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自主年销破187万,闷声挣大钱的长安汽车,为何能够一路长虹?

汽车知讯 2023-1-11 10:45 Au: 我在车城

时间退回至二三十年前,是合资品牌集体爆发的年月。彼时,中国车市缺乏成熟的产物、先进的经验,而外资品牌觊觎国内庞大的市场、无穷的潜力,两者一拍即合,诞生出很多经典。尔后,随着国人消费能力的不竭提升,中国车市成为全球最大的细分市场,而合资品牌也顺势获得销量与口碑的双丰收。

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然而,回望挫折不竭的2022年,不难发现这样一种现象,那即是合资品牌整体行情欠安,反却是头部自主品牌在逆境中实现了销量上扬。近日,长安汽车团体公布了2022年年关成就单,关于长安自主品牌板块的数据表示,使人不能不高看一眼。

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数据显示,长安汽车团体去年累计销量达234.6万辆,同比微增1.98%。而具体至单一范畴,长安自主品牌销量1874569辆,同比增加6.83%;对照而言,长安系合资品牌年度销量达47万辆。窥一斑而知全豹,如今的消费者起头渐渐淡化合资车标所带来的影响力,相较于品牌自己,加倍贴近实用需求、更具性价比的产物才能收获更普遍的青睐。

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除此以外,在自主乘用车范畴中,长安汽车销量达1390387辆,同比增加15.46%,旗下的CS系列、UNI系列和欧尚品牌,别离获得年销售49万、20万和22万辆的成就,而精准的市场定位、差别化的产物特征,以及扎实的技术实力,成为其“全面开花”的原因。

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这其中,CS系列主打精美、优雅,在定位10万级市场中,能够满足用户对于空间、动力、智能配置等层面的需求;而UNI系列则主推个性、时尚,大胆的造型设计、领先的配置水平,深得年轻人的喜好;长安欧尚加倍注重经济与实用,依托长安汽车的技术架构,能够有效下降入手门坎,同样也是兼顾里子与体面的选择。

得益于此,无论是从口碑还是销量层面,去年的长安汽车均有很多产物活跃在国内车市,诸如长安CS75PLUS、UNI-V以及长安欧尚X7PLUS等明星产物,已成为各个级别用户绕不开的选项。

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燃油市场的大放异彩,是长城汽车稳居自主品牌前列的根本,而新能源市场的产物和结构,则决议了下一个时代的发展偏向。在全年数据中,自主品牌新能源车型累计销量达271240辆,同比增加150.06%,而除了长安Lumin、UNI-K iDD等车型外,最新加入家族阵容的长安深蓝SL03,也成为长安汽车凝听用户需求、直击用车痛点的最直观表示。

结语:在汽车行业中,传播着很多俗语,其中既有“风水轮流转”,又有“弱者恒弱,强者恒强”的说法。不外,这些评价的取得,背后包括的是车企延续不竭的尽力,用“行如逆水行舟”来比方,似乎加倍贴切。

显然,长安汽车算得上是自主品牌近两年发展的缩影,夯实硬件实力、增强智能属性、优化产物设计,以及创新品牌营销等多重行动,才造就了如今的品牌上风。未来的车市竞争依旧剧烈,如何扎根新能源市场、扩大海外范畴结构,将成为自主品牌在很长一段时间内都将面临的问题。

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