吉利豪越L车主调查：全系大7座成最大卖点，2.0T动力反而有争议？

【有车以后 群调查】就在2022年的最后一个月，吉利豪越L正式上市，售价区间12.79-14.79万元。虽然车名中只加了一个“L”，但这款车和此前的豪越完全不一样。后悬架扭力梁再加上油耗偏高，豪越在吉利SUV阵营中是相对边缘化的。而到了豪越L这里，一个“L”的加入让整个车都发生了极大的变化，不仅外观内饰重新设计，后悬架换成了多连杆，就连发动机也换成了Drive-E 2.0TD...这回总该真香了吧？我们也在有车以后豪越L车友群中发放了调查问卷，让我们看看群友怎么说。

低价大空间永远是必杀技

虽然10-15万的SUV市场竞争激烈并且同质化严重，但在这之中你还是能轻松的看到豪越L的存在，归根究底这是一款特色鲜明的产品。

当初豪越车型上市的时候，主打的产品点就是7座大空间，到了豪越L这里，空间依旧是其最重要的招牌。甚至豪越L这个名字就很讨巧，一看“L”大家就会想到加长，虽然这款车的尺寸并没有比豪越大多少，但是“大豪越”的固有印象加上后缀，不由得就会让你觉得这车空间一定大。

在“您最关注或选择豪越L的原因是什么”这一问中，有60%的都毫不犹豫的把票投给了“全系7座布局，乘坐灵活，2825mm轴距带来不错空间表现”，这个选项的得票率那是一骑绝尘，豪越L等于大空间的形象算是立住了。

豪越L的长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比豪越车长增加25mm，轴距增加10mm。单看这一尺寸，要是说它大确实有点牵强，不过咱也得考虑到它12.79-14.79万元的价位，在这个价格段中，豪越L的尺寸已经超越了大部分的竞品。而且它还提供2+3+2的7座布局，这在同级别也是不太多的。

从豪越L的售价来看，关注这款车的车友大概都是普普通通的打工人，买车自然要精打细算，相同价位这款豪越L比别的大一些，自然就会让人感觉更超值。在“目前您个人/家庭拥有的机动车数量”一问中，85%的群友都表示自己家里有1辆或者2辆车，对于他们来说，豪越L充当的就是家中拉人大车的角色。

所以当看重空间的消费者遇上主打大空间的豪越L，人和车之间的默契就这么产生了，不得不说豪越L的切入点很准。

空间大是一方面，价格同样也很重要。在被问及对豪越L售价的看法时，有35%的群友表示价格合理。可能各位对这个数字没什么概念，我可以略微解释一下。在以往我做过的群调查中，不管车价高低，基本上没有哪一款车能让这么多的群友感觉价格合理，普遍的得票率在20%多，有的甚至还不到。所以从这个问题的结果来看，大家普遍来说对这款车的价格是真的比较接受。

12.79-14.79是国产紧凑级SUV的主流价位，拿这些钱买豪越L得到的不仅是大空间，还有全新的设计、均衡的配置以及Drive-E 2.0TD，确实是物有所值。

更强动力，是喜也是忧

豪越L搭载Drive-E 2.0TD发动机，这款发动机在吉利、领克乃至沃尔沃的产品上都有广泛搭载，口碑比较不错。把它用到豪越L上，不仅能带来更好的动力反馈，也能提升其在消费者心中的质感和分量。

上述是我对豪越L动力的看法，但好像群友想的跟我不太一样。在“对豪越L最为担忧的方面”这一问中，有65%的群友选择了油耗高。其原因不外乎两样，首先是此前豪越的口碑导致，另一方面就是2.0T发动机的排量，更何况它还要吃95号的“细粮”。

吉利旗下的星瑞和星越L也搭载了2.0T发动机，关于这两款热门车，我看见过不少消费者表示动力单一，担心2.0T油耗高，如果有1.5T肯定会选择1.5T。

在键盘车神和汽车编辑的眼中，排量大点、性能好点是非常有必要的。可要是到了掏钱选择的时候，用户一定会算计性能和油耗的平衡。诚然2.0T性能更好，但是处于省钱过日子的需要，我愿意牺牲动力换取经济，如果有1.5T版本，够用也不是不行...这也许才是很多用户选车的常规操作，所以豪越L需要一定的时间和保有量来证明自己。

编辑总结

豪越L是一款主打大空间的家用SUV，这一点在产品自身和群友态度中都能清晰的看到。同时必须要注意的是，豪越L不只是空间大，更成熟的造型和Drive-E 2.0TD发动机也都补全了曾经的短板，让实力更上一层楼，成为一款真正有竞争力的产品。