一降就是9万，9AT变速箱200马力，全时四驱，开着很有面子

现在最有性价比的豪车是谁？奥迪？宝马？不，应该是路虎。毕竟，一降就接近十万，配置还那么丰富，除了口碑争议大以外，可能有些小毛病，但是你不能否认路虎的和豪华感还是有的。

以路虎发现运动版，就是以前的发现神行升级版来讲，一些地区的降幅高达9万，裸车价降到26万多，全款也就30万，这个价格放眼豪车市场，也就能买到奔驰C、奥迪A4L这些车。但是相比这些车，路虎的配置可是高得多。

发现运动版的入门车型就搭载了9AT变速箱，2.0T的发动机可以输出200马力，而且配有全时四驱系统，R18的大胎。虽然路虎的车型越来越向着城市化发展，但是越野能力都得到了保留。

安全配置层面，前后侧气帘都有，辅助驾驶层面标配车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车、倒车影像、前后驻车雷达等。这在一些30万级豪车上基本是看不到的。不得不说，路虎的配置入门就是豪华级别的存在，这在很多路虎车上都得到了体现。

在座椅调节上，发现运动版的主副座椅都支持电动调节，而且都有高低调节。高低调节对于豪车而言是必选项，如果一辆车卖到30万，副驾驶座椅的高低调节都没有，这根本就谈不上什么豪华车。

发现运动版的入门车型没有标配英国之宝的音响是一大遗憾，在小编眼中，一台自认为是豪华车的车型，必须得有一套豪华的音响，这不是几万块只要能开的车，卖到30万的车，附带的配置必须要多，毕竟，路虎现在搞品牌溢价的车型已经没有几个。

外观上看，发现运动版肯定是不如极光那么炫，但是必须要考虑性价比，毕竟这车一降就是九万，就算是有时候价格坚挺，但是从以往的经验看，这车降到20多万也是常态。

在性价比面前，颜值可能并不是那么重要。况且，这车虽然丑也是相对路虎的其他车型，从整个市场面看，这车也就是中规中矩的外观，甚至说车头部位看上去，还是有点霸气可言。

发现运动版可以说是路虎旗下最实用的一台车，论空间比极光大，论价格又是最便宜的。有些人可能担心这车毛病多不多，30多万的车能差到哪里去？

而且，在买车的时候，你可以要5年15万公里的质保，这样的话就不会过度担心出现毛病的问题。而且路虎的保养也没有想象的那么贵，超过3年的老车主有一些优惠，平常买车胎也有送保养的活动。

说完外观再说内饰，内饰层面路虎的确是豪华的代名词，无论是显示屏还是挡把，相比老款，发现运动版都有了长足进步，很现代，也有精致感，虽然静态体验不如极光那么优雅，但是在30万的豪华SUV级别里，能超过发现运动版的屈指可数。

空间层面，发现运动版是绝对够用的，而且座椅坐着也有高级感，包裹性非常不错。所以，如果有30万预算，又想具备越野能力，还得有不错的城市表现，那路虎的发现运动版可以是一个选择。