要买车的看过来：比亚迪全新插混中型SUV 吉利新款大空间SUV

转眼之间已到年底，虽然最近几个月的中国车市出现环比销量下滑，但这并未影响到车企推出新车的热情。从对销量的贡献来看，现在上市的新车已经很难对提升2022年销售业绩有太多的帮助，但它会对抢占来年的市场先机有贡献，这也是为何往年的广州车展上，也会有不少重量级新车上市的原因。

在近期国内上市的新车中，有两款车需要重点关注，其中一款是来自比亚迪的全新插电混动中型SUV护卫舰07。从乘联会发布的销量业绩来看，比亚迪是今年中国车市表现最佳的车企之一，前11个月零售销量1580946辆，同比增幅高达152.6%，因为与一汽大众的1598692辆仅有微小的差距，比亚迪成为年度乘用车企销量冠军的可能性很大。另一款新车是来自吉利的豪越L，它可以理解为豪越的中期改款车型，以大空间、低价格为卖点。

比亚迪护卫舰07

比亚迪能够在2022年获得销量的大幅提升，插电混动车型功不可没，相比纯电动车，它没有里程焦虑，是传统燃油车的最佳替代品，不少燃油车车主在换购或增购时选择了插电混动车型。

12月9日，比亚迪护卫舰07正式上市，它是海洋网旗下的全新中型SUV，暂时仅提供插电混动车型，补贴后售价20.28~28.98万元，共提供六款车型，包括三种续航里程版本。从价格来看，它与唐插电混动车型定位于同一个细分市场，但两款车在外观设计风格上有明显不同，这也可以让它们形成必要的差异化。

外观设计方面，护卫舰07前脸的设计灵感来自海浪涟漪，宝瓶式中网内部采用多条辐横向格栅，它和前大灯、装饰板采用一体式设计。车身侧面的厚重感要强于唐，是标准的SUV式风格，一条腰线从车头贯穿至车尾，将大灯与尾灯连接起来，B柱和C柱采用黑色隐藏式设计。D柱底部的“三道杠”不仅仅是装饰，还是电量指示灯，可以显示充电状态和剩余电量。尾部设计饱满且富有层次感，尾灯为贯穿式设计，内部融合了立体式海浪造型。车顶配备了造型略显夸张的扰流板。车身尺寸方面，护卫舰07长宽高分别为4820mm、1920mm、1750mm，轴距2820mm；和比亚迪唐DM-i的长宽高4870mm、1950mm、1725mm，轴距2820mm基本相同。

内饰设计方面，比亚迪护卫舰07采用对称式设计，配备15.6英寸自适应旋转悬浮式中控台显示屏+全液晶仪表盘的组合，中控台和两侧门板内衬构成了环抱式设计。因为是一款售价超过20万元的车型，护卫舰07的中控台采用了软性材质，并搭配皮质和金属质感装饰条。座椅采用流线式设计，前排头枕不能进行高低调节。后排座椅靠背可以进行调节，最大可调角度为20度。

动力系统方面，护卫舰07采用1.5T发动机加电动机的组合，两驱车型采用前置单电机，四驱车型为前后双电机。发动机最大功率102千瓦、最大扭矩231牛米，电动机最大功率145千瓦、最大扭矩316牛米；四驱版车型的后置电机最大功率150千瓦、最大扭矩340牛米。续航里程方面，100KM车型的NEDC纯电续航里程为100公里，205KM车型为205公里，四驱版车型为175公里。燃油经济性方面，两驱车型的最低荷电状态油耗为5.8升，四驱车型为6.7升。底盘结构方面，护卫舰07采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

在此次上市的车型中，20.28万元的DM-i100KM 豪华型是护卫舰07的入门级车型，虽然这款车是全系中价格最低的，但小编并不推荐它，因为这款车的主动安全配置水平不高，没有自适应巡航、车道保持等配置，但前/后排头部气囊、胎压显示、360度全景影像、悬架软硬调节、全景天窗、电动后备厢、远程启动功能、语音识别控制系统、手机APP远程控制、自动开启LED大灯、自动空调、后座出风口等是标配；如果是只在城市中代步用，基本不跑长途、不出远门，这款车可以考虑，因为它价格最低，但如果是喜欢中短途甚至是长途自驾游的朋友，不建议入手这款入门级车型。

21.58万元的DM-i100KM 尊贵型相比DM-i100KM豪华型价格高1.3万元，配置上多出并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、全速自适应巡航等，用1.3万元获得配置方面的升级是非常值得的，它是小编重点推荐的车型。24.58万元的DM-I 205KM 尊贵型比DM-I 100KM 尊贵型价格高3万元，除了纯电续航里程增加105公里之外，仪表盘尺寸也从8.8英寸升级为10.25英寸。因为纯电混动车型没有里程焦虑、可油可电，小编不推荐入手205公里车型，多花的3万元可以买不少汽油。

22.88万元的DM-i 100KM旗舰型相比DM-i 100KM尊贵型价格高1.3万元，多出疲劳驾驶提示、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、Dynaudio丹拿、车载KTV等。25.98万元的DM-i 205KM 旗舰型相比DM-i 100KM 旗舰型价格高3.1万元，除了纯电续航里程增加之外，还在配置上多出遥控泊车且液晶仪表盘尺寸提升到10.25英寸。28.98万元的DM-p 175KM 四驱旗舰型相比DM-i 205KM 旗舰型价格高3万元，除了增加后置电机之外，配置上还增加了自动变道辅助系统。

借助规模化优势，比亚迪插电混动车型的价格门槛已经大幅下探，护卫舰07的起步价格已经与不少同配置水平的燃油车相当，相比问界M5、星越L增程电动版等车型也有一定的价格优势，这会对护卫舰07未来的走量有帮助。

目前在售的比亚迪唐系列于2018年6月正式上市，已经服役超过4年的时间，护卫舰07的加入，为比亚迪在中型SUV市场增加了新鲜血液，相比唐，护卫舰07车型更新、外观更接近传统SUV式设计，这也是它的加分项，虽然价格要略高，但在消费者可以接受范围内。

吉利豪越L

比亚迪护卫舰07是一款新能源车，吉利的豪越L是一款燃油车，它于12月12日上市，共推出3款配置，售价区间12.79-14.79万元。豪越是一款以低价格、大空间为卖点的车型，因为市场上同类型车不少且很多者认为五座的紧凑SUV已经完全够用，豪越的市场表现比较一般，今年前10个月总交强险数仅22678辆，刚刚上市的豪越L可以理解为是它的中期改款车型。

外观方面，豪越L前脸采用大尺寸六边形前格栅，内部为16根镀铬立柱，两侧大灯与前格栅采用一体式设计。车身侧面翼子板筋线配合车门下方的内凹式线条设计和粗壮的侧裙，带来一定的厚重感。车尾配备了车顶扰流板，采用贯穿式熏黑尾灯组，后包围为双色设计，排气为双边共两出式设计。

内饰方面，豪越L采用全景座舱理念，配备10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和全新样式的电子挡杆。配置方面，豪越L配备主动座舱清洁新风系统、AQS空气质量管理系统+、L2级智能驾驶辅助系统等，但L2级智能驾驶辅助系统仅出现在顶配车型上。

车身尺寸方面，豪越L长宽高分别为4860mm、1910mm、1770（1840）mm，轴距2825mm，相比豪越车长增加25mm，轴距增加10mm。从车身尺寸来看，豪越L已经达到中型SUV的水准，在同价位市场与它定位接近的车型还包括捷途X90 PLUS、思皓X8 PLUS等。

动力方面，豪越L采用Drive-E 2.0TD发动机，最大功率160千瓦，最大扭矩325牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。在动力输出方面，这款发动机表现不俗，要优于思皓X8 PLUS的1.5T发动机，但相比捷途X90 PLUS 2.0T车型的187千瓦、390牛米还有一定差距。还有一点需要指出的是，虽然豪越L动力输出数据不差，但它需要加注95号汽油，这会增加车主的使用成本，而大多数同价位车型都是只要加92号汽油。底盘结构方面，豪越L采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，相比之前的豪越有提升，这是一个让消费者喜欢的改变。

豪越L共提供三款车型，12.79万元的豪华版是入门级车型，小编不推荐这款车型，理由是它的安全配置不高，仅可以提供前排正面/侧面安全气囊，13.79万元的尊贵版多出了头部气囊、透明底盘等配置，但在主动安全配置方面提升有限，如果不是预算非常紧张，建议入手14.79万元的旗舰型。

相比之前的豪越，豪越L在产品力方面有了明显升级，顶配版车型的价格相比豪越顶配版仅上涨5300元，在可以接受范围内，但比较现实的问题是，在油价处于高位的情况下，有多少家用车消费者会选择一辆2.0T排量的SUV呢？从这个层面来看，豪越L的对手不仅仅是同级别的竞争车型，还有高油价。与豪越L不同的是，捷途X90 PLUS可以提供1.5T、1.6T、2.0T三款四缸发动机可选。对于豪越L而言，如果想提升销量，需要推出油耗更低的车型，如混动或插电混动车型。