随着时间流逝，2022年即将离我们而去，但是买车的人可要抓紧时间了，2023年全国范围将取消新能源车补贴，新能源车型正式与市场接轨，也就是说也只有十来天的时间可以享受国补政策，今天我们就盘点四款价格够低的插电混动SUV，让大家在国补取消前也能享受到优惠，这四款车可以说是目前市面上最便宜的四款插混SUV车型，对于预算有限的消费者来说是非常划算的。 吉利缤越新能源 指导价：11.98万到13.58万  缤越插混版本是目前市面上售价最低的插混SUV，而且也是为数不多的小型插混SUV，它是基于燃油版缤越打造而来，搭载了吉利上一代插混技术并非最新的雷神混动，总体来说价格够便宜，是目前为数不多的入门级插混SUV。外观上采用了吉利最新的设计语言，整体年轻运动，虽然是一台小尺寸SUV但是空间表现还算不错，内饰设计也是科技感十足，符合年轻人用车习惯。动力部分采用了一台1.5T发动机，最大马力170匹扭矩255牛米，系统功率为190kW，峰值扭矩为415牛·米，纯电续航为85公里。 比亚迪宋Pro DM-i 指导价：13.88万到16.38万  宋Pro DM-i是比亚迪最有潜力的一款SUV，因为它的售价便宜只需要等待产能满足需求后，就能成为比亚迪的另一大销量贡献大户，目前它是比亚迪产品序列最便宜的一款插混SUV，性价比非常优秀，整体外观上基本上延续了第二代宋Pro的设计语言，采用了龙颜设计，内饰方面采用简约的设计风格，整体上和秦PLUS有相似之处，赛车仪表盘大尺寸旋转中控屏等配置依是家族风格。动力方面全系搭载比亚迪的DM-i混动系统，由一台1.5L自吸发动机搭配电机组成，续航分别为51公里版本和110公里版本。  创维HT-i 指导价14.68万到24.28万  创维HT-i是市面上唯一一款非比亚迪品牌搭载DM-i混动系统的车型，创维之前的汽车销量非常一般，旗下的纯电SUV几乎没有销量，但是自从创维购入了比亚迪插混系统后，创维在有渠道的区域销量还是相当不错的。目前创维HT-i定位中型SUV，外观走的是年轻化科技化的路线，一眼就让人看出这是一台新能源车型，内饰方面不愧是电视机生产厂家打造，大尺寸的液晶仪表和大尺寸的中控屏辨识度极高，再加上实木内饰钢琴烤漆档次感也不错。动力方面搭载比亚迪DM-i混动系统，不过电池来自国轩高科，纯电续航分别为115公里和205公里。  捷途大圣i-DM 指导价：14.99万到16.99万  捷途大圣是捷途最新平台打造的紧凑型SUV，也是捷途最新款的主力车型，外观上采用了最新的设计语言，时尚感相当强烈，再加上年轻化的设计以及个性的配色，让它成为了年轻人首选车型之一，内饰方面采用了简约设计语言，采用了贯穿式出风口，驾驶员一侧出风口内为隐藏式仪表盘，整体简约时尚并且采用了怀挡设计。动力方面提供奇瑞自研的1.5T+3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩565牛·米，其纯电动续航里程为100km。  总结：这四款车型是目前市面上最便宜的插混SUV，起售价格低对于普通消费者来说也是可以承担的起，而且空间表现不错油耗更是低的惊人，如果你最近有购车的打算，并且要买新能源插混车型建议抓紧入手，毕竟明年开始就没有国补，购车成本会进一步增加。（文/优视汽车 昊阳） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
说起小鹏汽车，大家都不陌生。从最早横空出世，到后来一炮走红与蔚来、理想组成“蔚小理”组合。小鹏汽车，似乎一直都站在造车新势力的前列。不过我们也常说一句话：“风水轮流转，三十年河东三十年河西”。在多变的 ...
Hello，大家好！我是Mogo又到了年尾，该盘点这一年了。小日子过得不错的同行先我们一步，完成了年终总结：今天，我们就看看，在日本媒体眼里的年度最佳车型是个啥？日本最具影响力年度汽车评选去年，我们就为大家简 ...
