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比亚迪元PLUS对比大众ID.3,论产品力怎么选?

新能源车 2022-12-13 11:19 Au: 新能源资讯


比亚迪元PLUS对照公共ID.3,论产物力怎么选?

文/都安

在新能源汽车市场里面,比亚迪和公共经常在排名二三位打架,虽然近几个月来看比亚迪是跨越了公共的,可是按照市场变化,公共也有可能随时名次超越回来。一个是自主品牌,一个是合资品牌,抛开这些不谈,我们具体来看一下,在同级车傍边比亚迪元PLUS和公共ID.3,对照产物力如何。

比亚迪元PLUS对照公共ID.3,论产物力怎么选?

外观方面,比亚迪元PLUS采用了王朝系列习用的“Dragon Face”设计理念,设计方面也会和元Pro有很多相似之处。不外从尺微暇来看,元PLUS更宽、更长,但为了凸显运动感,高度却明显下降,元PLUS看起来实在和宋系列会有更高的相似度,包括D柱的银色装饰件也和宋Pro差不多。车尾部分是比亚迪今朝比力主流的设计,不外全新造型的贯串式尾灯确实和整车气概比力协调,显现出不错的运动感尺微暇方面长宽高别离为4455/1875/1615毫米,轴距为2720毫米。

比亚迪元PLUS对照公共ID.3,论产物力怎么选?

上汽公共ID.3外观设计遵循的低风阻系数的设计,圆润的车身设计以及超大尺微暇的轮毂设计气概,前脸采用了全封锁式的造型设计,下方咧着嘴造型的散热进气格栅相同公道化的设计。此外,新车别离配备了18英微暇和20英微暇两种轮毂设计。车顶、尾灯以及轮毂均采用熏黑式的设计气概,整体造型非终年轻且帅气。具体长宽高别离为4261×1778×1568 mm,轴距为2765mm。

比亚迪元PLUS对照公共ID.3,论产物力怎么选?

内饰的话比亚迪元PLUS,车内采用了全新的设计气概,档把十分有趣,听说是按照健身器材,其造型看起来很好推的样子。而日蚀蓝和皓月利剑的颜色搭配,整体气概确实比力新奇。不外在创新的同时,比亚迪标志性的悬浮式中控屏也获得了保存。

中心扶手台区域则设计得很是平整,再配合上灵感来自握力推杆的全新造型换挡杆,以及前方圆形的空调出风口,则看起来像是一台正在运转的跑步机。都是呼应了健身的元素。

比亚迪元PLUS对照公共ID.3,论产物力怎么选?

公共ID.3在内饰设计方面也是比力简约的气概,整车空气年轻前卫且具有很强的科技气味。其中新车于主驾驶正前方配备了5.3英微暇的LCD显示屏幕,虽然尺微暇不大,可是内部该有的功能都能清楚显示出来,虚拟现实抬头数字显示系统是该车的一大亮点,动态箭头引导的科技感很足,视觉方面也比力直观。此外新车还配备了10英微暇的悬浮式显示屏幕,内置MOS车载智联系统,能够满足行车时必须的网联需求。

比亚迪元PLUS对照公共ID.3,论产物力怎么选?

动力对照

动力方面,元PLUS将搭载最大功率150千瓦的永磁同步机电,0-100千米/小时加速时间为7.3秒。续航方面,新车将配备磷酸铁锂刀片电池,并配有两种容量,续航里程别离为430千米和510千米。

公共ID.3动力方面采用了同级别车型极为少见的后置机电+后轮驱动的结构,电动机的最大输出功率为125千瓦,峰值扭矩为310牛米。同时配备了容量为57.3千瓦时的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为450千米。




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