找回密码
 立即注册

半个月多达25条投诉,Model Y被爆方向盘卡顿,还能依靠OTA?

汽车知讯 2022-12-13 11:02 Au: 汽车资讯

面临“车辆召回”的行为,业内显现出两种截然分歧的声音。一方以为车辆召回是车企“负责任”的表示,相较于知而不报,前者能够及时消除车主的行驶隐患,保障用车平安;另一方则以为车辆召回是产物设计、生产工艺等技术不外关,车企出售有质量问题的新车,而且额外迟误车主时间,会令用车体验大打折扣。

不外,相较于传统品牌的厂商召回、经销商更换配件,特斯拉在“召回范畴”可谓独树一帜,似乎找到了一种更加省心、省力的方式;即通过远程OTA升级,便能将质量问题抹杀在摇篮中。据不完全统计,今年特斯拉已“远程召回”很多于5次,涉及Model 3/Y召回量跨越70万辆;而截止至11月底,今年特斯拉在华销量不到40万辆。

半个月多达25条投诉,Model Y被爆偏向盘卡顿,还能依靠OTA?

假如仅是软件层面的系统问题,OTA升级既能减轻厂商的召回本钱,又能避免浪费车主时间,倒也无可厚非,但若是硬件系统的故障,生怕OTA升级也将无能为力。

近日,有很多Model Y车主投诉称,随着温度的延续走低,车辆偏向盘在低速转向时出现类似于齿轮机构的“卡顿感”;而在高速行驶中,车辆无法直线行驶,需要车主不竭左右转动偏向盘以稳定偏向。关于这一问题,“车质网”也收到了大量投诉案例,在11月30日至12月11日不到半个月的时间中,关于“转向系统|卡滞”的投诉已多达25例。

半个月多达25条投诉,Model Y被爆偏向盘卡顿,还能依靠OTA?

关于这一问题,车主从特斯拉官方客服领会到的原因是“天气变冷造成的,非质量问题,不影响驾驶”;而在经销商处获得的解决方案,则是“后续可通过OTA升级解决,不予更换转向机”,即使有车主愿意自费更换转向机,仍被店内职员以“后续OTA”的来由而拒绝。

半个月多达25条投诉,Model Y被爆偏向盘卡顿,还能依靠OTA?

回到开首的问题,“质量”与“态度”哪个更重要?显然是同等重要,但对于特斯拉来说,似乎两样都不占。在是否影响驾驶的问题上,车主最有讲话权,假如连偏向盘线性转向、高速直线行驶的最根基要求都不能满足,何谈没有质量问题?又怎能说是不影响驾驶?面临可能危及人身、财富平安的质量问题,特斯拉为何没能第一时间解决用户诉求,即即是“自费更换”的建议,也未能采用?这些问题的答案,相信只有特斯拉官方和经销商最清楚。

半个月多达25条投诉,Model Y被爆偏向盘卡顿,还能依靠OTA?

值得一提的是,按照网友推测、以及车辆出现类似问题的Model Y车主们交换后发现,故障问题也许是由于转向助力的皮带受热胀冷缩原因,低温下增加了转向系统的阻尼,且问题集中在6月前后交付的车辆。还有车主暗示,在更换近2万元的偏向机(转向机)后,问题获得领会决。至于“转向系统卡滞”是不是质量问题、特斯拉能否通过OTA升级将其解决,我们无妨拭目以待。

结语:在履历过7、8月份的产能升级后,特斯拉上海超级工场在缩短交付时间的同时,进一步扩大了年产能;但在“万事俱备,只欠定单”时,却发现消费者似乎没有了往日的订购热情。假如只追求数量而不追求质量的话,特斯拉或也难逃“召回量越来越多,而销量却越来越少”的恶性循环。

文章来源【汽车情报】版权归原作者所有
【声明】车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。