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倒在2022年的车企,有人体面离场,有人狼狈不堪

汽车知讯 2022-12-12 14:32 Au: 汽车大家

最好的光景永远是过去,最难的阶段始终是明年。当所有车企在2021年高歌猛进的时候,谁也没想到2022年居然是面临隆冬的一年。2022年无论是传统燃油车企,还是新能源车企,倒下的数量很多。假如给这些倒下的车企树一座墓碑,你会给它们刻上什么样的墓志铭?

倒在2022年的车企,有人体面离场,有人狼狈不胜

自游家:“体面的我走了,正如我体面的来;我挥一挥衣袖,不带走一个用户。”

李一男,15岁考入华中科技大学少年班,26岁成华为最年轻的常务副总裁,38岁出任百度CTO,再往后成功开办小牛电动,称得上是头顶无数光环的“创二代”。然而,就在李一男创建的汽车品牌自游家首款产物自游家NV行将进入交付的时候,却迎来了至暗时刻。

就在几天前,自游家官方发布消息,由于公司自身原因,自游家NV短期内将无法交付。官方将会为24376名已支付定金的用户退还定金,而且赠予一台NV车模和200元星巴克消费卡。从公告的言辞语气傍边,以及后续开启的团队闭幕行动,不丢脸出李一男和自游家的造车之路也许已到了绝顶。

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自游家的问题出在生产资质上,负责为自游家代工生产的大乘汽车今朝欠债累累,早已停止生产运营。依照相关规定,大乘汽车想要复工生产必须通过工信部核对。而大乘汽车恰正是还卡在核对阶段,因此自游家NV也无法正常生产。按理说,对于生产资质的问题李一男应该清楚,要么早做预案寻找替换者,要么就不要急于公布年内交付。也许李一男和他的团队,要么是对造车领会太少,要么就是赌性太重。但至少,李一男是个体面人,退却得也是不慌不忙。

理论上来说自游家尚未完全失败,究竟另找一家代工企业并不是不成能,可是从眼下就立即闭幕团队的做法来看,另寻代工伙伴的道路似乎也并不顺利,而自游家的资金储备也许也未必能撑到重启的那一刻了。

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宝沃汽车:“即使吾身已亡,众人也将记住德系第四奢华品牌。”

假如不是一纸《民事裁定书》,可能很多人城市以为宝沃早就破产了。

今年4月8日,福田汽车发布公告称,由于北京宝沃财政枯竭,无力清偿到期债务,且资产不足以清偿全部债务,因此申请破产清算,并向北京市第一中级人民法院提交相关申请。近日,福田汽车发布公告称,公司获知北京市第一中级人民法院作出的《民事裁定书》,裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。

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缸内直喷技术的鼻祖;与奔驰宝马齐名的德系奢华品牌;上世纪四十年月德国最大的汽车出口企业……7年前,宝沃这个早已入土了半个多世纪的德国品牌,被北汽福田用500万欧元从宅兆里挖了出来,在聪明的中国人包装之下,摇身一酿成了媲美BBA的德系第四奢华品牌。

但好景不长,履历了短暂的风光之后,宝沃三年累计吃亏40亿元,市场表示一败涂地,让北汽福田不能不放弃宝沃。随后毫无造车诚意的神州优车收购了宝沃,最后把宝沃玩死在了自己手里。

时至本日,即使是宝沃破产,仍然有新闻的问题是“德系第四奢华品牌破产”,这可能是宝沃留给我们最后的一个梗了。

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广汽菲克:“对不起,也许是我走太急,没有勇气告诉你。”

10月底,广汽菲克在履历了数年的挣扎之后,终极还是宣告破产。这家合资车企在2015年Jeep车型国产后曾一度迎来高光时刻,不外随后的暗澹销量早已暗示了其出局的终局。

截至申请破产之前,广汽菲克已经总欠债81.13亿元,资产欠债率达110.80%,加上暗澹的销量,生怕没几小我会以为广汽菲克还有救了。早有异心的Stellantis团体是火烧眉毛的想要分手,广汽团体也是心有余而力不足,因此这次破产虽然在意料之中,却也来得是疾如闪电。

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只不外可能是破产来得太快,广汽菲克甚至没有事先通知经销商,这种操纵让经销商卖不掉手里的库存车,也无法为已购车客户继续提供维修服务。最后,近50家经销商联名集体维权,投诉广汽菲克的债务未完全清偿就进行破产,他们的好处受到重大损失。

想死却不能速死,破产了还被一干债主投诉,这么狼狈的破产应该是在中国车企破产史上的第一遭吧。

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观致汽车:“全都是泡沫,只一刹的花火;你所有许诺,全部都太懦弱。”

身世非凡的观致汽车,曾经是雄心勃勃的奇瑞与以色列团体配合打造的奢华品牌。只惋惜生不逢时,10年前的中国市场还是合资车的天下,即使有奇瑞的大力投入,观致自始至终在市场上都没有什么存在感。三年累计吃亏66亿元的观致汽车,反而成了奇瑞的负担。

2017年,宝能团体收购观致,开启了跨界造车之路。彼时宝能团体董事长姚振华曾暗示,从2018年起头持续五年,每年将向观致汽车投资100亿元,总共投入跨越500亿元用于新车研发。观致汽车也一度迎来了短暂的“曙光”,2018年观致汽车销量为6.6万辆,同比增长320%。

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但后来人们才发现,这只是宝能团体自产自销的操纵,将观致汽车生产的车辆卖给自己旗下的联动云租车平台。泡沫之后,观致汽车销量继续比年下跌,惨不忍睹。而宝能接盘观致后,以造车为名在全国各地大举圈地,让自己也深陷资金泥潭不能自拔,再也无力在观致上投入,只能断臂求生。

最近,观致汽车的生产线设备等资产被法院申请法拍,才让人们重新想起了这个品牌。使人唏嘘的是,经分析财富查询反馈发现,观致汽车名下存款只有2651.30元。观致汽车已经是资不抵债,名存实亡,无力回天。

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奇点汽车:“PPT,将由我带进宅兆;新能源,会因你迈向未来。 ”

奇点汽车,初代新势力PPT造车“三剑客”之一。其余两个,游侠汽车和乐视汽车早已泯然众人,奇点汽车可能是最后一个。

耗时7年,耗资170亿,奇点汽车却还停留在“PPT阶段”。奇点iS6从2017年亮相,公布2018年交付,尔后交付时间一推再推,至今遥遥无期。2021年360公司曾经考查奇点汽车,计划投资奇点,但周鸿祎终极选择了哪吒汽车。也就是从2021年起头,奇点汽车频频大范围拖欠员工薪资,另一边,众多供给商起头对奇点汽车投诉,致使奇点汽车公司被法院屡次列为被执行人。

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与其他失败的造车新势力类似,奇点汽车在早期大举浪费的结构各类业务,甚至连造车这件事该怎么做都没想明利剑,不但浪费了贵重的造车时间和大量资金,同时也在摇摆的进程中没有堆集太多的技术。

今年7月,奇点汽车已经被其供给商向法院申请强制破产重整,终极终局如何相信已经不言自了然。(文/优视汽车 老炮)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感激!本文仅代表作者小我概念,不代表优视汽车的态度。

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