上高速你敢不敢用定速巡航？这两天湖南一个关于定速巡航失灵的事情又上了热搜。

司机开了500千米，开到最后人都解体了，好在最后是车子开到了广东境内，已经快到清远了，没油了终于停下来了。

所以关于定速巡航平安性的问题，又成了大师热议的话题，我家这台SUV它是有定速巡航的，而且我也经常用，所以我跟大师聊聊这个事情，以及真的不幸碰到了，处置的一些法子。

第一个质疑点：是否真的是定速续航失控了

首先在这起事例里面，我看到很多朋友在质疑的一个问题就是，是真的定速巡航失控了，还是司机自己编造出来的。

可是从整个新闻报的流程，一个是开了六个小时，500多千米，另一个中间司机打电话报了交警，而且打电话给4S店沟通了，而且再打电话给车的车主。

由于这个司机是开的他亲戚的车，跟他这个车主也一直打电话沟通，所以能够做到三方打电话沟通。

那末证实车主的操纵上失误的可能性实在是相对是比力低的，可是有没有，这个完全不解除。

由于最后的调查成果没有出来，只是说可能性相对会比力低。

第二个质疑点：京港澳上持续开500千米可能吗

然后第二个问题就是很多朋友质疑的，能够在京港澳高速上持续开500千米，依照110的巡航开，这是不是根基不太可能实现的事情。

京港澳高速，尤其在湖南到广东这段，确实货车很是多，而且总体来说，路况不算太好。

可是留意一点，他发现这个问题之后呢，报了交警，是靠着交警车在第一车道，一直给他接力引导，引导到了广东境内，最后没油了，车子停下来，所以这种情况下是有可能的。

这个地方，大师也留意点，他原本是从长沙开车去宜春的，到了株洲之后，是要转沪昆高速的。由于这个定速巡航失控了，失控了之后，车子停不下来，按这个速度跑的话，那末他的车子过不了匝道的。

过了匝道必定会翻车，所以他就只能做一件事，就是一直着跑，一直顺着高速往南走，所以呢这个事情呢，我也为交警点赞。

定速巡航的操纵

接下来第二个问题就是，关于操纵的问题，究竟是车失控，还是不会操纵。定速巡航的开启很是简单，只要按一下激活键，向上可以加速速度，向下可以减速度。

然后按CANCEL键，直接便可以取消定速巡航，这是一种取消方式；其次你在巡航进程傍边，只要你踩刹车，它也可以取消巡航；在巡航进程傍边，假如把档位推到空档，它同样的也可以取消巡航，甚至最后动力直接中断。

除此之外电子手刹的话，我们长按手刹键，把它扣起来，它也会出现告急制动，这个时候，也是可以取消巡航的。

最后还有朋友说，实在不可你就强行让车子关机，按启动键，他也可以让车子断电熄火。

只是最后按启动键这个法子，喵哥不太建议大师这么做，由于一旦你熄火之后的偏向，虽然可以打，可是偏向会变得特别硬，这个对于没有经验的司机，很轻易失控翻车。

所以取消巡航的方式，实在是有三四种，开启巡航的方式，只有一种。而且这个巡航，它是用电子方式，控制你的油门的开度，然后连结一定的速度。

巡航系统跟车子的刹车系统，它是两套自主系统，而且刹车系统是机械工作原理。

依照常规来说，这两套系统，它是相对自主的工作的，电子系统当起头失控的时候，你用机械系统，是可以作为最后的保障。

这也是定速巡航，在设计的时候，就有这个平安冗余和设计保障，这个初衷的。

会出现失控的情况的原因

可是为什么，最后还是会出现定速巡航失控的情况，可能跟厂家在设计的时候，是不是在这一块，有些厂家没有苦守这个原则有关。

其次车子后续，比如说电子系统受潮，发生过故障，或者发生过BUG呢。

然后机械系统也正好出现双失灵的情况，但这种情况呢，几率是很是很是低，但也不能说明，完完全全没有这种可能性。

也就是说，今朝这次定速巡航，这个失控的情况，这种可能性是很是很是低的。

总结

所以我看到评论区，里面很多人说，我从此以后再也不敢用定速巡航了，这个事情大师也不必过度管忧。

定速巡航这个功能，实在它的平安冗余和平安系数，相对已经是很高的一个功能了，而且出现这种事故的几率，跟其他的故障，包括车祸的几率去比的话，几率相对还是比力低的。

假如你确实担忧的话，那末在使用的时候，不要长时间使用。用着用着呢，可以把它消除一下，相对来说我是更相信自己的。

最后

针对这个事情，喵哥提醒大师，我们在高速上，发生任何车辆不成控的一些事情，要首先让自己稳定下来，心态不要急。

然后解决不了的，及时打12122给交警报备一下，然后寻求他们的帮助，这样的话兴许就能够逢凶化吉。