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电动自行车以旧换新“3不要1分开”,能多换不少钱!农村人聪明点

电动摩托 2022-12-11 18:56 Au: 电动车杂志

现在大师早已经把代步车从自行车换成了电动车,主要是由于电动车性价比很高。不但充电便当实惠,而且还不用担忧堵车的问题,最重要的是到目标地比力好停车,不用特地去找停车位,种种益处都让很多人对电动车青睐有加。

可是电动车不像汽车那样可以一直使用七八年,根基上电动车两三年就需要换一辆,而每次需要换电动车的时候,商家就会告诉你可以“以旧换新”。虽然说以旧换新对大师来说是一个稳赚不赔的买卖,但更换新车的时候一定要留意一些事项。


电动自行车以旧换新“3不要1分隔”,能多换很多钱!农村人聪明点

具体什么事呢?大师一定要提前领会,避免着了商家的套路。

1、 不换“超标车”

同一个牌子的电动车在分歧地域的价格实在是纷歧样的,而且每个地域的监管力度纷歧样,所以在以旧换新时的法式也就纷歧样。大师在筹算以旧换新的时候,应当先去当地的治理部分咨询,或者是上网查询,看看自己所选的车型是否选合适当地的规范,能否上牌上路等。

现在已经进入了新国标车的时代,虽然新国标从2019年就起头执行,到现在已经三年了,可是市面上还有很多的商家告诉你“不要买新国标,我这有其他车廉价,电池容量也大”。但大师要记住,不是新国标的车是不能上路的,一旦上了路被交警查到就会罚款,车辆也就报废了,这样就有点得不偿失。


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想要分辨哪个是新国标的车也比力轻易,那就是电动自行车上有没有3C认证的标识,一般来说3C认证的有效期是5年,只要有认证便可以去车管所,或者是当地的经销商那边换一下电动车的派司就行了。

可是有一点需要留意的就是,有一些车并没有申报工信部的目录,所以在查询的时候是查询不到车辆信息的,最好就是在以旧换新时,在店肆门口查询你所换购的这辆车的信息再离店。一定要记住,在换购时假如价格很低,一定要仔细看看车辆是不是“超标车”,假如是的话,即使价格再低也不能换。


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2、 阔别“翻新”电动车

一般来说正规的旗舰店,电动车不存在防滑和刹车性能较差的情况。但一些山寨店,换车很有可能会换到“翻新车”,这有的翻新车日期久远、电池容量低。主要是由于很多商家,他自己自己就会修车,很懂怎么把车的缺点掩盖起来,让买家难以发现其中的“套路”。

而且顿时就要冬季了,气温下降,电池自己的活性就会下降,这样电池性能也随之下降,所以在续航方面具有很大问题。假如换到了低容量的电池,很有可能在半路上骑着骑着就没电了。同样地,天冷以后道路结冰,防滑防震和刹车比力差的电动车就比力危险,而且会危害人的生命平安,这样就得不偿失了。


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所以大师在换新车时,切纪要认准旗舰店或者是正规店肆。

三、货比三家,避免“杂牌”车

换新车一定要多看几家店肆,货比三家,选择一个质量好的电动车换购,一些杂牌子电动车卖不出去,老板们就会把这些车纳入以旧换新的队伍傍边。这些车看车架子是比力新,问老板的时候老板也会告诉你电池也是新的,可是这种车的质量说不准还没有你那款旧车好。看似用旧车抵了几百块钱,似乎是我们占了廉价,用一辆不用的旧车换到了新车,殊不知,我们所换的阿谁车就不值这个代价,价格被老板虚高了,最后自己的这辆旧车还是利剑送给老板的。

所以大师在以旧换新的时候一定要多跑几个店肆,多留一点心眼,领会一下市场的价格,最好还是换购正规品牌,而不是一些杂牌货,千万不要上了当还以为自己占了廉价。


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四、电池、电车分隔卖更划算

大师在换车的时候,一般是推着电动车就去找商家以旧换新了,殊不知这样换电动车并不是最划算的,真正划算的是把车壳和电池分隔卖。由于现在市面上的电动车大部分用的都是铅酸电池,而铅酸电池是可以进行回收的。在一块铅酸电池傍边,铅的质量大约占50%左右,即使是老旧的电动车,电池中的铅至少还有一半以上可以操纵的价值。

废旧电池的价格通常是新电池的40%左右,这样的电池也会有专门的回收机构进行回收,所以到时候把电动车的电池拆下来卖掉,会比直接推着电动车去以旧换新要划算的多。


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大师在以旧换新的时候可以多查阅一些资料,领会一下商家习用“套路”,切忌贪图小廉价,估算一下自己电动车的价值,选择一个最优的法子。


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