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汽车发动多久开始给电瓶充电?跑短途三五分钟可以给电瓶充电吗?

电能配件 2022-12-11 18:35 Au: 能源评说



汽车发动多久起头给电瓶充电?跑短途三五分钟可以给电瓶充电吗?


汽车只要启动后发机电就会起头给电瓶充电,无论是怠速状态还是正常行驶状态城市充电,只是充电速度有很大区别。可是假如汽车经常只跑三五分钟,虽然会延续给电瓶充电,但这么短的时间并纷歧定可以给电瓶布满电。由于影响电瓶充电时间的因素比力多,比如发动机转速、电器负载情况以及电瓶质量。


汽车发动多久起头给电瓶充电?跑短途三五分钟可以给电瓶充电吗?

由于汽车是很多车主的上放工工具,所以有很多车主城市碰到类似问题,就是汽车开几分钟就到达目标地,特别是整个行程速度又不快,因此就会担忧时间久了会出现电瓶亏电的情况。

每次汽车启动时都需要消耗电瓶一定的电量,所以假如汽车启动后不能保证电瓶电量重新布满,持久如此必定会损坏电瓶。那末一辆车是否可以在启动后五分钟以内布满电呢?

我们可以先简单领会一下汽车电瓶,以方便去理解充电问题!

普通私家车用的都是铅酸蓄电池,电解液用的是硫酸溶液。电瓶的工作进程就是化学能与电能的相互转化,从而实现放电和充电的目标。放电就是当化学能转化成电能,起头为车载电器供电;充电就是电能转化成化学能,而且贮存起来。


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什么时候电瓶放电?

  • 汽车刚启动,电瓶会给启动机供电用来启动发动机。
  • 车辆用电负荷大,发动机供电量不够,电瓶会协助供电。
  • 汽车熄火后,电瓶会继续给车载电器供电。

什么时候电瓶充电?

  • 发动机起头运转,当发机电端电压高于电瓶端电压时,电瓶起头充电而且贮存。
  • 假如发机电端发生的电压太高,电瓶会吸收瞬间发生的高压并贮存起来,可以庇护电器。

汽车发动多久起头给电瓶充电?跑短途三五分钟可以给电瓶充电吗?

汽车启动时就是电瓶放电,启动后发动机起头转动,发机电起头工作并对车载电器进行供电。

发机电正常输出电压在13.8V-14.4V之间,发动机转速越快,发机电的发电量就越大。为了避免电压太高而烧坏电器,就配置了电压调理器来调理输出电压。

假如电瓶电量不足,发机电就会自动给电瓶充电,当电瓶布满电后,就停止充电,经过电压调理器调理后的充电电流一般为电瓶总容量的5%~10%,具体跟电器负载情况和电瓶实际电量有关。


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在领会了电瓶充电与放电的工作进程后,我们再看下汽车启动一次需要消耗几多电量,然后便可以算出需要多久布满电!

我们最常用的电瓶的规格是12V60AH,意思就是电瓶电压为12伏特,电瓶容量为60安培小时。假如这个12V的电池在满电状态,以60A的放电电流进行放电,可以延续放电1个小时。

假如汽车处于停驶状态,车载电器较少的情况,放电电流一般在20mA左右,车载电器较多时就会变高,但正常情况很少会跨越40mA。比如电瓶以30mA的电流进行放电,那末可以持续放电2000个小时。

汽车每启动一次需要消耗电量一般不会跨越电瓶总电量的0.5%,也就是最多消耗0.3Ah。


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在知道启动一次耗电量后,我们再去计较布满所需时间!

汽车启动后正常行驶时,发机电就会对电瓶充电,当发动机转速在1800转左右时便可以获得最佳充电状态。电瓶充电所需时间与电瓶所需充电电量、充电电流以及充电系数有关。

电瓶充电时间=电瓶所需充电量×充电系数(1.2-1.5)÷充电电流

充电电流经过电压调理器调理后大要为电瓶容量的5%-10%。假如车上用电电器多,用电负载大,充电电流就小,充电系数最低为1.2倍左右。假如用电电器少,用电负载小,充电电流就大,充电系数最高为1.5倍左右。


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情况一:汽车上用电设备少

假如汽车的用电电器比力少,充电系数为1.5,充电电流为6A,充0.3Ah电量所需时间可以按照公式计较出来:

充电时间=0.3×1.5÷6=0.075小时

0.075小时相当于4.5分钟,也就是说汽车启动一次,电瓶消耗的电量可以用4.5分钟布满。

情况二:汽车上用电设备多

假如汽车的用电电器比力多,充电系数为1.2,充电电流为3A,充0.3Ah电量所需时间可以按照公式计较出来:

充电时间=0.3×1.2÷3=0.12小时

0.12小时相当于7.2分钟,也就是说一辆用电设备比力多的汽车,启动一次电瓶消耗的电量重新布满需要7.2分钟。


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需要留意的是:假如汽车启动后只是原地怠速,发机电虽然也会给电瓶充电,可是由于发动机转速较低,发机电的电量并不会太高。发机电的电量大部分都需要先提供给车载电器使用,用于给电瓶充电的电量不会太充沛,因此怠速状态的充电速度会慢很多。

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汽车发动机,每次启动也就3秒钟,一个电瓶可以原地启动车辆40次,可能就没电了


理论值,只能参考一下


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