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吉利帝豪360万辆之思:自主A级轿车如何突围

汽车知讯 2022-12-11 18:06 Au: 汽车兄弟

吉利帝豪360万辆之思:自主A级轿车如何突围

张乾/文

作为汽车消费的主力细分市场,站稳A级轿车市场对于每一个志向远大的车企来说,注定是不成绕过的一关。在国内,有一款车型不能不提,它就是吉利汽车旗下的帝豪。

12月9日,吉利帝豪家族在吉利5G+数字化未来工场长兴基地下线了第360万辆车——第四代帝豪。一款轿车,累计销量行将告竣360万辆,这一成就在自主品牌中绝无唯一。

吉利帝豪360万辆之思:自主A级轿车如何突围

回溯帝豪的发展史,其称得上是自主品牌里的“常青树”。自2009年8月吉利帝豪首款车型EC718诞生,其用7年时间便打破百万销量方针,今年更是跃升至第360万辆车下线的全新高度。

值得留意的是,在过去十余年时间里,帝豪家族创下了持续10年连任中国品牌A级轿车销量冠军、市占率稳居中国榜单A级轿车前十等诸多销量记载,这使得吉利帝豪成为了在合资品牌轿车“围城”中,为数不多实现突围的自主品牌车型。

帝豪作为吉利主攻A级车市场的车型,能够实现对合资品牌的反扑,绝非依靠单一车型之间的较劲就能完成。经过量年汽车市场的打拼与积淀,让帝豪在车型的丰富衍生中走向成熟,近年其几何式暴涨的销量曲线背后,首先得益于帝豪家族化的车型体系。

据领会,帝豪家族覆盖ICE、EV、PHEV、FCEV(甲醇)各类能源的产物矩阵,别离把守着A轿市场下更加细化的能源赛道,形成了覆盖面最广、品类最齐全的家族谱系。此外A级为主,A+级与小型SUV为辅的家族化产物矩阵,形成相互依托和支持的结构,不但确立了标杆级的市场地位,更以畅销之势成为中国汽车市场上自主品牌突起的一大缩影。

A级轿车市场作为消费者群体最为庞大的汽车市场,一直都是各路品牌的必争之地,利剑热化的竞争趋势让市场变得瞬息万变,在被轩逸、速腾、卡罗拉、思域、雷凌等合资车型垄断封锁的轿车市场中,以帝豪家族为代表的自主品牌的突起,打破了合资品牌主宰已久的格式,这背后是转型升级,提升产物力与市场竞争力的成果。

以全球标准打造的第4代帝豪为例,其不但具有BMA架构更灵活的可扩大性和空间操纵率等上风,还荣获中国首款中汽研全流程体系及全方位产物的可靠性认证。帝豪作为众多自主新星中的一员,能够打破合资车型的壁垒,成就自己的市场成功,强大的的产物力发挥了重要作用。

同时,吉利对于帝豪的资源投入也不容小觑。据2021年中国TMT企业研发榜单显示,吉利是前十名中唯逐一家汽车企业。过去十年,吉利在研发投入方面超1400亿元,已经拥有32项焦点技术以及22417项以上的专利总量。

尤其在收购沃尔沃后,吉利把全球上风资源融合到开辟体系里,帝豪家族的产物力也由此获得了提升。对于吉利而言,在A轿市场摸爬滚打13年的帝豪,已经是一个著名的车型品牌,更是吉利汽车发展的焦点资产之一。

另一方面,数百万消费者修建起的产物口碑带来了可延续转化的品牌效应,形成了庞大的品牌协力,夯实了帝豪家族及吉利在A级市场的领先地位。据领会,帝豪的用户黏性和忠诚度在行业靠前,转先容率也到达30%以。消费者口碑成为帝豪继产物力之外的第二道“护城河”。

现如今,帝豪历经4次迭代升级,每一次升级都以清楚的定位谋求向上的进阶。具体而言,第1代帝豪以“平安”为焦点,在中国消费者心中树立了值得信赖的品牌形象。第2代帝豪则在同级别率先“触网”,成为第一批互联网汽车。第3代帝豪以“科技”作为卖点,做出突破合资、国产物牌配置上限的动作。如今第4代帝豪更是诞生在了BMA架构上,将“品质”作为开辟全球市场的动身点。

从第1代到第4代,帝豪按照用户需求不竭精进,同级领先、越级对标的产物与服务展现出新时代的竞争力。随着电气化时代的到来,吉利帝豪依旧紧随用户需求升级,主动进行战略调剂,积极结构新能源市场。今朝帝豪L Hi·P超级电混已经上市,成为10万+级别混动天花板般的存在;第4代帝豪醇电混动轿车陆续交付。

帝豪作为吉利汽车的扛鼎之作,勇于与合资品牌“掰手腕”,实现从破局者到引领者的脚色转变,离不开“纯电+混动+换电+甲醇”多赛道上风以及智能技术的不竭融入。而吉利帝豪的成功,同样也将作为范本事动整个中国轿车市场,甚至中国汽车品牌。帝豪未来将继续承当吉利征战A级车市场的重要任务,为以吉利为代表的自主品牌不竭突围向上打开更多的想象空间。

文章来源【经济观察报】版权归原作者所有
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